Polaris Traktori, käyttökokemuksia

[Scroll]

Mulla on tollanen 500 efi 09 traktori mönkijä. Siinä on ollu alusta asti sellanen vika, että kun rajoitin käytössä niin nopeuden noustua 40 km/h niin rupee nykimään. Sitä on yritetty korjata yms mutta ei toimi silleen että menis tasaisesti. Maahantuojalta sanottiin että kaikki on tollasia. Nyt kun kohta takuu alkaa olemaan lopussa niin vielä aion viedä korjaukseen ja jos ei tule kuntoon niin pitää sit keskustella hyvityksistä maahantuojan kanssa, ellei sit kaikki kyseiset mönkijät ole samanlaisia.. Ilman rajoitinta toimii mutta välillä ku lähtee nopeesti liikkeelle niin sammuu??
Ja kertokaa millasisa vikoja/ ongelmia muilla on ollut mitkä on korjattu takuuseen. Pikkasen tuntuu että hyvä peli mutta älyttömiä vikoja.
Niin ja mikä on se oikee rajoittimen poisto.. Itse sain ohjeet että alipaine letku irti ja tukitaan. Silleen ainakin toimii eikä nyi.
Niin ja tää nykiminen oli heti alusta ennen ku otettiin letku irti..

Kyllä se minullakin rajotinta vasten nykii ihan huolella, ei taida olla vika vaan ominaisuus. Meikälle näyttivät ainakin jonkun johdon minkä katkaisemalla ei oo rajotinta. Käsittääkseni tää alipaineletkuhomma on 09 efi mallissa?

Edit. Unohdin mainita, että meikäläisen laite nykii vain silloin jos ajetaan kaasu pohjassa rajoitinta vasten, eli sitä neljääkymppiä voi ajella ihan pintakaasullakin

[Skepa]

Itellä on 500cc ruiskupolle(raktori). rajoitimen letkut tukin ekana päivänä kun vehjes pihaan tuli ja jälkeen päin otin rajottimen sisältä vielä sen läpyskän irti.toi aika mukavasti vääntöä lisää alakierrokselle ja huiput nousi melki 20kmh.poliisit ei oo vielä kertaakaa 3700km aikana pysäyttäny.vakio kummit alkaa olla pikku hiljaa loppuun ajetut.mitään pahaa sanomista ei ole ainakaan vielä...

[madbobby]

Et sitten ole kokeillut lainkaan rajoittimen kanssa, ei se mua haittaa että nykii kun rajoitinta en ole käyttänyt. Mutta aattelin että oiskohan jossain boksissa tms vikaa kun ihan ekat kilsat kun ajoin niin toimi eikä nykinyt vaikka kaasu oli pohjassa. Oks vaikea homma ottaa se läppä pois?? Ja sellanen tuli mieleen että haluisin vaihtaa sen penkin normaaliin penkkiin, se kyhmy siinä keskellä o paskamainen ku just siinä o hyvä istuma etäisyys.. Saaks niitä penkkejä jostain ja pystyykö vaihtamaan vaivatta??

Itellä on 500cc ruiskupolle(raktori). rajoitimen letkut tukin ekana päivänä kun vehjes pihaan tuli ja jälkeen päin otin rajottimen sisältä vielä sen läpyskän irti.toi aika mukavasti vääntöä lisää alakierrokselle ja huiput nousi melki 20kmh.poliisit ei oo vielä kertaakaa 3700km aikana pysäyttäny.vakio kummit alkaa olla pikku hiljaa loppuun ajetut.mitään pahaa sanomista ei ole ainakaan vielä...

[Speedy2009]

Onko kukaan laittanut hanaa rajoittimen letkuun? Kaupassa mainosti... Saisiko hanalla korjattua nopeuden 36km/h:sta 45km/h? Tukkisi letkun osittain. Olisi ns. "laillisuuden rajamailla"...

[All-Terrain Vehicle]

Itellä ei nyvi olleeskaan jos on suhteellisen tasaista eikä vastatuulata. Sitten jos esim. isompi ylämäki, vauhti 37->kovempivastus vauhti laskee 35->rajoitin antaa koneelle voimia hetkellisesti vauhti nousee 37->taas rajoitin iskee kiinni ja vauhti laskee 35 kun vastusta. Eli rajoittaa aina sen pari sekunttia ja sitten antaa voimaa sekunnin, jos hiukan mäkeä. Mutta tämä käy järkeen, kun vastusta tulee ja vauhti laskee rittäävästi antaa voimaa niin että menee siihen 37 ja sitten taas alkaa laskemaan ja sitten antaa taas voimia. Itse monesti tälläisissä mäissä pidän hiukan vähemmän vaauhtia ja välillä painan enemmän, iin vauhti säilyy neljän kympin alapuolella kivasti, mutta ei nyvi. Mutta jos ei ole ylämäkeä tai vastatuulta niin ei itsellä nyvi juuri ollenkaan .

