Ongelmani on pieni, mutta inhottava. Nimittäin esilenkit heitettyäni tuolla 500fa mallilla koitin 2/4veto katkasijan toimintaa. Oli neliveto päällä ja vaihdoin siitä sit takavedolle mutta mitäpäs tapahtui..ei nimittäin mitään..valo paloi vielä 4vedon merkkinä, löysäsin kaasua (nopeus oli n.20kmh) eikä sittenkään kytkeydy. Sitten seuraavaksi löysäsin kaasun täysin ja painoin sitten taas kaasua ja nyt se sit meni pelkälle takavedolle. Eli vaatii näköjään sen että ensi löysätään kaasu ja sitten vähän uudestaan kaasua niin sitten kytkeytyy takavedoksi. Kysynkin nyt miten muilla? Kytkeytyykö teillä heti kun kaasun päästää pois?

Mites ohjekirja asiasta?

kuvaa odotellaan

ei ohjekirja kerro tuota...

Rinconi tekee samaa. Johtuu varmaan siitä et renkaat pyörii sen verran eri vauhtia ettei se pudota etuvetoa pois ku ei osu kohdalleen ne hampaat siä etuperän sisällä. Joskus menee pois päältä heti ku vaihtaa takavedolle joskus ei.

Kuten Rugerille vastasin yv:nä, mulla vaatii kävelyvauhtiin nopeuden pudottamisen ennen kuin kytkeytyy pois päältä. Tarttee kokeilla tota kaasuhommaa huomenissa.

Can-Amin ohjekirjassa oli, että 2/4-vetokytkimen saa kytkeä päälle tai pois vain laitteen seistessä paikallaan. Liikkessä kytketäessä voi syntyä mekaaninen vaurio. Voihan olla, että Hondassa on tämä(kin) toteutettu Canaa fiksummin, mutta varsinkin jos kytkeytyminen hannaa vauhdissa, niin riski vaurioille voi olla olemassa.

Näin kyllä muistelen virallisesti Hondankin ohjekirjassa sanottavan.

Kylllä Hondassa saa vaihtaa liikkeessäkin 2x4 tai 4x4 vedolle, ainakin mun mielestä. Mut kaasu pitää ottaa pois siksi aikaa ku sitä kytkintä liikuttaa ja sen takia se kai onkin oikeessa kahvassa et on pakko päästää kaasu siksi aikaa kun kytkee taka- ja nelivetoo.

näin kyllä munkin mielestä...

Vaihtaa vaihtaa, kannattaa kokeilla painaa vaikka vähä etujarrua..