Kuinka Polariksen neliveto toimii?

[joonaspaa]

En löytänyt tuollaista kohtaa omasta opuksestani, mutta tälläisen löysin:
VAROITUS! Vetolaitteisto vaurioutuu jos yrität kytkeä 4-vetoa silloin kun takapyörät jo pyörii tyhjää.

Eikö siis traktori sportsmanilla saa ajaa liukkaalla pelkkä takaveto päällä.

[Sandman1]

Se häkki ei kestä yhtään jos suunnanvaihdon jälkeen runtataan kaasua suoraan eikä odoteta, että se kerkee kykeytyä.
XP:ssä ainakin suunnanvaihdon jälkeen menee 1-2 sek ennen kuin nelikon valo edes syttyy mittaristoon.
Siinä kun kerkee pikkusen antaa kaasua ja takapyörä potkasee jo höpöö niin etuperä sanoo raks.
On niitä kai helpomminkin menny... Mitä oon muailmalta kuullu

Siis jos siinä etulukossa on kaikki kunnossa, niin sen pitäisi (HUOM!) kestää takavedolla sutiminen. KAI?

[Roosa999]

Se häkki ei kestä yhtään jos suunnanvaihdon jälkeen runtataan kaasua suoraan eikä odoteta, että se kerkee kykeytyä.
XP:ssä ainakin suunnanvaihdon jälkeen menee 1-2 sek ennen kuin nelikon valo edes syttyy mittaristoon.
Siinä kun kerkee pikkusen antaa kaasua ja takapyörä potkasee jo höpöö niin etuperä sanoo raks.
On niitä kai helpomminkin menny... Mitä oon muailmalta kuullu

Siis jos siinä etulukossa on kaikki kunnossa, niin sen pitäisi (HUOM!) kestää takavedolla sutiminen. KAI?

ei kestä ei. Magnetisoituu ja silloin tapahtuu tahatonta kytkeytymistä. Polaris on työkäyttöön, ei takavedolla suditteluut tehty kapine. Nelivedolla saa ajaa vaikka kuinka kovaa.

Tällainen teksti löytyy käyttiksestä:

VAROITUS ! Sportmanin 4-vedolla ”leikkiminen” liukkaalla alustalla on
ehdottomasti kielletty, etuvetomekanismi vaurioutuu, tätä vauriota ei takuukäsitellä

[joonaspaa]

VAROITUS ! Sportmanin 4-vedolla ”leikkiminen” liukkaalla alustalla on
ehdottomasti kielletty, etuvetomekanismi vaurioutuu, tätä vauriota ei takuukäsitellä

Olen tuon varoituksen ymmärtänyt niin että, neliveto päällä ei kannattaisi pahemmin liikenteessä ajella (kun täällä maalla nämä hiekkatiet ovat yleensä hieman liukkaita). Jotenka olen körötellyt sitä 40km/h pelkällä takavedolla ja tarvittaessa (esim. risteyksistä lähdettäessä) laittanut tuon nelivedon päälle.

Taitaa mennä mönkijä merkki vaihtoon jos kerta ei saa takaveto päällä ajella niin että renkaat sutii eikä neliveto päällä.
Joudun kuitenkin ajamaan n.1,5km jäistä pikkutietä jos johonkin olen menossa (tankille, kauppaan) ja tontille nousukin on 50m jyrkkää mäkeä.

On se kyllä kumma jos ei Polaris tätä 100 tuntia kauempaa kestä!!!

[Roosa999]

Miksi et aja 4wd päällä aina? Laite vetää kaksivetoisena niin kauan, kunnes takarenkaista loppuu pitä. Tällöin kytkeytymisaika on todella nopea, eikä rasituksia synny. Jos taas sudittaa 2wd päällä niin saattaa se etuveto kytkeytyä tahattomasti. Vaikka etukardaani pyörii, ei polle vedä neljällä ellei takarenkaat sudi. Siksi sen 4wd voi pitää kokoajan päällä. Tästä mainitaan käyttöohjeessa, ettei nelivedon käyttöajalle ole rajoituksia.

