Osasinpa taas kämmätä, käsi jätkä kun oon Mönkijä ilmoitti, että vähän nihkeesti öljyy koneessa... sitä sinne sitten lisäsin pariin otteeseen aina tikusta tarkistamalla välillä, mutta hopsan keikkaa, nyt onkin sitten liikaa Pitäiskö sitä jotenkin ottaa pois tai palaako se sieltä vaan liikana jotenkin pois? Onko syytä huolestua ja jos jotain pitäisi tehdä niin miten ja mitä En ole kovin tekninen ihminen, kuten ehkä aiemmistakin kirjoituksista joku on saattanut huomata

kato myös ilmafiltteriäs... jos on liikaa öljyä tulee sitä kautta jonkun verran... mulle kävi kerran niin

Nolo kysyä, mutta onko haittaa jos sitä tulee filtterin kautta

Kuinka paljon ylimäärästä sinne kaadoit? Puhutaanko esim. litroista?

Jos öljyä on muutaman millin mittatikun yläviivan yläpuolella niin ei haittaa mitään. Jos on enemmän niin valuta liiat pois öljypropun kautta.

liika ei ole hyvästä.. itse pidän yleensä 2/4-3/4 alueella öljyn.

juu liikaöljyt pois ettei käy huonosti.propusta valutat tai sitten käsipumpulla,en nyt tarkoita mitään erektiopumppuja vaan sellainen pieni öljypumppu minkä saa biltema,motonet jne.hyviä pumppuja just mönkijän öljyn imemiseen.

Täytyypä tutustua... kun öljy li alaviivalla, niin kaadoin sinne puoli litraa... ja yli meni että hurahti Täytyy hommaa varmaan tollanen pumppuhomma, jolla sitä saa pois.varmaan kaikista helpoin.

Tai sitte väännät kylmästi sellaisesta pumpulla varustetusta saippuapullosta sen pumpun pois... edullista ja toimii hyvin, pumppu tosin kannattaa puhdistaa hyvin ennen käyttöä. Luonnollisesti isolla pumpulla lähtee nopeammin, joten iso pumppupullo saippuaa/vastaavaa kehiin.

Ota sinappipurkki (tyhjä!) tai joku muu. Laita sen korkin päähän letku. Letkun pää öljykorkista öljytilaan Purista purkki kasaan ja laske ote irti, niin imee öljyn purkkiin. Siisti ja halpa homma.

en tiedä miten rubiconin mitta pitää lukea mutta rinconin ainakin niin että kun laittaa tikun reiälle ilman että kiertää kiinni niin öljypinta pitää olla max ja min välillä.

blue Honda Trx kirjoitti:en tiedä miten rubiconin mitta pitää lukea mutta rinconin ainakin niin että kun laittaa tikun reiälle ilman että kiertää kiinni niin öljypinta pitää olla max ja min välillä.

Älä hiivatti. Täytyy katsoa ensi viikonloppuna. Mä nimittäin kiersin sen kiinni ja sehän jatkaa alas päin vielä hyvän matkaa. Mutta toisaalta mulla palaa mittaristossa punainen valo öljyn kohdalla. Toisaalta sekään ei kerro kaikkea kun mittaristo on temppuillut talven mittaan.

Don Padre kirjoitti:

blue Honda Trx kirjoitti:en tiedä miten rubiconin mitta pitää lukea mutta rinconin ainakin niin että kun laittaa tikun reiälle ilman että kiertää kiinni niin öljypinta pitää olla max ja min välillä.

Älä hiivatti. Täytyy katsoa ensi viikonloppuna. Mä nimittäin kiersin sen kiinni ja sehän jatkaa alas päin vielä hyvän matkaa. Mutta toisaalta mulla palaa mittaristossa punainen valo öljyn kohdalla. Toisaalta sekään ei kerro kaikkea kun mittaristo on temppuillut talven mittaan.

niin tai käy lämpöisenä.

Varmista ohjekirjasta se öljypinta-jutska,useimmiten niitä ei kierretä kiinni vaan asetetaan kohdalle ilman kiertämisiä ja tarkistetaan niin.vanhassa hondassa pinta piti olla max kohdalla ilman kiinnilaittoa.

blue Honda Trx kirjoitti: niin tai käy lämpöisenä.

Varmista ohjekirjasta se öljypinta-jutska,useimmiten niitä ei kierretä kiinni vaan asetetaan kohdalle ilman kiertämisiä ja tarkistetaan niin.vanhassa hondassa pinta piti olla max kohdalla ilman kiinnilaittoa.

Flekti ei käy sen erikoisemmin vaikka metsässä rasittikin konetta kun piti puita hakea, joten tuskin on kuumenemiseen liittyvä juttu. Tulis nyt perjantai, että pääsis kokeilemaan tuota öljytasoa