800efi -06 alkoi röpeltää, eikä pysy käynnissä.

[m.sa]

Bensapumppu?! Haulla katsoin ja aika yleistä tuntui olevan pumppuongelmat. Kun laittaa virrat päälle pumppu pitää hassua ääntä eikä jaksa pysyä käynnissä. Sit kun muutaman kerran kokeilee ja välillä pumppu pyöräyttää normaalisti niin heti lähtee käyntiin, mutta ei pysy pitkään. Eli viittais ettei saa gasoa. Haun mukaan Hyundai Sonata 2.4 -89 omais identtisen pumpun, onko kellään käytännön kokemusta?

[Jarski-74]

Joop mulla oli sama ongelma teki aina kun kone kavi lampimaksi kun kaato hiukka kylmaa bensaa tankkiin toimi taas hetken normaalisti pumppu vaihtoon ja taas pelaa.

[rulez]

Jep mullakin oli samat ongelmat 3 pumppu+tankki yhistelmää vaihettiin !
Täysin rikkonaiseen pumppuun ei auttanut mikään kikka jotta olis metästä pois päässy mutta kahteen puolivialliseen toimi tuo kylmän pensan kaataminen tankkiin ja helkkarin kyytiä kotio myöskin suodattimelta letkun irrottaminen ja pyörittäminen sen aikaa jotta pensaa tuli pelasti muutamankerran kävelyreissulta kun kylmää lisäbensaa ei ollu saatavilla !

Pumpun hajottaa pienikin koneen pystyssäkäyttö jolloin pumppu hornas tyhjää eli jos vakiopumpulla meinaa pitempään selvitä kannattaa pitää tankki aina mahd. täynnä jottei noita tyhjän hornasuja pääse sattumaan !

Vaihtoivat yhteenväliin jo mukamas parannetun version joka ei olisi ollut niin herkkä tyhjänäkäytölle mutta samoin hajos tuokin kuumalla kelillä mahtopa sekin jonku ilmakuplan kuumasta kuplivasta bensasta saada !

Ja juttua on tuosta vaihtoehtoisesta pumpusta ollu mutta en ainakaan oo kenenkää kuullu kokeilleen !

[Emil]

Usein ruiskut pyöräyttävät pumppua n. sekunnin ajan, kun virrat kytketään päälle. Paineistaa polttoaineen valmiiksi. Alkaa sitten tietysti pumppaamaan uudelleen, kun käynnistetään.

Vastaavanlaista bensapumppu ongelmaa oli kaverin Vespassa. Kylmänä lähti aina käyntiin, mutta ajolenkin jälkeen kun sammutti, niin ei enää pumppu pyörinyt. Kylmän bensan tankkiin laitto auttoi aina. Uutta pumppua vaati ennenkuin alkoi toimimaan kunnolla. Arveltiin, että kiinalaiset on sen pumpun tehneet, niin saattoi olla hiiletkin jumissa. Vespalla ei juuri keulita, joten ilmaa se ei varmaankaan ollut saanut se pumppu. Bensapumput yleensä kyllä ottavat itseensä, jos vajaan tankin takia ilmaa horivat. Lähinnä kai siinä käyttöikä lyhenee, mutta kerrasta hajonneesta pumpusta en ole vielä kuullut.

Sonatan osat ainakin on kalliita. Vaikkakaan en osaa niitä mönkijäiden osien hintoihin verrata. Luin jostain, että Hyundain varaosia ei saisi ostettua, ellei omista Hyundaita. Pitäisi olla kuulema auton valmistusnumero, ennenkuin myyvät mitää osia. Tiiä sitten voiko pitää paikkaansa sekään.

[m.sa]

jees täytyy funtsailla. kyllä ainakin tarvikeosia saa kuka vaan kun niitä kyselin...

[Jarski-74]

ja vielä se musertava uutinen maahantuojalta ei saa pelkkää pumppua vaan tulee koko hiton tankki mukana

[Roosa999]

Tuolta-> Valitset fuel tank

http://www.bikebandit.com/houseofmotorc ... 06/o/m5560

[P.E.T.E]

Jokos nämä yllä olevat on kaikilla ratkenneet?
omassa laitteessa rupesio tekekemää aivan samanlailla kangasniemellä ja meni ajot aikasöailla vituiks...
20min ajoa ja kun kone lämpesi normaaliksi tuntui kuin toinen pytty putois pois ja bensa rupesi haisemaan. tulpat vaidettiin ja ei auttanut ajattelin et ois puola mennyt jos näissä semmonen on? metsässä ei ollut kauheesti vaihtoehtoja piti odotella 20min ja taas pääs jatkaa kunnes...jne...
mutta taitaa olla pumppuvika? tuli ajettua kyllä just viimeviikolla tankki tosi kuivaksi jos se olisi rikkonut sit pumpun
mites onko kukaan tehnyt lisälämmön eristystä tankin pohjaan?

