Tervehdys vaan kaikille! Kuten nikistä näkee, olen aloittelija tällä saralla. Mutta hinku on kova päästä joskus kokeneemmaksi tekijäksi!

Pari kuukautta sitten tuli hankittua lapsille 110cc nelitahti-kiinalainen (Kone-Glans). Olenpa itekkin ajellut ja jopa lumilevyäkin työnnellyt. On vaan pikkuhiljaa alkanut tuntua sille, että tämähän olisi hieno laji oikeilla välineillä. Tietysti investoinnin taso on aivan eri luokkaa, kuin näillä kiinassa tehdyillä "leikkikaluilla".
Kysymys kuuluukin, mitä merkkiä / mallia kukin suosittelee? Kysymys on Honda-osastolla sen takia, koska se merkki kiinnostaa tällä hetkellä eniten. Muiden merkkien kannattajilla on oiva tilaisuus "korjata" käsityksiä
Tässä vähän listaa niistä asoista, mitä mönkijällä tultais tekemään sekä kuskin ominaisuuksia:

Lumitöitä (puolisen kilometriä yksityistä pihatietä)
Rankakärryn vetoa metsässä
Kevyttä hupiajelua
näitä kaikkia aikalailla tasapuolisesti.

Kuski ei ole ns. remonttimiehiä, joten luotettavuus ja toimintavarmuus pitää olla parhaalla mahdollisella tasolla. Ne mallit, joissa on joo uutena jotain "sepittämistä" karsiutuu automaattisesti pois. Myös ko. merkin huoltoverkosto olis hyvä olla mahdollisimman laaja.

Niin.....omat ajatukset tällä hetkellä näiden koneiden puolella:
Honda 350TRX tai 450 Foreman

Arctic Cat 400

Polaris....hmmm....ainakin näiden omistajat kiihkeästi "joutuvat" kehumaan omansa paremmuutta...mikähän malli olis sitten se sopiva?

Suzuki, Yamaha....onko näistä Hondan haastajaksi?

Suurkiitos teille kokeneemmat, jos viitsitte opastaa aloittelijaa! Ja kiitos Sammylle hyvästä foorumista!

Kylläpä se niin on,että tuo valitsemasi merkki on hyvä,ei siitä mihinkään pääse.Nämä ovat hyvin pitkälle tunneasioita.Kaikki valtamerkit täyttää kyllä kriteerit.Vaikka omasta mielestä ei ole vielä parempaa löytynyt,mitä itellä on,niin todennäköisesti se päivä koittaa piankin.Saattaapi löytyä jopa toiselta merkiltä,kuka tietää.Itse olen hyvinkin merkkiuskollinen,eikä päätäni herkästi käännetä.

Tällä foorumilla taitaa merkkiuskollisia kevereita olla aika palio, joten pakko kai se on ommaa merkkiäki suositella, nimittäin tuon luotettavuuen osalta. Mulla on ihtellä nyt menosa viides suzuki ja yks syy siihen miksi en oo vaihtanu merkkiä on, että ihtekään en oo mikkään taitava remonttimies joten tuo remontin teko ei onnistu ja suzukit mitä mulla on ollu niin niihin ei oo tarvinu palio remontteja tehä. Joten suosittelen että tarkistat myös suzukin mallit (lähinnä king quadit 300 ja 700 kuutioiset )

jaska kirjoitti:Tällä foorumilla taitaa merkkiuskollisia kevereita olla aika palio, joten pakko kai se on ommaa merkkiäki suositella, nimittäin tuon luotettavuuen osalta. Mulla on ihtellä nyt menosa viides suzuki ja yks syy siihen miksi en oo vaihtanu merkkiä on, että ihtekään en oo mikkään taitava remonttimies joten tuo remontin teko ei onnistu ja suzukit mitä mulla on ollu niin niihin ei oo tarvinu palio remontteja tehä. Joten suosittelen että tarkistat myös suzukin mallit (lähinnä king quadit 300 ja 700 kuutioiset )

Eli suzukilta ei ole 300 ja 700-kuutioisen välillä varteenotettavaa mallia? Vai onko malleja ollenkaan?
Kiitos jaska ja poke kommenteista!

Kirjoitan minäkin ajatukseni. Kun nyt olet Hondaan mieltynyt, niin 450 Foreman on varmasti tarpeisiisi vallan sopiva laite. Toki tarpeitasi tyydyttää moni muukin mönkkäri. En siis lähde nyt vertailemaan mönkijöitä, vaan otan kantaa tuohon kysymykseesi Hondasta. Yleinen kokemus 450 Foremanista on sen luotettava toiminta. Työjuhtana se on mainio laite.

Itellä toi punanen, fooruminkin maskottina toimiva 02 Polaris Sportsman 400 on pelannu vallan mainiosti. Riittää hienosti lumenauraamiseen ja puunajoon. Kulkeekin ihan sipakasti mittarin mukaan about 95kmh tasasella. Menee maavaransa asiosta hyvin pahassa maastossa ja lumessakin, viimeviikkoset ajokilometrit todistaa, että ei ole löytynyt vielä paikkaa mihin olis näillä lumilla jääny kii, vielä ilman ketjuja Rajansa tietysti kaikella, mutta olen tuohon laitteeseen kyllä tyytyväinen. Onhan tuo voittanut jo muutaman kerran peräkkäin Koneviestin testit luokassaan.

