kuinka arkoja nuo hydrovetoset on öljyn ylitäytölle. tuppaavat nuissa huollossa aina laskeen sinne liikaa.tuleeko seuraamuksia helposti.paras on ollut että kuumana tulee tikun reijästä öljy.

"vältä ylitäyttöä"


näin ohjeistetaan toistuvasti rubiconin ohjekirjassa.ylitäytön seurauksena öljy pyrkii paikkaan jonne se ei kuulu,kuten esimerkiksi ilmansuodatin koteloon.ja eipä se vaihteistokaan toimi optimaalisesti jos öljyn määrä on liian suuri/liian pieni joten tarkkana pitää olla.onko tietoa mitä öljyä ovat laittaneet huollossa?öljymääräthän ovat seuraavanlaiset:

-ilman suodattimen vaihtoa 4,4 litraa

-suodattimen vaihdon kanssa 4,6 litraa

-ja moottorin kasauksen jälkeen 5,2 litraa

ei kertoneet huollossa mitä oli.laittavat tietysti kylmään koneeseen ylärajaan.varmaan en ole ainoa jolla on tikussa yli rajan.

Just päivällä puolilitraa imin pois öljyä. Pitkin syksyä ihmetyttänyt koneen tehottomuus ja rupesin nyt öljyä katteleen tarkemmin. Laadukas on tuo merkkihuolto oulun motorman. Vääntöjä nyt vähä eri malliin. Ihan tuo on järkeen käypää kun öljy pääsee paluukierrosta vapaammin takas säiliöön.

kaverille laitettiin uudenjäykkään moottoripyörään huollossa litra liikaa öljyä koneeseen. lensi generaattorin kopat tiivisteet pihalle, kun otti vähän painetta.

ei ihan harmiton homma, varsinkin kun jätkä tulee ratapäivälle, tiiviste lentää pihalle, ja öljyää takarenkaan jossain pääsuoralla. onneksi näin ei käynyt.

JT