Mikä peltiläpyskä? En ole kuullutkaan? Onko se siinä pienessä "pyöreässä" rasiassa mistä se letku menee läpi, vai missä, ja mitä se levy tekee?

Itekin olen jotain hanaa katellu, jos vielä semmonen elktroninen pienellä napilla, bensiini letkuun....

[Skepa]

Et sitten ole kokeillut lainkaan rajoittimen kanssa, ei se mua haittaa että nykii kun rajoitinta en ole käyttänyt. Mutta aattelin että oiskohan jossain boksissa tms vikaa kun ihan ekat kilsat kun ajoin niin toimi eikä nykinyt vaikka kaasu oli pohjassa. Oks vaikea homma ottaa se läppä pois?? Ja sellanen tuli mieleen että haluisin vaihtaa sen penkin normaaliin penkkiin, se kyhmy siinä keskellä o paskamainen ku just siinä o hyvä istuma etäisyys.. Saaks niitä penkkejä jostain ja pystyykö vaihtamaan vaivatta??

Itellä on 500cc ruiskupolle(raktori). rajoitimen letkut tukin ekana päivänä kun vehjes pihaan tuli ja jälkeen päin otin rajottimen sisältä vielä sen läpyskän irti.toi aika mukavasti vääntöä lisää alakierrokselle ja huiput nousi melki 20kmh.poliisit ei oo vielä kertaakaa 3700km aikana pysäyttäny.vakio kummit alkaa olla pikku hiljaa loppuun ajetut.mitään pahaa sanomista ei ole ainakaan vielä...

Rajotin oli kiinni yhen päivän ja tuli ehk 500m ajettua läpän saa irti kun ottaa siitä ilmanputsarin ja ruiskun välistä olevasta mötikästä päältä ne 4 ruuvvia irti,nostaa kannen pois ja sen alta sen läpykän sitten vaa kansi kiinni ja ajoa

[Bensku]

Et sitten ole kokeillut lainkaan rajoittimen kanssa, ei se mua haittaa että nykii kun rajoitinta en ole käyttänyt. Mutta aattelin että oiskohan jossain boksissa tms vikaa kun ihan ekat kilsat kun ajoin niin toimi eikä nykinyt vaikka kaasu oli pohjassa. Oks vaikea homma ottaa se läppä pois?? Ja sellanen tuli mieleen että haluisin vaihtaa sen penkin normaaliin penkkiin, se kyhmy siinä keskellä o paskamainen ku just siinä o hyvä istuma etäisyys.. Saaks niitä penkkejä jostain ja pystyykö vaihtamaan vaivatta??

Itellä on 500cc ruiskupolle(raktori). rajoitimen letkut tukin ekana päivänä kun vehjes pihaan tuli ja jälkeen päin otin rajottimen sisältä vielä sen läpyskän irti.toi aika mukavasti vääntöä lisää alakierrokselle ja huiput nousi melki 20kmh.poliisit ei oo vielä kertaakaa 3700km aikana pysäyttäny.vakio kummit alkaa olla pikku hiljaa loppuun ajetut.mitään pahaa sanomista ei ole ainakaan vielä...

Rajotin oli kiinni yhen päivän ja tuli ehk 500m ajettua läpän saa irti kun ottaa siitä ilmanputsarin ja ruiskun välistä olevasta mötikästä päältä ne 4 ruuvvia irti,nostaa kannen pois ja sen alta sen läpykän sitten vaa kansi kiinni ja ajoa

Joo ite otin rajoittimen liittimet irti.
Omasta rattorista löytyi ainakin vasemman eturenkaan syvennyksestä sieltä ylhäältä valkoiset liittimet...
Nyt olis suunnitelmissa laittaa jonkinlainen kytkin, mutta ko. liittimiä ei tahdo löytyä mistään ja aika ahdas paikka ruveta mitään omia viritelmiä pahemmin tekemään.
Olisko neuvoja?

[Skepa]

Varoituksena sitte kaikille tänää poliisi pysäytti tiesi tasan missä on rajotin ja katto onneksi olin tehny nii et ei päältä päi mitää näkyny ja ties vanhemman mallinki rajottimen että ei kannata tyhmäksi niitä luulla tiesi heti mistä ruveta kattomaan rajotinta!!!

