Rincon ja vesi

[Simu_l]

Ottia ja tuota en haulla löytänyt etsimääni eikä googlekaan anna järkevää vastausta.

Mitenkäs syvälle veteen tommosen Rinconin uskaltaa ajaa?

Ohjekirja sanoo muistaakseni että 10" maks vesisyvyys, onkohan noin...

Mullon tommonen -05 vuotinen Rincon, juhlamalli, musta Kaasari peli eli sitä vanhempaa mallia.

[salesone]

Totta tuo yhtä syvään kestää mennä ku vanhemmatki veljesä.

Tasasella pohjalla ollessa ku alkaa ritsit painua veen alle ni ei kannata enää ihan asumaan jäädä niille sijoille..

Kestää se jonku 70cm ainaki, isommilla renkailla sitte enemmän. Kokeilemalla selviää!

Edittiä, 420 kestää tuon verran.. http://kuvablogi.com/nayta/1443148/

[Simu_l]

Nyt tuli mulle uus termi "ritsit"?

Missä lienee ilmanoton aukko, ei kehtaa turhaan purhaa ehyttä kampetta Mietin vaan että auttaako mönkiässä aallon puskeminen niku maastureissa?

Aika vasta ostin tuon ja kun vähän kävin metässä kokeileen niin hirvikärpänen puri niin lujasti että pitää vähän modailla tuotakin jotta siitä tulee varsin maastokelpoinen, jos vaikka 27" renkaat ja 2" korotus sekä pohjapanssari ja puskulevyn kiinnityksen pyöristely/siistiminen, istuu piru kannon nokkaan lujaan tuosta puskulevyn apurungosta.

Meikän menoa, Youtube linkki , sen verta pehmonen paikka ettei ole tosta vielä menty rakennetullakaan maasturilla ilman vinssiä yli.

[salesone]

Eli tavaratelineet.

Käytännössä jos ajat etes jonkulaista vauhtia tommosessa veessä mihin 420 on jo juminu ni keula on suhteessa ylempänä eikä oo vielä mitään hätää. Tuosta paikasta ku saatiin honda vinssattua pois ni airboxin pohjalla oli muutama sentti vettä mutta filtteri ei ollu vielä kastunu ja kone kyllä kävi normaalisti. Tulppa irti airboxin pohjasta, veet pois ja kovaa ajoa.

Tuolla allekirjotuksen kolmisatasella ajelin weekendinä sen verta syvään että eturitsillä kamat kastu, ei silti vettä missään eikä mitään ongelmia. Siinä tankin alla se sullaki on se ilmanotto eli renkaat kestää olla kokonaan veden alla ennenku tarvii huolestua.

[kekkonem]

Asiasta ja asian vierestä.

Rincon sammuu kohtuullisen herkästi, kun pakoputken pää joutuu veden alla. Putken päähän on suunnattu alaspäin noin 10-15 cm änkkärin alapuolelle. Millaisia ratkaisuja olette tehneet eli tehneet pakoputkisnorkkelia?

Itse olen Hondan ajanut reippaasti yli astinlautojen ja joskus kun on sitten eteneminen loppunut, niin tyhjäkäynnille pudotessaan sammuu, kun putken pää veden alla.

Alkuperäiseen aiheeseen palaten, niin tosiaanhan nuo kestää ajaa niin syvälle, kuin ilmanottoaukko on, mutta se aina aiheuttaa sähköliittimille ylimääräistä rasitusta, kun käyvät uimassa ja tietysti lisää kivasti pesuntarvetta, kun on sitten ihan kaikki paikat lillua täynnä.

[jaket]

se on muuten kumma, ettei mönkijöissä ole varoitusvaloa sille, että ilmaboxiin tulee vettä...

sehän antas hyvä varoituksen ennenkuin kone höräisee nestelukkoon itsensä ja kampura mutkalla.