[joonaspaa]

Olen ymmäärtänyt tuon varoituksen juurikin niin ettei kannattasi ajella sillä nelivedolla. Nuo meidän tiet on niin liukkaita että se on sitten sutimista nelivedolla koko ajan, jonka itse katson "leikkimiseksi" (jonka ohje kieltää) tai sitten sutimista takavedolla.

Miltä sivulta ohjekirjasta löytyy sellainen maininta ettei takavedolla saisi ajella liukkaalla?

[Jewha]

En löytänyt tuollaista kohtaa omasta opuksestani, mutta tälläisen löysin:
VAROITUS! Vetolaitteisto vaurioutuu jos yrität kytkeä 4-vetoa silloin kun takapyörät jo pyörii tyhjää.

Eikö siis traktori sportsmanilla saa ajaa liukkaalla pelkkä takaveto päällä.

Ymmärtäisin ton kyllä niin että vauhdissa ei vaihdella 2wd->4wd ja toisinpäin.

ei kestä ei. Magnetisoituu ja silloin tapahtuu tahatonta kytkeytymistä. Polaris on työkäyttöön, ei takavedolla suditteluut tehty kapine. Nelivedolla saa ajaa vaikka kuinka kovaa.

Tällainen teksti löytyy käyttiksestä:

VAROITUS ! Sportmanin 4-vedolla ”leikkiminen” liukkaalla alustalla on
ehdottomasti kielletty, etuvetomekanismi vaurioutuu, tätä vauriota ei takuukäsitellä

Mitä tuo oikein tarkoittaa "leikkiminen"? Polaris pesee kätensä kaikista etuvetomekanismien rikkoontumisista? Eikö polariksella saa ajaa liukkaalla ollenkaan, vaikea hahmottaa talvella käyttöä jossa ei renkaat pyörisi tyhjää jossain kohtaa.

[joonaspaa]

Ymmärtäisin ton kyllä niin että vauhdissa ei vaihdella 2wd->4wd ja toisinpäin.

Joo nappia ei saa siirtää neliveto asentoon takarenkaiden jo sutiessa. Pois saa kytkeä, neliveto poistuu sitten kun takarenkaissa on pitoa.

Mitä tuo oikein tarkoittaa "leikkiminen"? Polaris pesee kätensä kaikista etuvetomekanismien rikkoontumisista? Eikö polariksella saa ajaa liukkaalla ollenkaan, vaikea hahmottaa talvella käyttöä jossa ei renkaat pyörisi tyhjää jossain kohtaa.

Siltähän tämä alkaa haiskahtaa ettei polaris tahdo olla mitenkään vastuussa etuvedoista. Ovat vissiin huomanneet sen olevan kestävyyden kannalta ihan täys P****!!!

[Roosa999]

8900 km ja 800 tuntia. Yksi häkki mennyt ja ihan oma moka. 28 renkaat ja napilla veto päälle vahingossa. Ihan paskahan se, kun ei kestä kilsoja tai tunteja.

[joonaspaa]

1500km ja 100 tuntia. 25" renkaat. Ei kertaakaan vahingossa tai tahallaan napista vetoa päälle. Tästä paskuudestahan voidaan olla montaa mieltä!

[eda]

Kyllä tuon ohjekirjan varoituksen voi ymmärtää nimenomaan niin, ettei neliveto päällä saa luistatella. Maahantuoja saisi opetella tekemään paremman käyttöohjekirjan. On ollut epäselvyyksiä huoltoväleistä, nelivedon käytöstä sun muista asioista. Ihan turhaan, kun kyse on vain avuttomista ohjeiden väsääjistä.

Oma on kestänyt nyt yli 200 tuntia, mutta eipä sillä ole kovin kovia vauhteja ajeltu. Peruuttaessa kannattaa olla tarkkana, ettei kytke nelivetoa sutimisvaiheessa.

[Natsku]

1500km ja 100 tuntia. 25" renkaat. Ei kertaakaan vahingossa tai tahallaan napista vetoa päälle. Tästä paskuudestahan voidaan olla montaa mieltä!

