Tervehdys! Ajattelin sellaista kysellä että meinaakohan hondalta tulla myyntiin tieliikennemönkijää lähivuosina? Jos joku asiasta tietää niin oisin iloinen vastauksesta.

Ei ole tulossa.

Yks kyselee juttua, mihin tuskin kellään täällä on varmaa tietoa ja toinen vastaa heti ihan varmana.

Tuosta löytyy ainaski yks: http://www.nettimoto.com/honda/rincon/1099738

Ja kolmannella ei ole mitään sanottavaa viestiketjun kysymykseen vaan arvostelee toisten osapuolien kirjoituksia

Dresel niitä aikoinaan valmisti mutta Honda pisti lopun sille touhulle, Hondan politiikka on että he tekevät maastokamppeita ja maastokamppeet ei ole tarkoitettu tielle. Jos tähän on tullut muutoksia Japanin päässä niin ei niistä juurikaan ole tihkunut tietoa mistä voisi alkaa huhumyllyä virittelemään.

Honda ei itse omaa mitään halua tehdä mönkijöistä tieliikennekelpoista, mutta suomalainen kauppias kyllä himoitsisi saada edes jostain hondamallista ainakin traktoriversion.

Näin olen asian tulkinnut kun "alan" miehet on asiasta jutustellu, tokihan tuo edes yhden mallin traktoriksi tyyppääminen lisäisi varmasti myyntiä.

Hondan laatu ja luotettavuus yhdistettynä T3 laitteen vapauksiin voisi olla monelle kiinnostava yhtälö..

qaw kirjoitti:Yks kyselee juttua, mihin tuskin kellään täällä on varmaa tietoa ja toinen vastaa heti ihan varmana.

Tuosta löytyy ainaski yks: http://www.nettimoto.com/honda/rincon/1099738

Tähän ei edes maahantuojalla ole tietoa. Mielestäni "Ei ole tulossa" lausunto on ihan kelvollinen.
Yksikään toimija ei näe 5 vuoden päähän näissä asioissa, joten lähitulevaisuuden vastaus on ihan linjassa.

Toivossa on hyvä elää. Ehkä jonakin päivänä hondakin alkaa näitä tieliikennmönkijöitä valmistamaan, tai sit traktoreita. Mun mielestä saattais normi vaihteet ja jäykkä perä olla kova yhdistelmä tiellä, en moiti variaattoriakaan mutta kumminkin....

virossa uusia kilpi TRX680FA L7e
10 544,00€

http://www.veltmotocenter.ee/fi/motto_a ... a_l7e.html

Viron L7E ei muistaakseni ole tiekelpoinen suomessa.

L7E on EU:n laajuinen, joten jos jossain maassa se on hyväksytty, on se kaikkialla. Framework Directive 2002/24/EC -> http://www.ake.fi/AKE_EN/Vehicle+inspec ... ctives.htm

Virossa on oma Tieliikennemönkijä, mutta sen ei pitäisi mennä L7E tunnuksilla.

Ihme juttu että virosta löytyy hondaltakin tieliikennemönkijöitä? ja suomesta sit ei. Ois kyllä komea peli tuollainen iso honda tieliikenteeseen.

Kuvan mönkijä on maastomaslli ja hallintalaitteiden kuvassakaan ei ole mitää tieliikenne härpäkkeitä, joten uskoo ken tahtoo.

nyyssonen kirjoitti:Ihme juttu että virosta löytyy hondaltakin tieliikennemönkijöitä? ja suomesta sit ei. Ois kyllä komea peli tuollainen iso honda tieliikenteeseen.

Lueppa yksi viesti ylempänä. Virossa on oma Tieliikenneluokka rekisteröidyille mönkijöille. Tämä luokka EI päde Suomessa.

Mutta, kyllä se periaatteessa on mahdollista saada L7E-kilpiin Hondakin, mutta vaatii varsin paljon paperipuuhaa, koska valmistaja ei ole hommasssa takana. Käytännössä homma menee, kuten esim Dresel-merkeillä. Mönkijä ei siis kilvissä olleessaan ole enää "honda" tai "yamaha" merkkinen, vaan tyypittäjän nimellä.

Koko paperipuuhaa en tunne, mutta yksinkertainen prosessi se ei ole, kun ei ole tuota originaalia valmistajaa hommassa mukana.

ATC kirjoitti:Kuvan mönkijä on maastomaslli ja hallintalaitteiden kuvassakaan ei ole mitää tieliikenne härpäkkeitä, joten uskoo ken tahtoo.

Kuva on maastomallista, mutta L7e hinta pari tonnia kalliimpi kuin maastomallilla, jollainen löytyy samasta puljusta 8 940,00€.

hrph.... siis turha täällä on aprikoida. Pitänee soittaa ja kysyä onko kampe Estonia road legal vai L7E.