2014 TRX 500 FE2 foreman fpe

[vaughan]

Kun tämä laite esiteltiin oli seuraavan laitteen valinta itselleni helppo. Ei ollut edes vaihtoehoa tämän rinnalle.
Ohjaustehostin, kytkettävä kunnollinen etulukko TraxLok etuperän lisäksi...

Perjantaina sain sen vihdoin hakea kun 18 ensimmäistä foremania tuli suomessa jälleenmyyjille. Ensimmäiset luovutettiin Darth:lle ja minulle.

Nyt sitten alkaakin se laitteen varustelu omien mieltymysten mukaiseksi, ja osien saatavuuden rajoissa. Tähän uutukaiseen kun ei käy mitkään wanhojen -13 mallien, saati sitä vanhempien mallien asennussarjat. Iron baltikille meni samasta saapumiserästä kone, joten helpotusta esimerkiksi vinssin asenteluun on piakkoin tulossa.

Muutamat kuvat tallista





jännä "paisuntasäiliö" lähtee ilmanputsari kotelosta taakse oikealle.



näppärästi ilman työkaluja lähtee molemmat sivuposket ja tankin päälys pois pesua/huoltoa varten, ja kaikki yhdessä jopa





vetokäynnistinkin löytyi, vaikka amerikan sivuilla sitä mainittiin lisävarusteeksi, noh eipä tuo haittaa

[tinke77]

Onko muovit edelleen tuttua Honda laatua?

[cotcot]

Onnittelut Vaughanille uudesta Hontasta, on se hieno ja kiiltää niin että .

[ViiMax]

Aijai... hittolainen ku alkaa taas honda kiinnostamaan

[Roosa999]

Nyt on huippulaitteet kavereilla työn alla. mielenkiintoista...

[jiiipee]

Onnittelut , tuo kotelo mikä on ilmanputsarin yhteydessä löytyy tästä edellisestäkin, ihmetellyt myös moista. Hienon näköinen peli.

[jukka81]

Kyllä honda vaan osaa mönkijöiden valmistuksen Vielä kun saisivat 500 fa:n tyyliin kaksi iskaria taakse niin alkas olemaan valmista.

[Darth]

Kävin ekat koeajot ottamassa ja irrottamassa suojamuovit paikalliseen kuusikkoon. Muikea peli, pakko myöntää. Kivasti ja hondamaisen kevyesti se kulkee.

[tinke77]

Onnea uudelle myös darthille

[Jewha]

No nyt! Onnea laitteiden omistajille. Hulppea toi etukatteen irroitus jos kerran noin helpoksi on tehty. Aiemmissa sai aina nysvätä niitten muoviklipsujen kanssa milloin milläkin pihdeillä ja ruuvareilla. En malta odottaa käyttäjäkokemuksia Hondasta lukon kanssa. Onko täydellisyys sitten tässä?

[ViiMax]

Täydellisyys vaatisi vielä hydrostaattivaihteiston, pari lisäkuutiota sekä alle 300kg:n painon ajokuntoisena. Voisi tuossa tapauksessa tullakin pientä ostovimmaa Hondaa kohtaan

[vaughan]

Painosta lukee näin: "Curb Weight 630 pounds (includes all standard equipment, required fluids and a full tank of fuel—ready to ride)"

Äkkiseltään 630 paunaa olis euroina 286,4. Näin ainakin powersports.honda.com sivustolla.

[ViiMax]

Nii.. lisävarusteistahan se paino alkaa vasta kertymään, vinssi, panssari, renkaat jne..

Meinasikko ite väkertää panssarin vai ootteletko iron baltikkia ? Ja se mikä kiinnostaa myös niin onko rengastusta jo pohdittu ? Uskoisin etenemiskyvyn olevan omaa luokkaansa purevilla renkailla ja lukon avustuksella, testivideota ootellaan jo

Onko tuo keula kuinka sitten muuttunut, eikö tosiaan käy aiemman mallin vinssipeti ?

[vaughan]

Renkaina ainakin minulla jatkaa 26" reptilet. Pohjapanssarin tilanne vielä auki. Tarkoitus oli itse tehdä täyspitkänä mutta saa nyt nähdä. Keulan muodoista en osaa sen kummemmin sanoa kun en ole aiempia malleja sillä silmällä tutkinu. Vanhempaan tarkoitettua warnin petiä en saanut kyllä sitten millään tuohon istumaan, tarkoitus kun oli siitä muokata... Täytyy vielä tutustua tarkemmin. Nyt on lisävarusteille sähköjen veto meneillään.

[gamo500]

No nyt! Onnea laitteiden omistajille. Hulppea toi etukatteen irroitus jos kerran noin helpoksi on tehty. Aiemmissa sai aina nysvätä niitten muoviklipsujen kanssa milloin milläkin pihdeillä ja ruuvareilla. En malta odottaa käyttäjäkokemuksia Hondasta lukon kanssa. Onko täydellisyys sitten tässä?

Jäykkä taka-akselihan siitä täydellisen tekee.