Kuinka syvälle uskaltaa mönkkärillä uida?

Ittellä on tuo 500 foreman 05 ja en ole syvemmällä ollut kun jo alkaa tennarit kastua. Paitsi ehkä keväällä kun piti päästä jäältä pois ja rannat olivat hieman sulaneet...

Voiko mennä esim. renkaan mitan (normaali tehdasrengas)?
Mitkä ovat vaarassa ekana?

ohjekirjassa sanotaan 10", mutta voit laittaa snorkkelin ilmanottoaukolle, joita hondakin myy ainakin jenkeissä, ja jotain kaasarin letkuja pitää jatkaa ylöspäin, ja kaikki sähköliittimet sekä sytytystulppa rasvata. ja honda evää takuun jos on ajettu vedessä... ja ideana oli siis ajaa vedessä niin syvällä kun snorkkelin mitta antaa...

Mä oon omaa hondaa uittanu että vettä on ollu lamppuihin asti, eikä ole ollut ainakaan mitään ongelmia, eikä ole mitään jälkiasennus snorkkeleita
On muuten hyvä tapa puhdistaa laite kun on ekaks käyny rapakoissa möyrimässä .

Don Padre paineli omalla 500:llaan yläneellä ja vettä tais olla suunnilleen 80cm syvimmällä kohdalla minkä me amatöörit ajoimme. Hyvin pelas.

opelman1 kirjoitti:Mä oon omaa hondaa uittanu että vettä on ollu lamppuihin asti, eikä ole ollut ainakaan mitään ongelmia, eikä ole mitään jälkiasennus snorkkeleita

hyvä että pysyi käynnissä... ilmanotto on samalla tasolla. kaasarin ylivuotoletku jos menee tukkoon sillonkin voi sammua...

Ok, eli aika syvällä uskaltaa uida.

Tänään hain vettä järvestä peräkärryllä, peruutin kärryn järveen ja mönkkärikin kävi liki pakoputkea myöten peräpäästä järvessä.

Muuten hyvä mutta kärry jäi kellumaan renkaiden varaan...kippasin saavilla vettä kyytiin kärryn melkeen täyteen ja lopulta kärry upposin pinnan tasolle. Nippa nappa sain ajettu ylös rannasta, jossa jo puolet vedestä roiskahti maahan, loput valui sitten tielle perälaudan välistä, joka ei tietenkään ollut tarvittavan tiivis.

No seuraavalla kerralla laitoin ressun lavalle ja peruutelin jörveen ja vettä kyytiin ja toimi ei valunut pois. Sain puoli kuormaa kasteluvettä n. 200 - 300 litraa.

Vielä kysymystä, eikö mitkään sähkövehkeet lyö oikoseen?

Tänään kokeilin minäkin Bombaani ekan kerran järvessä. Vettä oli enimmillään reilut 10 cm astinlautojen päällä ja yhden kiven päälle nujutessa meinasi meno loppua siihen. Variaattoriin pääsi ilmeisesti vettä jostain (?) ja hihna alkoi luistamaan. Onneksi pääsin takaisin rantaan ja siinä rantatörmällä aikani kaasuteltua rupesi hihna taas pitämään ja peli suostui tulemaan järvestä pois.

Vaan milläs tuon variaattorin hihnan kastumisen/luistamisen voisi vedessä ajellessa estää? Onhan se noloa, jos peli pitää jättää rapakon keskelle jatulla kahlaten pois, kun pyörät ei pyöri vaikka kone laulaa täysillä.

Tää ei oikeestaan tänne honukoiden osioon kuuluisi, mutta ei kyllä pitäisi Canan kusta variaattoriin vielä tuossa syvyydessä. Pitäis vissiin kestää melkein perseen kastumiseen asti, juniorijussilta opittua jotta varikopan tuuletus olis jossain penkin alla/takana tai jotain siihen suuntaan? Oliskohan varikopan tiiviste jotenkin sopivasti vinossa että pääsee nestettä sisään...

Nyt jos sanoo, että sähköt kestää upottamisen, niin pistää kyllä ehdolle, rankasti. Eihän semmoista voi sanoa, kun ohjekirja ja valmistaja, joka on laitteen tehnyt, ei suosittele yli 10" syvyyttä. Jokainen sitten omalla vastuulla ajelee, vaikka upoksiin laitteensa. Toki kannattaa uhkarohkeankin rasvailla sähköliitokset ja varmistaa huohottimet ja ilman otot, niin eipä jää mutu tuntuman varaan turvalliset syvyydet.

jr kirjoitti:Tää ei oikeestaan tänne honukoiden osioon kuuluisi, mutta ei kyllä pitäisi Canan kusta variaattoriin vielä tuossa syvyydessä. Pitäis vissiin kestää melkein perseen kastumiseen asti, juniorijussilta opittua jotta varikopan tuuletus olis jossain penkin alla/takana tai jotain siihen suuntaan? Oliskohan varikopan tiiviste jotenkin sopivasti vinossa että pääsee nestettä sisään...

Hondassa ei varinluisto ongelmia ollut

Kannattaa Can-Amissa tarkistaa lemmarit.Mulla oli nekin ihan löysällä

Viljami kirjoitti:Vaan milläs tuon variaattorin hihnan kastumisen/luistamisen voisi vedessä ajellessa estää? Onhan se noloa, jos peli pitää jättää rapakon keskelle jatulla kahlaten pois, kun pyörät ei pyöri vaikka kone laulaa täysillä.

http://www.atvonlinemagazine.com/latest ... age_1.html

jr kirjoitti:Tää ei oikeestaan tänne honukoiden osioon kuuluisi, mutta ei kyllä pitäisi Canan kusta variaattoriin vielä tuossa syvyydessä.

Sorry Lipsahti väärän pelin foorumille kun sattui olemaan juuri ajankohtainen ja kiinnostava topic. Kun lukee viestejä tuolta edellisen käynnin jälkeen tulleiden uusien viestien kautta, ei aina tule katsottua, että millä foorumilla keskustelua käydäänkään

Joku mode voisi kommenttini ja kyselyni siirtää tuonne Can-Am -puolelle, jos Bomba-kommentit täällä Honda-foorumissa jotain häiritsee.

Juu, sitä tolla "ei kuulu tänne honukoiden osastoon" jutulla tarkoitin, jotta joku vois siirtää... ei mua ainakaa sinänsä offtopic kyrsi ja taidan harrastaa sitä hyvinkin usein.

Joku vois vaikka siirrellä viestit ja heittää tän meikäläisen viestin puis...

Joo, laitoin tälle palstalle tuon kysymyksen koska uiminen on varmaan hieman merkkikohtaista.

Mutta lopuksi voitaneen todeta että noin vanteen yläreunaan voi huoletta uida (vaikkakin yli 10 tuumaa) ja jopa renkaan mitankin, mutta sitten voi tulla jo ongelmia. Riippuu tietenkin hieman siitä kuinka alhaalle jouset ovat painuneet, renkaissa painetta yms.

Ennen uimista TARKASTA et se putki joka kulkee ilmanputsarilta tankin alle on KUNNOLLA kiinni putsarissa, ja klemmarit tiukalla!!! Sit kestää tankkiin muovien alarajaan asti upottaa. Tietysti omalla vastuulla.. Mut kokemuksesta tiedän ainaki foremanin sen kestävän...