Juu, uusi käytetyn Hondan omistaja pohjoispohjanmaalta esittäytyy, ja kuinkas muuten kuin vikalistan kanssa, koneena 420 -09 140h ajettu Honda, teki sitten sellasen tempun tuolla metsän siimeksessä että startatessa kuului pieni napsaus, ohjaustangon suunnalta, ja virrat katos kokonaan, hinasin värkin kotia, ja totesin jotta startti on pashana, magneetit sisältä irti niin että ei koko tartti pyöriny edes käsin. Sulakkeet penkin alla ehjät (mittarilla mitattu) koko laite on vaan pimeänä, onko tässä sulakkeita muuallakin kuin penkin alla?

Ja kaivelinmpa johtosajoja siitä oikealta puolelta, yhtäkkiä kuulu bensapumpun surahdus ja virrat palas, kone toimii niinku ennenki, uuestaan en saanu vikaa päälle. Hiukan harmittavia nämä häiriöt joista ei saa oikeen otetta, tiiä taas millon jättää puskaan, ja korjaantuuko enää heiluttelemalla

Vika paikalistu sitten startin toisen kiinnityspultin alle tulevaan maadoitusjohtoon, olipa jääny huolimattomalta asentajalta irti, joten Hondassa ei taaskaan muuta vikaa ku asentaja.

Nyt pelaa rokka ku hirvi, paitsi tuo startti. Amazonin latvoilta lähti tulemaan aito topteng startti, jännä nähä pelaako alkuunkaan, 72€ toimitettuna on jo suorastaan halpa, halvin suomessa näytti olevan 140€,
kiinalainen tietysti tämäkin, liekö isojakin eroja sitten noissa. Jos ei pelaa, laitetaan sitte alkuperänen. Otsikkoa voisi korjata,koska vika löytyi.
Tänne voisin jatkaa tarinaa näista laitteista, toisena koneena on tuollainen 680 Ringon...

Tulipa rakenneltua vanhasta auton kärrystä rankakärryt, pohjavanerit pois, ja rälläkällä palaa irti sen verta että sai akselivälin suurinpiirtein hontaa vastaavaksi, karikat sain helposti, kun hain scubalta kuorma-auton lokarin kiinnitys raudat, jyrkempi malli oli kuin suoraan suunniteltu karikaksi. Risukuormia, ja jopa tukiksi luokiteltavia tuulenkaatoja on tuotu pihaan muutamia, ja teliähän tuo vaatii. Vielä kun keksisi mistä navat nappaa, palkkia ja akselia itellä olisi että muuten sais nuo tehtyä.

Startti 420iin tuli, ja ainakin vielä starttailee hienosti, muistin laittaa maajohdonkin paikoilleen tällä kertaa. 680 taas teki sen että herkes käynnistymästä, foorumin selailu johtaa ajatukset kampiakselin asento anturin suuntaan, tuolla toisaalla olikin linkki pikku viilailulla sopivaan, ilmeisestikään sitä ei marmoriltakaan erikseen saa? Pikku Hondakin kaipaisi karkeampaa rengasta, vanhoista alkuperäisistä alkaa olla risut menny niin monesti läpi ettei enää pitämään saa.

Tuossapa olisi asento-anturi mönkijävarikolla, 90€ hintaa, olisikohan jotain mitä tarkistaa ennen tilausta, sen. Oon kattonu että kipinää, eikä bensaa tuu... Sulakkeetki ehjät, mittarilla tarkistettu.....

Asentoanturi menee yleensä poikki tilaan jolloin yleismittari näyttää OL. Ehjässä taisi vastus olla 100 Ohmin luokkaa.

Pitääpä mitata tuo ens vknloppuna, nyt meni aika pihapuita kaataessa, ja mustikkametässä, ei enää löytyny motia purkaa tuota. Melkeen vois tilata ebaystä tuon säädettävän jakoketjun kiristäjänkin, hiukan kuuluu napsuttavan käydessä.

Edit. Korjattu ripakopallinen typoja.

