Polleen telat?

[kuukerinelli]

Onkos viisaammilla kokemuksia ja tai tietoa Traxionin teloista Pollessa, olisi tarjolla kohtuu hintaan. Minkälainen merkkinä mahtaa olla.tekeekö niillä mitään Rahamiehet tietysti sanoo että Pollen omat vaan...

[digu82]

Onkos viisaammilla kokemuksia ja tai tietoa Traxionin teloista Pollessa, olisi tarjolla kohtuu hintaan. Minkälainen merkkinä mahtaa olla.tekeekö niillä mitään Rahamiehet tietysti sanoo että Pollen omat vaan...

No ei ajokokemuksia ole, mutta kun kaverille käytiin katsomassa erilaisia teloja niin tulihan noitakin ihmeteltyä. Ainakin traxion plus mallissa on sen maton reunat hyvin viistot eli ei ole läheskään niin raskas käännellä kuin esim TJD:t jotka kaverilla on, niissä on terävät reunat joten todella raskaat on ajella

Tietysti jos on ohjaustehostin niin voipi unohtaa noi mun em. keskutelut

[mckc]

Missä myydään Traxion teloja? en löytänyt kuuklaamalla.

[mckc]

Traxion telat poikkeavat rakenteeltaan muista teloista ollen huomattavasti yksinkertaisemmat ja rakenteesta johtuen näillä teloilla maavara pysyy samana tai jopa laskee (riippuen tietysti rengaskoosta), muut telasarjat lisäävät maavaraa.

[mckc]

Missä myydään Traxion teloja? en löytänyt kuuklaamalla.

[Jarski-74]

Muistakaapas sitten että pollessa on oltava suurempi vetokehä edessä kuin takana, mikäli haluatte sen toimivan oikein.

[gamo500]

Missä myydään Traxion teloja? en löytänyt kuuklaamalla.

Camoplast Traxion,koitas tuolla kuukeloida.

[Sandman1]

Muistakaapas sitten että pollessa on oltava suurempi vetokehä edessä kuin takana, mikäli haluatte sen toimivan oikein.

Eihän se pakko ole se isompi vetokehä... Se nelkku ei vaan pelaa tarpeeks nopeesti ja voi näin aiheuttaan harmaita hiukisia kiinnijäämisen merkeissä... Onhan toi rengastuskin kehältään saman pitunen eessä ja takana. Teloilla sillä eturattaan isontamisella on vaan poistettu se nelivedon kytkeytymisviive Ja se on aika oleellista sen telojen ja nelivedon toimintavan takia!

[Jarski-74]

Muistakaapas sitten että pollessa on oltava suurempi vetokehä edessä kuin takana, mikäli haluatte sen toimivan oikein.

Eihän se pakko ole se isompi vetokehä... Se nelkku ei vaan pelaa tarpeeks nopeesti ja voi näin aiheuttaan harmaita hiukisia kiinnijäämisen merkeissä... Onhan toi rengastuskin kehältään saman pitunen eessä ja takana. Teloilla sillä eturattaan isontamisella on vaan poistettu se nelivedon kytkeytymisviive Ja se on aika oleellista sen telojen ja nelivedon toimintavan takia!

Huomioithan että etuperä kun vetää hitaammin tuo telasto on kuulemma rikkonut voimansiirtoja mikäli etukehä ei ole suurempi. 2 hammasta suurempi etutelan kehä ja nelikkona etutelat vieläkin hieman jarruttaa, muistaakseni 4cm jää tatoun teloissa etusten kierros vajaaksi.
http://www.nettimoto.com/polaris/xp/107 ... vtekniikka tuosta xp sovituksilla telat

[Sandman1]

Kyllähän se tietenkin on mahdollista ottaen huomioon telojen tuoman lisäpidon... Mutta tuon etuperän rakenteesta johtuen etupyörien pienempi liike vain vapauttaa etuvedon pois, mutta tuon lisääntyneen pidon vuoksi voi tietenkin kytkeytymisvaiheessa tulla rautaan hieman rasitusta