miettiny että jos tekis korotus sarjan kamppeeseen....mutta mitenköhän mahtaa vetarit sen jälkeen
kestää.... maltillinen 2" korotus olis mielessä.

jos jollaki on paikoillaan korotus niin otan mielenkiinnolla kommetteja vastaan.

Halvalla saat korkean korotuksen, eli laitat kylmästi jatkoa perään, mutta tällöin sisäänjousto muuttuu samassa suhteessa ja lopputulos ei välttämättä ole toivottu.

Pidemmät kepit alle, niin sisäänjousto pysyy ja taasen ulottaa maastossa sen 2-3 tuumaa enemmän. Kepit maksaa 1000 - 2500€ ympäri.

Muutama vuosi sitten vaihdettiin 420 Hondaan n. 2,5" pidemmät iskarit, niin se ainakin söi vetarit pilalle.
Niveliä ei enää saanut suojakumin vaihdon yhteydessä purettua, ku oli "sulattanut" lukkorenkaan kiinni murrokseen, joten meni akseli/nivel paketti kokonaan uusiksi.

2" tuuman korotukseenkaan en ite alkais orkkis nivelillä.

Katoikko Ville tuolta jo. http://www.superatv.com/2-Lift-Kit-for- ... 2-P10.aspx#

Pientä tuunaustuliaista Kanadasta ens kesäksi. 2½"



Made by Rubberdown Customs
http://www.rubberdowncustoms.ca/winch.html

Laitellaan lisää kuvia keväämmällä ku on asenneltu

Tuossa pieni teaseri malliksi

sehän on korottunu aikas kivasti.... mutta miten tuo nivelien kesto korotuksen jälkeen??

joko siitä on kokemusta?

villev kirjoitti:sehän on korottunu aikas kivasti.... mutta miten tuo nivelien kesto korotuksen jälkeen??

joko siitä on kokemusta?

Jenkkipojat ja kanukit naita kuiten kovasti harrastavat ettei pitas niin traagisesti vaikuttaa kestoon. Asentavat paljon muihin merkkeihinki niin luulis ettei Honda ole moksiskaan
Moni kaveri siela on ajanu useita tuhansia kilometreja ilman mitaan vikaa nuilla Rubbersdownin korotussarjoilla.
Muuta kokemusta ei ole viela.

tuola on juttua
http://www.rubberdowncustoms.ca/forum/f ... 988e0&f=12

Ompas mielenkiintoisia rinconeita tuola linkissä..Itse olisin kiinnostunu hieman maltillisemmasta 1"-2" korotuksesta.

Morjesta! Mulla kiinnostaisi, saako tällaista korotus sarjaa TRX 420 Fe:ehen? Jos saa, mistä voi tilata, ja paljonko kustantaa? Kannattaako laitto,kestääkö laite?

http://www.cros4wd.com/verkkokauppa/pro ... ts_id=1966 sieltä tilailemaan

Tuli tässä vaan mieleen, että toimiiko tuo korotuskitti MYÖS jäykkäperäisessä Hondassa, vai AINOASTAAN erillisjousitetussa mallissa?

Honda_mies kirjoitti:Tuli tässä vaan mieleen, että toimiiko tuo korotuskitti MYÖS jäykkäperäisessä Hondassa, vai AINOASTAAN erillisjousitetussa mallissa?

eikös fe ja fm mallit ole jäykkäperäisiä fa mallille on sitten oma korotussarjansa

http://www.cros4wd.com/verkkokauppa/pro ... ts_id=1965

http://www.cros4wd.com/verkkokauppa/pro ... ts_id=1966

No tuotakin mietin itsekseni? Mutta käsitykseni mukaan nuo FE ja FA merkinnät ainakin osittain viittaavat vaihteisiin? kun eikös FE ole pelkkä nappi, ja FA nappi ja automaatti? Voin olla väärässäkin.. amatööri kun olen.

juurikin näin!lisäksi fa-tunnus tuo mukanaan erillisjousituksen 420 ja rincon malleissa.elikkäs TÄMÄ on oikea satsi sinun koneeseen.

Asia kunnossa! Kiitokset sinulle! Pitää nyt harkita tuota vielä, kun se mietityttää että miten kestää mönkijän osat tuon korotuksen, mutta jenkeissähän tuo on arkipäivää! Ja järkiperäisesti kun yrittää ajatella, niin ei se vuodessa tai kahdessa kulu rikki, varmasti pidempi aikajänne jolloin osat kärsii, ja riippuu toki ajo määristä! Mutta kyllä minä tuota ainakin kokeilen, laitan sitten kuvaa millainen siitä tulee! Ei se niin kallis investointi ole, että sen raskisi ottaa sitten pois jos huomaa negatiivisiä vaikutteita!