tälläisiä sivuja tuli vastaan..kaikkea ne keksii.Eli telineet poistettu ja väsätty rosteriset pellit eteen ja taakse,kieltämättä aika sporttisen näköinen..
http://www.extreme2engineering.50megs.c ... con_17.jpg
http://www.extreme2engineering.50megs.c ... ncon_4.jpg
http://www.extreme2engineering.50megs.c ... con_14.jpg

ja osoite oli: http://www.extreme2engineering.50megs.com/photo.html

aika urheilullisen näkönen, ite en kyllä menis ottaan nuita tarakkoja pois. ne on justiin hyvät kun ne on tuollaiset putket hyvin kiinnittyy kaikkia siihen ja helppo vetää narulla kiinni.

On meinaan erittäin hyvän näköinen. Tästä huomaa että laite on suunniteltu 2000 luvulla eikä vuonna -96 jolloin kuulema "mönkijöiden esikuva" lanseerattiin...

Mulla kävi mielessä että Suzukista lähtisi eturitsi pois kun se oli "hiukan" mutkalla. Homma tyssäsi siihen että etumaski tulee sen verran korkealle että keulasta tulisi tollon näköinen.

voi olla joo että olisi katteet äkkiä ruman näköisiä jos tuollaisena ajelisi...

blue Honda Trx kirjoitti:voi olla joo että olisi katteet äkkiä ruman näköisiä jos tuollaisena ajelisi...

Ainakin mun ajotyylillä

Koheltaja kirjoitti:

blue Honda Trx kirjoitti:voi olla joo että olisi katteet äkkiä ruman näköisiä jos tuollaisena ajelisi...

Ainakin mun ajotyylillä

hehe...olikohan se suzuki liian tehokas sulle sittenkin....

blue Honda Trx kirjoitti:hehe...olikohan se suzuki liian tehokas sulle sittenkin....

Tehoa ei ole liikaa, ainoastaan järkeä on liian vähän

Koheltaja kirjoitti:

blue Honda Trx kirjoitti:hehe...olikohan se suzuki liian tehokas sulle sittenkin....

Tehoa ei ole liikaa, ainoastaan järkeä on liian vähän

Vastaavanlaisesta Pollen -04 700 Efistä olen nähnyt kuvia ja oli myöskin ihan kivan näköinen.Uudemmista ei etuboxin vuoksi enää voikaan muunnella yhtä helposti samanlaista.Mönkijän valmistaja voisi tarjota eri varustuksella olevia versioita, ei sitten tarvitsisi heti ostella kalliita osia uuteen vehkeeseen, johon ei oikein vielä ole mitään varusteita tarjollakaan.Toisaalta jos ei niitä tarvitsisi, valitsisi perusversion niin eipä niistä sitten tarvitsisi maksaakaan.

Eikös Iso-B ole lähtenyt jo sille linjalle että värkistä on kahta versiota myynnissä?

Voisi olla ideaa että tehtäisiin kaksi-kolme eri varuste versiota ja hinnat sen mukaisiksi, karvanoppakorollasta Lexukseen

Toinen mikä voisi olla asiaa, nyt kun suuntaus on isolohkoisiin hauskanpitovälineisiin niin eikös niihin voisi laittaa kahta eri katevaihtoehtoa. Perinteinen työmönkkäri lookki niille jotka tarvitsee konetta joka paikassa ja sporttiset katteet niille joille värkki on hankittu hauskanpitoon. Hiukan samaan tyyliin mitä Yamaha teki 450 Kodiakille, siitä löytyy sporttikatteinen versio.

Mulle kelpaisi sporttikatteinen värkki pikairroitettavalla takahetekalla, etuhetekan saa näppärästi irti kun kippaa mönkkärin kannon päälle

On tuolla jenkki foorumeissa kuvatuksia laitteista ilman ritsejä,mm.Isosta B:stä.Ihan hyvän näköisiä pelejä.Mutta ovat mielestäni vain kosmetiikkaa.Otin itselleni karvalakkimallin bomban lisäpuskureilla.Ihan sen takia,että meillä nuo maastot ovat sellaiset,että mitä vaan voi tapahtua ja lisäsuoja on aina tarpeen.Eihän nuo hirveästi kuitenkaan painoa lisää.Olisipa Koheltajan peliinkin voinut tulla kovasti lisälaskua,jos ei olisi noita tarakoita ollut.

Koheltaja kirjoitti:Hiukan samaan tyyliin mitä Yamaha teki 450 Kodiakille, siitä löytyy sporttikatteinen versio.

Miten eroaa "orkkiksesta"?

Yamahan sivuilta kuvan bongasin, ero oli siinä että sportti version katteet muistutti enemmän krossaria kuin työkonetta.

Tommosen linkin löysin: http://www.yamaha-motor-europe.com/prod ... ne_450.jsp

Tässä vielä kuva vanhanmallisesta wolverinesta.

http://www.yamaha-motor.com/sport/epic_ ... chome.aspx
Ja linkki yamahan atv historia sivuille....

Ei ollut polaris edelläkävija kun skramblerin väsäsi! Näemmä on tehnyt yamahakin jo neliveto crosseja!