otin hondani tallista viimeviikolla (foreman 500 vm. 2006) ja vaihteet eivät menneet enään päälle.
tämän jälkeen päädyin säätämään kytkintä ja ongelma ratkesi. säädin vain ilmeisesti liikaa ja nyt honda vaihtaa liian terävästi eli nykäisee aina vaihdetta vaihdettaessa. olisin kyllä säätänyt hiukan takaisin päin, mutta ruuvi pentele jumitti ja nyt suunnittelen että aukaisen tuon koko kytkin kopan ja katson mitä siellä tapahtuu????

myöskin suunnitelmissa...yhtenä vaihtoehtona nuo uudet kytkinlevyt ja toimintaa parantavasta sarja , joita suositellaan rengaskokoa kasvattaneille hondakuskeille.

onko kenelläkään kokemuksia tuon säätöruuvin jumiutumisesta tai tuosta kytkimen toimintaa parantavasta sarjasta?

http://ustuonti.fi/store/index.php?main ... ts_id=3917

samanlainen kone nurkissa,,,
tuskimpa ne säädöt on tallissa siirtyneet,,,tai siis vika tullut yksikseen,jos ennen toiminut vaihteet ok?
oiskohan jäänyt johonkin "välitilaan" ja siksi ei vaihtanut vaihdetta...riittää että hieman heilauttaa konetta...että oisko "vika" korjaantunut "vahingossa", säätämisen jälkeen:) sensori voinut myös likaantua ,ja pikeentyä ajan saatossa,,,niitähän on myös joillain tullut vastaan.
mun koneella ajettu reilu 2tkm,ja öljyhuoltojen lisäksi tankattu vain....auts! akun olen uusinu muuten,prkl

juu, ei tietenkään yhtäkkiä vika ole tullut pikkuhiljaa on vaihteet menneet laiskemmasti ja laiskemmasti päälle, ja tuo on tuttua puuhaa koneen heilauttaminen kun vaihteet välitilassa. nyt kuitenkin ääni kuului moottorista mutta vaihde ei vaihtunut, ja tuolla kytkimen säädöllä sain selvästi tämän ongelman poistumaan...mutta menin perkule kiristämään liikaa ja nyt en saa tuota säätöruuvia enään liikkumaan mihinkään suuntaan. vaihteet menevät nyt todella hyvin päälle mutta liian terävästi, joten pelkään että jotain särkyy jos jatkan pidempään noilla säädöillä!!!

päivityksiä, jos nyt jotain kiinnostaa niin päädyin tilaamaan tuollaisen paketin, jossa 10% jäykemmät jouset. viikon verran jo olleet tulossa, mutta laitan tänne viestiä, kun testailtu ja paikallansa....

http://www.storm-motor.fi/osat/monkijat ... bc-drc236/

Tosta ekasta sarjasta ei ole muutakuin hyvää sanottavaa... Varmasti paras muutos mitä voi HONDAan tuolla rahalla tehdä!
Liikkeelle lähtö pysyy tarvittaessa pehmeänä, mutta terävyyttä tulee sopivasti lisää.

Jälkimmäisestä sarjasta ei kokemusta.
Ainakaan 420FA:ssa edes 30" renkailla ei ala varsinainen kytkin luistamaan. Toki kytkimeltään hieman erinlainen kuin tuo 500.

Kytkimien toimintaan liittyen, jos ette ole OEM-öljyuskovaisia niin kannattaa kokeilla myös vaihtoehtoisia, tarvittavat luokitukset täyttäviä öljyjä. Selkeitä eroja löytyy eri öljyjen välillä keskipakoiskytkimen/monilevykytkimen/vaihteiston toiminnassa. Itse olen kokeillut tuossa manuaalivaihteissessa Catissa muutamia eri öljyjä ja nyt sisällä oleva täyssynteettinen 10w-40 Shell Advance Ultra 4 tuntuu toimivan sen verran hienosti että tällä jatketaan tulevaisuudessakin. Tuossa jotain höpinää ko. öljystä: http://keskustelu.sammysatv.com/viewtop ... 78#p328970

itse olen käyttänyt öljynä mobil 1 rallyformulaa ja ei ole sen suhteen ollut mitään valitettavaa. varmasti moni muukin öljy toimii hienosti.

nyt kytkipaketti tuli, saapi nähdä saisko tällä viikolla paikalleen.

pepperi79 kirjoitti:itse olen käyttänyt öljynä mobil 1 rallyformulaa ja ei ole sen suhteen ollut mitään valitettavaa.

Mitä nyt vaihteiston toiminta vähän tökkii... Väärä öljy märkäkytkimelliseen koneeseen. Ei täytä JASO MA luokitusta, eikä ole myöskään tarkoitettu vaihteiston voiteluun. Autoihin tarkoitetut voiteluöljyt kannattaa suosiolla jättää hyllylle. Ovat ihan eri käyttötarkoitukseen suunnitteltuja.

tuosta öljystä näkyy olevan jonkin verran keskusteluja täällä. aika moni käyttää tuota mobilia hondissaan ja jotkut valtuutetut huoltoliikkeetkin käyttävät tuota öljyä, sieltä minäkin opin sitä laittamaan kun muutaman kerran uudempana sitä huolloissa käytin. voisihan sitä seuraavaksi ostaa tuota hondan omaakin. en tiedä olisiko näillä minun ongelmillani jotain tekemistä öljyn kanssa kun vasta 3500km mittarissa. tuossa kuitenkin tutut ajelleet 10tkm samalla öljyllä ja ei mitään ongelmia vaihteiston/kytkimen kanssa ikinä?

nonni. nyt on uusi kytkinpaketti vaihdettu ja vaihteensiirtäjä moottori putsattu ja vaihdettu hiilet. honda pelittää kuin unelma vaihtaa pehmeästi ja kytkin on oikeissa säädöissä. kytkimen säätöruuvin jumittanutta syytä ei löytynyt, eli rupesi pyörimään heti kun sai kopan kannen auki. noista öljyistä vielä: vaihdoin hondan omiin--> kysyin huoltoliikkeestä mobil 1 rallysta mitä itse olen käyttänyt ja sanoivat ettei sillä voi mitään ainakaan rikkoa eli huonontavat vaihtoehdot ovat että kytkin voi ruveta luistamaan tai kuluu nopeammin.

Minkälainen homma on tuo kytkinpaketin vaihtaminen.?

tietomaa kirjoitti:Minkälainen homma on tuo kytkinpaketin vaihtaminen.?

vaihdatin paketin tuossa raumalla hakin huollossa, kun töiden hinta oli noin 100€ ja sain koneen samana päivänä taas ajoon. itsellä kun tuppaa nuo projektit venähtämään. alla linkki kun tutkiskelin aihetta netistä ja suunnittelin itse alkavani nyppimään saa vähän käsitystä mitä sen kopan alta löytyy.

http://www.hondaforeman.com/130-foreman ... -like.html