Ruokahalu senkun kasvaa tässä syödessä, sen takia toi on myös myynnissä täällä, jos sitten hommais isomman ja tekokkaamman.

Sammy "ATV for ever"

"Eli suzukilta ei ole 300 ja 700-kuutioisen välillä varteenotettavaa mallia? Vai onko malleja ollenkaan?
Kiitos jaska ja poke kommenteista!"

On olemassa tuosa välisäki, aattelin että ainakin nuihin kahteen malliin kannattaa tutustua, tosin taitaa olla että nyt 2005 mallistosa ei 300 kuutioista king quadi ole, mutta 2004 mallistosa se on. Siis Suomesa kaupan.

http://www.suzukifinland.com/content/index.html tuolta näkkee 2005 mallistot.

Polaris
Polaris
Polaris
Polaris
polaris

Ei ole olemassa muita oikeita mönkkärimerkkejä kuin polar/(////¤%#&&, anteeksi meinasi mennä kiihkoilun puolelle

poke kirjoitti asiaa sanoessaan että "sen ainoan ja oikean" mönkkärin valinta on ihan tunne juttuja. Vähän niinkuin autoissakin, oma on täysin ok mutta napurin auto vaikuttaa paremmalta, sama se on kuuluisassa "peeniskatteuvessakin", oma kelpaa mutta se naapurin.....Voe mahoton sentään...

Mietit mihinkä polleasi, eikun mönkkäriäsi tarvitset ja tulet käyttämään ja valitset sen mukaan otatko sportsmanin 400 vai isomman..ääh siis minkä merkkisen tarvitset ja mihin käyttöön se tulee.
olikohan se rubicon vai kuka kun kirjoitti hienoon kirjoituksen mönkkärin ostosta, missään nimessä ei pidä sortua ostamaan mönkkäriä ensi huumassa. Kannattaa käydä kaikki merkit lävitse, tutkia hyvät ja huonot puolet, täydellistä merkkiä ei ole vikansa kaikissa kuin myös hyvätkin puolensa.
Kaikki merkit on hyviä noihin käyttötarkoituksiin mitä luettelit....
P O L A R I S

Suuret kiitokset tähänastisista kommenteista kaikille!

Niinkuin jo aiemmin mainitsin....tuntuu Polaris-väki olevan innokkaimmin äänessä, nytkin Noh...hyvähän se vain on.

Suoraan sanoen, Pollessa ei oikeestaan ensiajatuksella tökkää kuin tuo remmiveto ja hinta. Kuitenkin jos verrataan n. 400-kuutioista Hondaa ja Polarista....niin....kumman saa muuten halvemmalla?
Ja olisko kuitenkin niin, että puukärryn kanssa tuo "jäykkä" veto ja perä on aina varmempi?

Ja korostan yhä sitä LUOTETTAVUUTTA. Uskoisin sen olevan kaikissa hyvällä tasolla, mutta onko rehellisesti ottaen jossakin merkissä jotain, minkä valmistaja olis voinu paremminkin tehdä?

Suosittelisin sulle sammyn pollea. Saisi sitten sammykin alleen kingin. Itse sanoisin honoista puolista jota valmistaja olis vonnut jo etukäteen tehdä paremmin.... no se on niissä halpiksissa joissa on vaikka mitä, esim pultit löysällä... Muut voivat paremmin sanoa oman merkkinsä huonoja puolia. Itse kallistuisin enemmän yamahaan! Ja taaskin kyseessä vain oma makusasia, mielyttävä ulkonäkö ja tekniikka. Noh, se on kaikissa mönkijöissä aika samanlaista(tekniikka), ei jammu ole sen huonompi kuin muutkaan. Toki joitain rakenteellisia eroja kyllä on eri merkkien välillä, mutta se on sitten aika sama tohon sun käyttöön. Suosittelen kodiakkia. Ja on toi jäykkä taka-akseli. Ja sitten jos jotain hajoaa niin siinähn sitä oppii korjailemaan

Yamaha taitaa pollen kanssa halvin? Tai no kaikki riippuu tilanteesta ja millaisen tarjouksen sattuukin saamaan, mutta eikös honda silti ole kalleimmasta päästä?

Ja itse nyt en juuri voi kodiakia suositella, mutta ei siinä ainakaan mitään vikaa ole vielä ilmennyt, ainoa, joka ei nyt edes varsinaisesti ole vika, on, että hidas vaihde ei mene kovin jouheasti päälle, joutuu vähän "nytkäyttämään"...

