Morjesta!

Onko teillä miten kestäneet tuo etupään pallonivelet Hondissa?

08 mallin peli, n. 290h/1400km ja molemmissa alapallonivelissä on melkoisesti väljää.

Tietty missä ja miten on ajettu, tuo kesto riippuu aika pitkälti varmaan, mutta tuli vaan mieleen

100h ja väljää on ohjauksen palloisa, väkevämpiä palloja pitäs saaha?

Juuh, omat olivat vain täynnä hiekkaa + kuivat = kuluvat aika nopsasti.
Laitoin nyt Hondan omat, katsotaan kauanko omalla ajolla kestää. Vaihdossakin oli oma hommansa, piti navat ottaa irti ja että sopivat holkit millä sai painettua irti ne pallot.

Laakerin vaihdon yhteydessä kattelin ala ja yläpallot. Ehjät oli, mutta laitoin alapalloihin vaseliinia suojakumin välistä ja pyörittelin hyväksi. Aavistuksen ruskehtavaa oli vanha vaseliini mutta ei ollut kuiva. Niin ja mittarissa se 350h ja laakerinvaihdon syy oli vesi joka pilasi laakerin.

Telleri kirjoitti:100h ja väljää on ohjauksen palloisa, väkevämpiä palloja pitäs saaha?

Pieni välys raidetangon päissä on ihan normaalia. Eivät ne uutenakaan ole täysin välyksettömiä. Ei aiheuta mitään ongelmia. Sama juttu pallonivelten kanssa.

Jos vähillä tunneilla selvästi väljistyy niin luultavasti sieltä on rasva uinut jossain vaiheessa metallipintojen välistä pois. Voi toki olla viallinen nivelkin kyseessä.

Hondassa kannattaa se ohjausakselin alapäässä päässä oleva mutteri tarkastaa, jottei se ole löystynyt.

Joo pusikkoa kompaten, alusta alkaen pieni välys, omassa vekottimessa. Noin 200h ajettu eikä tilanne oo muuttunut.

Jos ohjaustanko heiluu n. 1-1.5cm ja renkaat ei vielä hievahdakkaan niin onko normaalia ?

Uusissa alapalloissa ei ollut kyllä käsin "nähtävää" välystä ollenkaan... Tiedä sitten noista ohjauksen palloista...

Kiristä sieltä ohjausakselin alapäästä mutteria. Ja mielellään käytä kokonaan auki ja putsaa kierre kunnolla ja lukitetta väliin ja kiristys. Tuosta kuvasta osa nro 6 -> http://partsfinder.onlinemicrofiche.com ... 2&Action=O

Heps! Sehän oli löysällä, kiitos vinkistä!