[Speedy2009]

Varoituksena sitte kaikille tänää poliisi pysäytti tiesi tasan missä on rajotin ja katto onneksi olin tehny nii et ei päältä päi mitää näkyny ja ties vanhemman mallinki rajottimen että ei kannata tyhmäksi niitä luulla tiesi heti mistä ruveta kattomaan rajotinta!!!

Eivät ilmeisesti testaa nopeutta? Vai oliko rajoitin päällä ratsiassa?

[FinnMack]

Varoituksena sitte kaikille tänää poliisi pysäytti tiesi tasan missä on rajotin ja katto onneksi olin tehny nii et ei päältä päi mitää näkyny ja ties vanhemman mallinki rajottimen että ei kannata tyhmäksi niitä luulla tiesi heti mistä ruveta kattomaan rajotinta!!!

Ei tietenkään voi sanoa tyhmäksi,nehän lukee tätä foorumia tottakai ja saavat ratsausvinkkinsä täältä!

Ja kaikkihan me tajutaan se että kun ensimmäinen vakavampi Traktorimönkijäonnettomuus sattuu niin
joka laite tarkastetaan poliisin toimesta tien päällä...
Varsinkin jos onnettomuuden syynä on kova nopeus.

Kun nyt maltetaan ajaa sitä 40 kmh näillä koneilla vaikka rajoitin on poistettu niin miksi heidän mielenkiinto heräisi
epäilemään rajoittimen puutetta jos ajaa asiallisesti, toisin on tilanne jossa keltakilpinen huristelee 70 kmh...
Seurailin autolla tällaista menopeliä viime Heinäkuussa.

Itsellä ei ole rajoitinta Tr-mönkijässä,ei edes sellaista katkaisijaa piilossa jonka voisi napsauttaa lähestyttäessä ratsiaa.
Se oli pakko poistaa kun ei työstä tullut mitään..rajoitin oli mallia letkunpätkä silikonilla kiinni kaasuvivun kammiossa.

[All-Terrain Vehicle]

Mitenkähän näin teoriassa kannattaisi tollainen polttoainehana asentaa siihe letkun väliin mikä ruttuun yleensä veetään. Kun silloinhan se saattaa vähä ottaa se letku osumaa ja jos tulee ratsia kouluun niin se huomataan heti, se ruttuunvedetty putki.

Mutta jos sattuisi olemaan semmonen rautanen hana mihin sopii ne letkut molempiin päihin, niin kannattasikikohan esimerkiksi vaihtaa pitempiin ne letkut ja asentaa se hana siihen katteen nurkalle. Niin siloin voisi suljetulla alueella vähän kääntää hanaa...

Iteee ei vielä kertaakaan millään laitteella pysäytetty, mutta tietenkään ei aihetta pysäyttämiseen ikinä annettukaan. Mutta varmastihan se jatkossa tulee poliisinkin tietoisuus näistä lisääntymään, mikä sinänsä todella hyvä asia.

[pommipoika]

mitäs tuo haittaa,että poliisi huomaa laitteen olleen "viritetty"? itse pyytäisin tuossa tilanteessa poliisia näyttämään lakipykälän,jossa kielletään "rajoittimen ohittaja traktorissa"

[JJP]

mitäs tuo haittaa,että poliisi huomaa laitteen olleen "viritetty"? itse pyytäisin tuossa tilanteessa poliisia näyttämään lakipykälän,jossa kielletään "rajoittimen ohittaja traktorissa"

Eihän sun tarvitse mopollakaan ylinopeutta ajaa mutta poliisit saattaa sen kulkua testaa.Ja jos on yli 50cc ja kulkee yli 50km/h nii isot rapsut tulee.Sitten makselet piikkiverot yms.

[All-Terrain Vehicle]

Sakot ja verot sun muuthan siitä tulee jos se kulkee enmmän kun se neljäkymmentä. Siksi lähinnä ajattelin että olisi hyvä tommonen hana, kun kuitenkin koulussakin ratsaavat säännöllisesti, ja tiellä muutenkin sama pitää letkuu auki. Ja sitten siellä "suljetulla alueella" vähän raottaa että kulkee enmmän. Tuntuu olevan niin monia käytäntöjä tuossa rajottimen tutkimisessa/tulkinnasta, että ei huvittaisi riskeerata. Näin teoriassa jos asiaa mietiskelisi.

[pommipoika]

JJP: mutta mopossa on kiellettyä olla rajoittimen ohitin. meinaan,että pistää traktoriin jonkun helposti käsilläolvan (nappi stongassa) jolla saa sitten ratsian kohdatessa helposti rajoittimen takas päälle.