dodiii olis kömpijä vaihdettu pienempäää (en tiedä miks) mutta päähän pisto kun tulee niin se tulee

eli uusi kampe on 420 FA -11

ja nyt pitäs alkais vähän varusteleen konetta.
Ensimmäisenä tulee uudet renkaat rinconista jääneille alkup. vanteille ja kumiks oon valinnu INTERCO vampire ASX 26"
ja vinssi jo löytyykin keulilta johon pitää vaan vaihtaa vaijerin tilalle naru.

mahtaiskohan jostaki löytyä CAD kuvana tai jonain muuna piirustuksena 420 FA:n pohjapanssarin kuva???
sais mitat reikien välistä ja roppujen paikasta valmiiks " siitä koitetaan mennä missä aita on matalin"

no jos ei löydy tai kukaan halua luovuttaa kuvatuksia niin joutuu alkaa sitte mittomaan vaan...

näköjään veto käynnistin jääny pois tästä mallista joten täytyy varmaan akkukin päivittää reilusti isompaan ettei koskaan lopu virtaska keskelle
jorpakkoa...kun eihän tuota saa sitte millä käymään sielä.

tämmöstä... katsotaan mikä tämä kone oikein on

Onnea hankinnasta, tiedän kyseisen vehkeen. Lohkolämmitinkin löytyy, katso http://keskustelu.sammysatv.com/viewtop ... 16#p328765.

Jaa kappas se on edellinen omistajakin näköjään foorumilaisia... No ei se mitään
Toivotaan että vehkeet pelaa.

Onnittelut uuden laitteen johdosta. Hondakuskeja ei ole koskaan liiaksi. Mikäs sai vaihtamaan pienempään?

kiitos kiitos.

yksi syy oli kokeilunhalu ja onhan tuo 420 sen verran kevyempi värkki kaikilta osin ku rinconi....aikam monesti tympääntyny siihen ku rinconi on uponnut (varsinki talvella) ku sitä ei juuri yksin saa mihinkään jos ei vinssiä saa minnekkään kiinni.

ja toinen syy oli se että rinconissa alkoi olemaan jo tunteja sen verran että oli melkein nyt vaihdettava jos meinaa vielä jotain saada siitä.

mutta ennenkaikkea vaihtelun vuoksi halusin kokeilla tätä 420 FA:ta, en tiedä kuinka pian tuosta tuo vaihteisto korkkaa..tai joku sähköhässäkkä lopettaa toimintansa mutta ajellaan nyt niin kauan ku pelaa

kaverit koitti jo kovasti kysellä että jokos sä nyt laitat 4-vetosen mönkijän?

ei sentään siihen tullu sorruttua

Hondat pitää korjaamot pystyssä, ei vaitiskaan, varmaan hyvä peli. tv. entinen honda kuski.

no jos samoin vähän remottia pitää tehä ku rincoon niin vähällä kyllä pääsee.

voi olla kyllä että tää kaksois kytkin härdelli on ihan susi.... mutta pian sen sitte näkee jos porsii.

Sähköjen ja vaihdelaatikon/kytkinten kanssa ei ole koskaan mulla ollut mitään ongelmia.
Saa huoletta upottaa ja käskeä ihan miten kuljettaja kulloisellakin kerralla tahtoo. Ainakaan mulla ei ole ollut minkäänlaista vikaa.
Ongelmat on olleet lähinnä rungossa ja nivelissä missä voima välittyy.

Alkuperäinen akku on riittänyt nyt kolmenvuoden ajan. toki mulla ei ole mitään sähkönkuluttajia alkuperäisten lisäksi asennettuna.


Pohjaan on kohtuu helppo muovinen liukuri leikata.
kunhan ei sorru liian hifistelyyn vaan tekee niin ison ja leveän kuin pohja ja renkaat antaa myöden. ilman turhia pokkauksia tukivarsissa. niin tulee ylivoimaisesti paras.

Jos aikoo kunnon panssarin väsätä niin siinä varmati on enemmän homma.
Toki itsellä on ainakin riittänyt vain tuo 8mm muovilevy.
Pari vuotta tais kesti se musta kulutusta. Nyt on vihreästä ja tuntuu että on kestänyt pidenpään.
Voi toki johtua että maavaraakin on ollut nykyään enemmän.

eipä ole ollut laatikon kanssa mitään murhetta ja se etuperä joka Raajärvellä antautui, oli sisuskalauiltaan Detroit Locker, joten ei se hondan osa hajonnut vaan amerikkalainen...nyttemmin selvinnyt haarukoinnissa, että kytkinlevyt loppu etuperästä.

nojuu eipä siinä hondan laadussa ole aikasemminkaan ollu moittimista joten miksipä olis nyt

mutta katsotaan miten saapi rakenneltua tuota...jotain pikku parannuksiahan täytyy kyllä tehä.

just tulin kalajoelta uusien kumien kanssa (iso kiitos jälleen Timpalle) toivotaan vaan että mahtuvat pyörimään
kuvia laitan kuhan ehin alle laittaa... renkaina siis INTERCO VAMPIRE ASX 26"
etunen 9,5" ja takanen 13" ja ovat Rinconin vakio aluilla.

Kappas, laitoit sitten rengasasiatkin kerralla kuntoon loistava valinta! Vampireilla onkin kiva jatkaa siitä mihin toiset pysähtyvät

no juu kylläpä ne aika muhkeet kumit on... hyvin sopivat paikalleen ilman spacereitäkin
ja maavaraa tosiaan tuli tasan 4cm lisää.

Uskon että etenemiskyky on ihan kohtuu hyvä nyt....ei ainakaan ajettavalla ruohonleikkurilla samaan paikkaan pääse

Roosa999 kirjoitti:... sisuskalauiltaan Detroit Locker, joten ei se hondan osa hajonnut vaan amerikkalainen...nyttemmin selvinnyt haarukoinnissa, että kytkinlevyt loppu etuperästä.

Ei nyt tuu hondan etuperästä kytkinlevyjä mieleen. Eli on tuon detroitin peruja nuo?

Jos Rinconi painavalta tuntuu, niin vikahan ei ole mökinjän painossa vaan nostajan heikkoudessa
Verrokkina oma Polle (n400kg), eikä ainakaan vielä kummittele mielessä kevyemän hankinta
-P-

villev kirjoitti:kiitos kiitos.

tuo 420 sen verran kevyempi värkki kaikilta osin ku rinconi....aikam monesti tympääntyny siihen ku rinconi on uponnut (varsinki talvella) ku sitä ei juuri yksin saa mihinkään jos ei vinssiä saa minnekkään kiinni.