ja tällästäkin on tehty sankaltaisesta viasta.
--------------------------------------------------------------------------
I took my 800 Sportsman X2 back to the dealer to see if there was a problem I was overlooking.
This is what they found:
Loose ETC cable, I couldn't see where it was loose(?). After I got home I ran it for about an hour up and down hills and the sputtering was still happening at High RPM's (climbing hills).
The dealer told me to try 1 higher temp range spark plug due to the altitude (4800ft) where I live (Reno, NV).
I switched out the stock plugs Champion RC7YC3 for NGK V-Power BKR6E stock no. 6962 (.035inch gap)

[MaxJoHax]

Selvitysten perusteilla viittaa PETElläkin varmaan bensapumppuun. Ihme vaan että noissa aikasemmissa tapauksissa on auttanut kylmän bensan kaataminen tankkiin. Sen perusteella voisi tuo jenkkien palstoilla esille tullut polttoaineen lämpeneminen pakuputken läheisyydestä johtuen olla uskottava selitys. Eli polttoaine höyrystyy pumpussa korkean lämpötilansa takia pumpun aiheuttamasta alipaineesta aiheuttaen "ilmalukon" pumppuun. Toisaalta vaikuttaa oudolta että sellainen vika korjaantuiisi pumppua vaihtamalla.


Loppupeleissä PETELLE varmaan kuitenkin selviää että on ostanu jonkun ylivuotisen pelin joltain Porvoolaiselta!

[P.E.T.E]

joo se rantaruotsalainen pääs kusettaa.... mut kostan

[m.sa]

En kerinny itse paneutua vikaan sen paremmin kun tein helpoimman ratkaisun ja vaihdoin sen uuteen. Ei tosin varmaan juuri parempaan. Ulkoinen bensapumppu Biltemasta linjaan ja matka jatkuu... ois halpa korjaus.

[Mähis]

Jokos nämä yllä olevat on kaikilla ratkenneet?
omassa laitteessa rupesio tekekemää aivan samanlailla kangasniemellä ja meni ajot aikasöailla vituiks...
20min ajoa ja kun kone lämpesi normaaliksi tuntui kuin toinen pytty putois pois ja bensa rupesi haisemaan. tulpat vaidettiin ja ei auttanut ajattelin et ois puola mennyt jos näissä semmonen on? metsässä ei ollut kauheesti vaihtoehtoja piti odotella 20min ja taas pääs jatkaa kunnes...jne...

Taidettiin autella sinua siellä kelkkauralla, kun vinssailtiin polle kuiville kun sen oma vinssi temppuili. Me oltiin se neljän noppelin ryhmä.

[P.E.T.E]

jep näin oli kiitos avusta... se vinssi oli niin kuraa täynnä et ei meinannu saada painettua takas lukkoon liekkö kulumaa vai..?
olen miettinyt erillistä pumppua...
tänään sain tietää yheltä polle korjaajalta että sen pumpun jälkeen on joku suodatin putki joka myös monesti on tukossa ja voi aiheuttaa saman...
tutkin asiaa viimeistään viikonloppuna ja infoon sit mikä oli...
jotenkin vielä mietityttää että jos ois puola kuitemkin... taidan testailla kylmä sprayn avulla..

[P.E.T.E]

selvintimpäs asiaa jo...
kuinka ollakkaa yllätykseksi vian aktivointi tarvitsi maastoajoa 1,5h mikä herätti ihmetystä...
bensan voimakas haju ja lämmin bensahöyry sai koittamaan kylmän bensan lisäämistä tankkiin ja vòla käy ja kukkuu.

elikkäs mitä luultavammin polttoaineen lämpeäminen aiheuttaa röpeltämisen ja syy miksi suurin osa laitteista ei kärsi viasta koska ajo ei ole niin hidasta möngintää ja ilmavirta jäähdyttaa tankin pohjaa?

ajattelin purkaa laitetta ja eristää pakosarjat teipilla ja laittaa tankin pohjaan lämmön eriste/heijaste pinnan ja sen jälkeen uusi testi...

vaikka asiasta luin en olisi uskonut että se voisi olla mahdollista... ?

[P.E.T.E]

olisin saanut myös apuja eräältä rantaruotsalaiselta mutta ei tarvinnut........