Ringonin asentoanturi tuli mitattua, nollaa näyttää vastus, jostain syystä en tuota mönkijävarikolta ennää löydä, täytyy katella ebaysta jos löytys samasta paikasta kun tuo säädettävä kiristinkin. Viime viikonloppuna tuli kaadettua pari 60 cm tyveltä olevaa koivua, ja raskas tuo yksi akselinen on kunnon kuormalla vettää, teli kyllä tasais kulkua kivikkoisessa metässä, kärry ihme kyllä muuten on hyvin kestäny kuormat, mutta nyt isoimmalla kuormalla kärryn rengas tipahti kiven koloon, ja karikan tyvi tarttui vieressä olevaan kiveen,ja kaikki 420 omistajat varmasti tietää miten tunnoton vetäjä pikku Honta on joten rauta anto periksi, karikka ratkes ja kärryn runko nitkahti . Seuraavaks haettava kunnon seinämällä olevaa vaikka 50x30 tavaraa ja tehtävä uus runko.

Hassua miten uuden kärryn teko alusta asti on ollu ylitsepääsemätön projekti, mutta vanahasta kauton kärrystä muokkaaminen, ja nyt purkaminen ja uudelleen rakennus ei nii kovalta hommalta tunnukkaan

Tuolta tilasin pick-up coilin : https://www.ebay.com/itm/Stator-Pick-Up ... 3350780876

ja tuolta laitoin tilaukseen kiristimen: https://www.ebay.com/itm/Manual-Cam-Tim ... 2749.l2649

Parissa viikossa pitäis olla kamat perillä. Mietityttää vain ketjun oikea kiristys tiukkuus, selviää varmaan kun pääsee asentamaan, ja vertaa alkuperäisen kiristimen tiukkuuteen.

Sunnuntain kunniaksi aloin vaihtamaan Ringoniin asentoanturia, periaatteessa simppeli homma, purkamista vain on aikalailla. Ite päädyin purkamaan sivumuovit, sekä vasemmanpuoleisen astinlaudan, sekä ilmanputsarikotelon pois, sitten pääsikin pyörittelemään pultit irti. Asentoanturikin tuli loppujenlopuksi, kerkisin jo kiinanpojalta kyselemään missä paketti luuraa, ku lähetys oli hukassa, eikä seurantakoodit lähetystä löytänyt, maanantaina tuli Ebayltä ilmoitus että palauttavat rahat, tiistaina kolahti anturi postilaatikkoon. Nyt onki vääntö, ja kiinalaisella ihmetys, ku ilmoitin että osa tuli, ja haluan palauttaa jo palautetut rahat. 8 s-postin jälkeen ei vieläkään tahdo ymmärtää että en halua uutta, vaan maksaa jo saamani osan

Koekäyttö nyt tehty, seurauksella ettei tuo pickup coil sitte ihan oikeilla mitoilla ollutkaa, tyhjäkäyntiä kävi hienosti, sitte pikkusen kun annoin kaasua, kuului kolahdus, ja coili palasiks, nyt onki siivo saaha kuparilangat yms paskat pois koneesta saakohan tuota ihan brantilta, vai mistä tuota alkais kattelemaan, mönkijävarikolla tais ainaki olla?

Ollu meleko työntäyteinen tuo loppuvuosi, ei mönkijöitä paloa ole harrastamaan ehtiny. Nyt kuitenkin kinkkua sulatellessa, ja lumen satamista kattellessa kävin kopasemassa 680sen pickup coilin paikoilleen. samalla tuli vaihettua moottoriöljyt ja suodatin. Piha-Valtun startti ku sano ihtesä irti aaton aattona, päätin kokeilla tuohon hontaan sen mukana tullutta auraa, ja aurailitn tuon meidän 300 metrin pihatien ja pihan puhtaaksi pakkaslumesta.

Hengettömältä tuo alkuun hiukan tuntu, mutta näppärästi kuitenki lähti kevyet pakkaslumet pihasta, hauskempaahan tuo on ku raktorilla jyrsiä, eikä aikaakaan paljoo enempää kulunu. En olis uskonu miten näppärä on tuo Hondan suunnanvaihto, ja hydrovaihteisto on tuommosessa lumen puskemisessa, ihan ku tehty tuohon hommaan.

Jäykkää kiristintä ei oo kuulunu, eikä näkyny, täytyy vielä kerran sellanen tilata ja vaihtaa, sen ku vaihtaa, niin kai tuoki Honda on ikuinen peli.