Hei
Lumen puskemisen lopettaessa aloin putsailemaan paikkoja ja löyty öljyä väärässä paikasta.
Oikealta puolelta edestä onko se sitten vetonivelen suojakumin ympäriltä. Se suojakumi vaikutti ehjältä, onko mahdollista että se pukkaa jostain muualta sitä öljyä? Vai onko suojakumissa oltava pieni reikä? Kaikki kyllä toimi normaalisti. Mitähän kannattasi tehdä?
Ajettu 266 h ja 1700 km.

Vetoakselin ulkopäässä ei ole öljyä, vain rasvaa siinä nivelessä. Täytynee olla reikä suojakumissa.

Taitaa stefa vuotaa etuperästä jos öljyä on tullut.

Öljy on siis keskellä olevan suojakumin päällä ei renkaanpäässä.
Jos stefa hajonnut, onkohan iso remontti?
Itse en osaa korjata, että osaisi arvioida kustannuksia.

Vetoakseli pois ja kaivaa se stefaa jollai koukulla (meisseli) pois ja naputella uus stefa tilalle ja öljytä stefan tiivistyspinta ennenku laittaa akselin takas.

Vaihdoin canasta just vetarin stefan etuperästä. Stefa plus öljyt maksoi noin 30e. Tunnin homma osaavalta. Jos sitäkään. Minun matematiikalla 100e pitäisi riittää. Tämä siis can amilla.

Yllätykseni itselle purin vetoakselin ja stefan pois naapurin avustuksella.
Lähti kyllä helposti ja suht pienellä työllä, stefa tiluksessa. Mietin, että renkaan päästä kun vedin vetoakselin pois niin pitäsköhän lisätä rasvaa vai voiko mennä liikakin helposti, eihän sitä periaatteesa poistu tässä yhtään...
Toivottavasti kasassa ensi viikolla ja pääsee lumisohjoa työntämään.

Laita lisää rasvaa spooreihin. Liika rasva löytää kyllä paikkansa... Kuhan et desitolkulla laita.

Ja muista öljytä sen uuden stefan huullos ennen akselin asennusta, ettei kuivana akseli pyöri.

Remontti ja koeajo tehty, aika näyttää tuliko kuntoon.
Kiitos kommenteista.
Stefan pesän pyyhin kuivaksi, että stefa pysyy paikallaan paremmin. Kumivasaralla koputtelin paikalleen.

Stefan vaihdoin ja huomasin talvella, että vuotaa. Vein korjaamolle ja käskin vaihtaa uuden, että jos rikoin enkä osannut vaihtaa.
Koeajo tehty, ja vuotaa edelleen. Täytyy viedä uudestaan korjaamolle. Jos laakeri Stefan takana rikki niin onkohan kallis remontti, lähinnä onko kova työ? Vai mikähän vois olla syynä?

Sama ongelma edelleen. Huomasin öljyä vetonivelen ympärillä lumessa.
Ajettu suht vähän. Stefa vaihdettu siis korjaamolla, ei auttanut. Voiko vetonivel olla rikki vaikkei äännä mitenkään. Vai milloin tiedetään onko vetonivel jotenkin rikki?
Silmämääräsesti ehjä, mutta voiko olla jotenkin muuten rikki, että esim epätasapainossa ja heiluttaa sen verran että oljy ei pysy?

täysin ulkopuolisena heitän mutulla:
onkos perän huohotin auki, ettei oo jäässä tai tukossa ja sen takia stefa vuotaa (tunkee paineella ulos sieltä mistä helpoimmalla pääsee), toinen vaihtoehto on väärä\liian liru öljy perän sisällä, jotkut perä-stefat ei tykkää tietyn tyyppisestä öljystä. (varmaan kyseisessä tapauksessa kuitenkin perään laitettu valmistajan määrittelemää öljyä?)

Kerran oli jossakin Hondassa sisempi nivel perääntynyt etuperästä; pukkasin paikoilleen, ja taas mentiin.