Tulipa hommattua tommonen cycle countryn takanostin käytettynä. Oiskos kellään kuvaa miten tuo on suunniteltu tuohon kiinni niin vois sen apinoida. Jotain ajatuksia itellä on mutta jos valmista hyväksitodettua ratkasua olisi tarjolla niin kuvia kiitos.

PS. Hondan Rubiconiin tarkotus asentaa.

Jokos oot saanut hahmoteltua nostolaitetta ja sen kiinnityksiä, laitappa kuvia kun etenee

Joo, laitahan kuvia tulemaan.

Joop on kiinnikkeet tehtynä. Hiekkapuhallus ja maalaus tässä joutessa. Kuva kertoo enemmän ku tuhat sanaa. Mutta pikakiinnitys periaatteella tuon tein eli vetokoukun sekä oikeanpuoleisen haarukan pulttien alle telineen jossa 50x50 nelioputki. nostolaitteeseen hitsasin tähän putkeen menevän putken ja 2 kpl 12 mm sokkia pitää sitä kiinni. sivuttaistuenta taka-akseliin molemmille puolille ja pystysuunta tarakkaan kiinni. Elikkäs takajousitusta ei ole nostolaite kytkettynä, irrotus/kiinnitys tapahtyy muutamassa minuutissa.
Sähköpuoli tulee takavinssin releelle, tähän pitäisi keksiä joku sopiva liitos millä tulevan takavinssin saisi irtikytkettyä releeltä ja nostolaitteen piuhat samanlaiseen toiseen liittimeen. Näitä sitten vaihtaisi sen mukaan onko nostolaite paikollaan vai ei. Yhtäaikainen nostolaitteen käyttö ja takavinssin käyttö ei oo kovinkaan todennäköstä. Etuvinssi ja nostolaite/takavinssi toimii kuitenkin samalta tangossa olevalta keinulta. Kuvia pitänee ottaa kunhan projekti on taas työnalla. Jonkunlainen takalanahan se pitää tuohon tehä. Kyntöaurahan tuolla pihan perällä on jo tovin ootellut. Extempore ostoshan tämä oli, mutta jos sillä riistapeltoa hoitelis niin ok. Kasvimaatkin rouvalla laatikoissa. Mutta eiköhän ne siitä maaperään siirry joskus, kun kuulostivat jäävän pieniksi.

Mulla oli mönkkärin perässä normi peräkärryn sähkö pistoke jonka kautta otin koukkuun kiinnitettävälle vinssille virran ja samaa pistoketta käytin kärryn vinssille. Aika hankala saaha paksu kaapeli pistokkeeseen mutta menee se sinne ku vähän värkkää. Pistokkeessa on 5-6 mm liittimet. Kyllä niistä menee läpi vinssin tarvima virta.

Itekki oon miettiny samanlaista systeemiä ja kun nyt on takana kiinteä vinssi ja irroitettava koukku, mutta mutta... hieman mietityttää takaritelikön kestävyys jos nostimen kiinnittää suoraan siihen ja kovin pitkiä siirtymisiä ei huvita tehdä minnekkään ilman takajousitusta. Voishan siitä ylä kiinnityksestä tehdä kelluvan.

Niin se varsinainen kuormitushan tulee tuolle koukun pulteille eli sille putkelle. Takajousitus on tuossa lukittava koska muuten nostolaitteen asento muuttuu aina jouston mukaan, jäykkäperänen kun on. Näinhän se on ymmärtääkseni tehty ihan virallisessakin asennuksessa. Eli sensuhteen pitäisi tarakan kyllä se kuormitus kestää, sekun pääasiassa ottaa vaan jouston tarpeesta tulevan kuormituksen, ei ite nostolaitteen vääntöä. Itellä ei nuita pitempiä siirtymiä tarvi tuon nostolaitteen kanssa tehdä ja joustaahan net renkaat jonninverran. Senpä näkee sitten. Tuon nostolaitteen piuhathan ei paksuja ole, niille kelpaisi hennompikin liitin, mutta se vinssi vaatisi jo enempi vahvuutta liittimelle. En tuota peräkärrypistoketta ihan parhaana vaihtoehtona pitäisi.

hape kirjoitti: Sähköpuoli tulee takavinssin releelle, tähän pitäisi keksiä joku sopiva liitos millä tulevan takavinssin saisi irtikytkettyä releeltä ja nostolaitteen piuhat samanlaiseen toiseen liittimeen. Näitä sitten vaihtaisi sen mukaan onko nostolaite paikollaan vai ei. Yhtäaikainen nostolaitteen käyttö ja takavinssin käyttö ei oo kovinkaan todennäköstä.

Tuohon on olemassa ihan oma liittimensä mikä tunnetaan nimellä "trukkiliitin" Eli semmonen kaksi napanen liitin joka kestää melko paksua virtaa ja niitä lienee monen kokoisia. Tuossa meitsin Rincon sähöpumpullakin on semmonen. Ei ole kallis ja on juuri oikea osa.

Ite oon noita käikäleitä hakenu Laatu-sähköstä joten kai niitä jostain muualtakin saa.