Noh, jäätiinkös me Honda miehet ja naiset nuolemaan haavoja tuon testin jälkeen? Eihän me masennuta tuosta ei

No ei tietenkään, testihän osoitti että hondan vetokyky on paras suhteessa hevosvoimiin,sekä on ketterä ja hiljaisin ajettava. Testi ei myöskään ota kantaa kestävyyteen,joten ajan ilman murheita huollosta erittäin tyytyväisenä honda miehenä

Hondan vetokyky on paras suhteessa painoon. 5 % parempi kuin Polariksella ja 20 % parempi kuin Can Amilla. Yli 20 % parempi kuin Artic Catilla. Etuperä toimii ja siirtää pidon maahan. Honda vetokyky on ollut samanlainen myös Koneviestin testissä. Vielä kun ymmärtäisivät miten Hondan etupää toimii niin olis hyvä. Viimeksi tänään käytännössä ob Hondasta tehty jarrulla neliveto. Honda nousee heti rullilta, kun etuperään palautetaan kitka, jolloin luistien välinen kitka lukitsee pyörät. Kyseessä ei ole köyhän miehen lukko !

No eipä ois pitäny kirjottaa tänne tätä juttua, kun ei ilmeisesti ois saanu. Joten lopetetaan tähän. Kiitos ja anteeks

mima kirjoitti:No eipä ois pitäny kirjottaa tänne tätä juttua, kun ei ilmeisesti ois saanu. Joten lopetetaan tähän. Kiitos ja anteeks

Kuin niin? Täh?

Oli jo tuolla can am osastolla kuittailua

Turha mitään anteeks pyyntöjä on laittaa.
Nöyristely on housujen alta!
Hanaa vaan!

Täytyyhän tänne Honda palstallekin jotain kirjoittaa, etteivät poista palstaa käyttämättömänä. Vikoja kun ei ole mistä valittaa.
Mönkijän valinnassa kyllä kannatta miettiä mitä sillä aikoo tehdä. Jos haluaa vedellä polkuja lujaa ja nauttia vauhdin hurmasta on can am paras valinta. Jos taas ajaa hiljaa tukkikärryn kanssa tai muuten hiljaa, saatta valinta kaatua johonkin muuhun.

kaikki ääni sallitaan, mutta tosiasia on, että Honda on törkeän luotettava, mutta se etulukko voisi olla tarvikkeena saatavissa sellaisena 100% ja kytkettävänä. Detroit Lockerilla sellainen on, mutta ei ole orkkis osa.

Samaten vaihteisto jakaa mielipiteitä, mutta kyllä se tuntui 420EFI ihan mieluiselta.

Kuittaus tuli siitä syystä että mielestäni on turha tehdä jokaisen topicin alle omaa TM-testi keskustelua. Tarkoitus ei ollut kohdistaa sitä erityisesti mihinkään merkkiin tai kirjoittajaan vaan se oli kuitti yleisellä tasolla. Kaikille on helpompaa kun se käytäisiin yhdessä paikassa, silloin aihetta pystytään käsittelemään tasapuolisesti kaikkien kanssa. Ehkä olinkin väärässä tässä asiassa, ehkä en, vaikee sanoa

Se mitä tulee Honda osion kirjoitusten vähyyteen ja siihen että jollain muulla merkillä on keskustelu aktiivisempaa, siihen voin vain sano että se ei ole kiinni muusta kuin omasta aktiivisuudesta

Koheltaja kirjoitti:
Se mitä tulee Honda osion kirjoitusten vähyyteen ja siihen että jollain muulla merkillä on keskustelu aktiivisempaa, siihen voin vain sano että se ei ole kiinni muusta kuin omasta aktiivisuudesta

näinhän se varmasti juu on.....