[ToniR81]

-

[petaha82]

Mulle sano joskus crossipyöriä harrastava ja itse vehkeensä alusta loppuun huoltava että kyllä stefa öljyn sisällä pitää muttei vettä ulkona, saatto olla väärässäkin mutta neuvosta vaarin ottaneena olen koittanut pitää vedenpinnan pyörännapojen alapuolella

[jarim]

Mulle sano joskus crossipyöriä harrastava ja itse vehkeensä alusta loppuun huoltava että kyllä stefa öljyn sisällä pitää muttei vettä ulkona, saatto olla väärässäkin mutta neuvosta vaarin ottaneena olen koittanut pitää vedenpinnan pyörännapojen alapuolella

Eihän se väärässä ollut periaatteessa.
Stefa tosiaan on monesti rakenteeltaan senlainen että maksimaalinen tiiveys akselilla saadaan vain toiseen suuntaan.
Mutta ei se veden paine viellä mönkijän syvyisissä paikoissa riitä tunkeutumaan stefan toiselle puolelle.

Eli aivan huoletta saa ajaa niin syvällä kuin vaan moottori käy.
Ja sulla näyttää olevan HONDA sillä saa ajaa ihan sinne minne kuljettajalla vaan riittää mielikuvitusta.
Ei kannata vettä pelätä. vaikka varmasti kyllä heititi vitsillä tuon vedenpinnan napojen alapuolella

Muiden merkkejen edustajia kuuluu olevan jotka joutuu ajopaikkansa valitsemaan laitteen ehdoilla.

[Roosa999]

Oma honda on pitänyt vedet kaikialta oikealla puolella, paitsi raajärvellä, kun kuljettajalla oli liian optimistinen mielikuva lutakon syvyydestä. Siinä vaiheessa kun vain stongan tupit oli pinnalla, oli vesi sitten koneessa. My bad aniway...

[takatuuppari]

Oma honda on pitänyt vedet kaikialta oikealla puolella, paitsi raajärvellä, kun kuljettajalla oli liian optimistinen mielikuva lutakon syvyydestä. Siinä vaiheessa kun vain stongan tupit oli pinnalla, oli vesi sitten koneessa. My bad aniway...

Mitäs vaurioo tuli??

[jarim]

Oma honda on pitänyt vedet kaikialta oikealla puolella, paitsi raajärvellä, kun kuljettajalla oli liian optimistinen mielikuva lutakon syvyydestä. Siinä vaiheessa kun vain stongan tupit oli pinnalla, oli vesi sitten koneessa. My bad aniway...

Mitäs vaurioo tuli??

Tapausta tuntematta veikkaan että ei tullut ollenkaan minkäänlaista vauriota.
HONDA rannalle ilmanputsarista tulppa pois pohjalta suodattimen puristelu kuivaksi ja starttaus kaasupohjassa hetken aikaa ja sitten laite käymään.

Tuon tapainen tapahtuma tullut nähtyä muutaman kerran.

[Roosa999]

About 10 lirtaa öljyä huuhteluun ja sitten uusi öljynsuodatin ja baanalle. ei rikkoutuneita osia.

Sellaisia ne Hondat on...

[Nafta_lefa]

Tosiaan ainakin rinconin saa helposti sammumaan vähäänkin veteen. Esim kun jyrkkä reunaisessa ojassa on puolikinmetriä vettä niin pakoputkenpää käy upissa ja jos päästää kierrokset tyhjäkäynnille niin varmasti sammuu. Joku käyttäjähän täällä oli tehnyt siistin näköisen pakoputki snorkkelin, mutta ei ilmeisistikkään ollut sarjatuotantoa aloittamassa. Tehdastekoisia ei tainnut rinconiin löytyä.

Tullut joskus mieleen että eikö nuissa perämurikoissa ole minkään sortin huohotus putkia/reikiä joista vesi saattaa päästä sisään? Mihinköhän koneen huohotus on vedetty?