Xp 550 vesi menee edelleen variaattoriin!?

[biker1]

Juups, eli huollon jäljiltä ei oo polle enää kestäny vettä, imasee variaattoriin jo aika matalassakin lammikossa. Otin kopan irti ja laitoin lisäksi silikoonin väliin, viikon päästä uudelle testille ja sama toistui, prkl!
Soitto huoltoon ja sanoivat ettei muualta vesi voi päästä, ainoastaan jos vuotaa koneen ja kopan välistä (tehtaan liimasaumalla kiinni)) jolloin koko voimansiirtolinja on joutunu saada aika tällin.. Mikä taas lienee mahdottomuus kun panssareilla ajelen, paitsi pelin mennessä huoltoon otin panssarin irti (lieneekö siellä otettu kovaa koeajoa..).
Mutta onko kellään ideoita mitä seuraavaksi?
Ei tollasella kuivan kelin mopolla oikeen mitään tee.

[VilleH]

Onko kotelon ja pohjan välissä tiiviste kunnolla paikallaan/onko siellä tiivistettä ollenkaan? Ilmeisesti on, kun olet kuitenkin itse käyttänyt kotelon auki ja tiivistänyt silikoonilla. Onko tyhjennysroppu paikoillaan ja kiristetty? Onko kotelo vääntynyt? Jos kaikki nuo on tarkistettu niin ei jää muuta mahdollisuutta kuin pohjan ja koneen välistä pääsevä vesi taikka vinossa oleva kotelon kiinnityspultti

[biker1]

Ongelma luultavasti ratkaistu =) Ensimmäinen vuoto johtui huonosta kopan tiivistyksestä, mutta oman korjauksen myötä tuli kuntoon. Viime koeupotuksessa vesi menikin sisään variaattorin ilmanotosta, joka on halvatun fiksusti suunniteltu taakse äänenvaimentimen päälle!!! Eli kun peruutin syvänteeseen, ni sillon hörppäs =) Tilanne siis vaatii ilmanoton muuttamista tankin alle.

[biker1]

muokkaako tää sivusto kirosanat pois vai oliko modeman nopee? Muutti edelliseen tekstiin sanan halvattu hitsinpimpulaks =D voi pesä, loistavaa, heh!! =D

[FinnMack]

Ongelma luultavasti ratkaistu =) Ensimmäinen vuoto johtui huonosta kopan tiivistyksestä, mutta oman korjauksen myötä tuli kuntoon. Viime koeupotuksessa vesi menikin sisään variaattorin ilmanotosta, joka on hitsinpimpulan fiksusti suunniteltu taakse äänenvaimentimen päälle!!! Eli kun peruutin syvänteeseen, ni sillon hörppäs =) Tilanne siis vaatii ilmanoton muuttamista tankin alle.

Ensimmäisissä XP:n malleissa varikopan ilmanotto kuin myös ulostulo oli molemmat tankin alla.
Tehdas laittoi ulostulon äänevaimentimen päälle uudemmissa malleissa siksi koska variaattorit ei saaneet kylmää ilmaa
vaan sama kuuma ilma kiersi koko ajan sisällä, tämä oli yksi syy hihnojen lyhyempään käyttöikään.

[juhani1979]

sama vika oli 500 sportsmanissa. huollossa tiiviste laitettu päin h........ä. jokheen jäi.