Brute force 750i variaattorin irrotus

[bmw888]

Eli miten lähtee bruten variaattori irti tai miten sen saa helpoiten pois? Kelkoissa olen käyttänyt ihan vaan vettä sinne keskireikään ja sitten kelkoissa on yleensä isompi kierre siinä variaattorin päässä niin siihen pultti millä painetaan hydraulisesti vari irti. Ja kyseessä siis ykkösvariaattori eli kytkin.

Onko brutessa tällaista kierrettä variaattorissa? Jos on niin tietääkö joku mikä kierre siinä mahtaa olla?

[poke]

Videosta selviää tekniikka.

http://www.youtube.com/watch?v=JGiGeqZD9DM

http://www.kawieriders.com/forum/kawasa ... uller.html

Mittoja ulosvetäjästä voisi joku tietäväinen antaa.

[bmw888]

Löysin sellaisen tiedon että kierre olisi m14x1,5. Täytyy käydä kyselemässä pulttikaupasta semmosta pulttia niin näkee että sopiiko.

[bmw888]

m14x1,5 kierrehän siellä oli niinkuin jostain luinkin. Vari lähti helposti irti pultin, putkiteipin ja veden avulla. Ja uusi remmi on nyt paikallaan.

Asiasta toiseen eli siinä varin kopassa on joku sähköhommeli siinä yläpuolella ja kopan sisään katsoessa siellä on ON/OFF asennot eli jonkinlainen kytkinkö se on? Mikä tarkoitus sillä mahtaa olla ja mihin asentoon se kytkin täytyy laittaa? Jätin sen ON asentoon niinkuin oli purkaessakin.

[ilekawa]

Eikös se ole kytkin joka laittaa tehorajoittimen päälle jos remmi pääsee löystymään ja iskemään katkaisimeen.

[vaughan]

Belt valo syttyy mittaristoon kahdesta syystä: olikohan n.150 tunnin välein ja sitten jos on remmi venynyt sen verran että lyö sen katkaisijan off asentoon.
Nämä kirjoitin hätäsesti muistin varasta, joten pienellä varauksella faktapohja... mutta jotensakin näin.