Elä nyt ainakaan sitä Kattia! Kyllä luokassa 350 hyvät valinnat ovat Yamaha ja Honda.400 luokassa Polaris on voittanut joka ikisen testin ja se puhukoon puolestaan.Muita hyviä valintoja ovat Honda ja uusi erillisjousitettu Yammu.Ei jäykkäperä pärjää missään käytännön olosuhteissa hyvälle erillisjousitukselle.Rakenne on pikkuhiljaa yleistynyt ja tulee jatkossa yleistymään myös pienempiin kokoluokkiin.Jos variaattoria epäilee huonoksi tai heikoksi niin miksihän kaikki muut paitsi Honda käyttävät sitä tehokkaimmissa malleissaan?

atc/v-81 kirjoitti:Ei jäykkäperä pärjää missään käytännön olosuhteissa hyvälle erillisjousitukselle.Rakenne on pikkuhiljaa yleistynyt ja tulee jatkossa yleistymään myös pienempiin kokoluokkiin.Jos variaattoria epäilee huonoksi tai heikoksi niin miksihän kaikki muut paitsi Honda käyttävät sitä tehokkaimmissa malleissaan?

Koska jotkut tykkää kayttää vaihteita
Jäykkäperä tosin on pitkänpäälle jopa huoltovapaampi kuin erillisjousitettu, eipä ole vetarien nievelien kanssa ongelmaa (erillisjousitetuissa mönkijöissä tuppaa olemaan vetarit aika isolla kulmalla..).

Taitaa kuitenkin olla niin, että jäykkäperäinen on vetohommissa ja painavilla kuormilla vahvempi. Niin ainakin on osoitettu ja oma kokemus on vahvasti näin. Sanoisin, että hyvä jäykkäperä ei liiemmin häpeä erillisjousitusta missään tilanteessa.
Oikeastaan tämä keskustelu on turhaa, sillä käytännössä pärjää kaikkilla. Ainoastaan laadullisen asian nostan itse korkealle, sillä mönkijät ovat kalliita ja rahalle on hyvä saada laadukasta vastinetta. Tämäkin keskustelu on pian turhaa, sillä kilpailu kiristyy eri valmistajien välillä ja huonoa ei yksinkertaisesti ole varaa tehdä.

Siis, ajetaan puita, aurataan pihaa tai kyyditään vaimoa kohti auringonlaskua, on jokisella merkillä paikkansa ja arvonsa. Useat ovat puhuneet tunnepuolesta ja niinhän se pitkälti on. Täällä foorumissa tunne on pysynyt hyvin hallinnassa, eikä ylimielistä arvokeskustelua ole tarvinnut käydä. Mikä meitä mönkijäkansaa vaivaa? Emmekö näe tarpeelliseksi alkaa latistamaan toistemme mielipiteitä, haukkua toistemme arvoja tai hankkimia laitteita? Emme, ainakaan toistaiseksi. Olen paljon pohtinut tämän foorumin ilmapiiriä ja tunnen ylpeyttä saada olla mukana - tunnen ylpeyttä veljeydestä, mikä välillämme vallitsee. Jokainen meistä on tämän takana ja jokainen siitä vastuussa. Kiitos Sinulle!

Ja lopuksi. Mönkijänkin hankinnassa tarvitaan tunnetta. Tee valintasi sen viitoittamalla tiellä ja eikun peukalo kaasulle...

rubicon kirjoitti:Taitaa kuitenkin olla niin, että jäykkäperäinen on vetohommissa ja painavilla kuormilla vahvempi. Niin ainakin on osoitettu ja oma kokemus on vahvasti näin. Sanoisin, että hyvä jäykkäperä ei liiemmin häpeä erillisjousitusta missään tilanteessa.
Oikeastaan tämä keskustelu on turhaa, sillä käytännössä pärjää kaikkilla. Ainoastaan laadullisen asian nostan itse korkealle, sillä mönkijät ovat kalliita ja rahalle on hyvä saada laadukasta vastinetta. Tämäkin keskustelu on pian turhaa, sillä kilpailu kiristyy eri valmistajien välillä ja huonoa ei yksinkertaisesti ole varaa tehdä.

Siis, ajetaan puita, aurataan pihaa tai kyyditään vaimoa kohti auringonlaskua, on jokisella merkillä paikkansa ja arvonsa. Useat ovat puhuneet tunnepuolesta ja niinhän se pitkälti on. Täällä foorumissa tunne on pysynyt hyvin hallinnassa, eikä ylimielistä arvokeskustelua ole tarvinnut käydä. Mikä meitä mönkijäkansaa vaivaa? Emmekö näe tarpeelliseksi alkaa latistamaan toistemme mielipiteitä, haukkua toistemme arvoja tai hankkimia laitteita? Emme, ainakaan toistaiseksi. Olen paljon pohtinut tämän foorumin ilmapiiriä ja tunnen ylpeyttä saada olla mukana - tunnen ylpeyttä veljeydestä, mikä välillämme vallitsee. Jokainen meistä on tämän takana ja jokainen siitä vastuussa. Kiitos Sinulle!

Ja lopuksi. Mönkijänkin hankinnassa tarvitaan tunnetta. Tee valintasi sen viitoittamalla tiellä ja eikun peukalo kaasulle...

Tyylikästä juttua ja asiaa joka sana. Kyllä näitä mönkijöitä on ollut alla montaa eri merkkijä ja mallia vuodesta -81.Aina se millä on ajamassa on ollut hauskin ja kaikki ovat olleet hyviä.