Laita kyselyä tuonne polariksen maahantuojalle ja kysy miten laitteella tulee ajaa.
Saat sitten ainakin oikeet ohjeet ja ei jää tulkinnan varaan tuohon 2wd/4wd käyttöön.

Oma kokemus tuli viimetalvena kun ajoin 2wd päällä ja alkoi sutimaan,
seurauksena oli että alkoi tempomaan etusia mukaan vaikka kytkin oli 2wd asennossa.

Ajelen nykyisin aina 4wd päälllä ja ei mitään ongelmia ole ollut.

[Roosa999]

Ja pyydä ne ohjeet kirjallisena, niin saadaan tänne ymmärtämättömien luettavaksi.

En minä käsitä, miten se liukkaalla ja 4wd päällä voi hajota, mutta olen toki samaa mieltä, että käyttöohjeessa on sanomista.
T3 ohjeessa kielletään luonnonjäällä ajo...

Ja niitä käyttikiä voi tankata täältä: http://www.polaris.fi/tietoa-tuotteista ... t/monkijat

[joonaspaa]

Laita kyselyä tuonne polariksen maahantuojalle ja kysy miten laitteella tulee ajaa.
Saat sitten ainakin oikeet ohjeet ja ei jää tulkinnan varaan tuohon 2wd/4wd käyttöön.

Pitäisi varmaan laittaa. Jospa vaikka tulisi jokin selko tähän asiaan.

Oma kokemus tuli viimetalvena kun ajoin 2wd päällä ja alkoi sutimaan,
seurauksena oli että alkoi tempomaan etusia mukaan vaikka kytkin oli 2wd asennossa.

Eli sama vika kuin mulla nyt. Ja mielestäni tätä ei missään kielletä.

Ajelen nykyisin aina 4wd päälllä ja ei mitään ongelmia ole ollut.

Ajattelin itekkin kokeilla seuraavaksi hajoittaa tuon tolla tavalla!

[tsm]

*******************Suora lainaus *******************
"2009-2010 SPORTSMAN XP/XP EPS 550/850 OMISTAJAN KÄSIKIRJA"
Sivu 19:
HUOMAA Älä kytke nelivetoa (4x4/AWD) jos ajoneuvon renkaat lyövät tyhjää. Nelivedon kytkeminen pyörien sutiessa saattaa aiheuttaa voimansiirron osien rikkoutumisen.
Sivu 25:
Nelivedon toiminnot
Ajoneuvoa voi käyttää 4x4-asennossa rajoituksetta. Nelivedon voi kytkeä ajoneuvon liikkuessa. Ajoneuvon turvajärjestelmät huolehtivat siitä, että neliveto kytkeytyy vasta kun moottorin kierrokset laskevat alle 3100:n.
NEUVO: Kytke nelivetovalmius päälle ennen etenemistä nelivetoa vaativaan maaston kohtaan. Jos takapyörät sutivat, vapauta kaasuvipu ennen nelivedon kytkemistä. Nelivedon kytkeminen takapyörien sutiessa saattaa aiheuttaa voimansiirron rikkoutumisen.
Sivu 26:
Nelivedon toiminnot
4x4 (ADC 4x4) -asennossa etupyörien veto kytkeytyy välittömästi takapyörien alkaessa lipsua. Takapyörien pidon palauduttua etupyörien veto kytkeytyy irti automaattisesti. Jos neliveto valitaan kesken ajosuorituksen, se kytkeytyy vasta kun takarenkaat eivät enää luista.
Sivu 46:
Ajaminen liukkaalla alustalla
Jos joudut ajamaan liukkaalla alustalla, kuten märällä savella tai jäisillä pinnoilla, noudata seuraavia ohjeita:
1. Hiljennä vauhtia ennen kuin tulet liukkaaseen kohtaan.
2. Kytke neliveto ennen kuin renkaat alkavat sutia.
3. ...
HUOMAA: Nelivedon kytkeminen takarenkaiden sutiessa voi aiheuttaa voimansiirron rikkoutumisen. Kytke neliveto vasta kun takarenkaiden sutiminen loppuu, tai ennen kuin sutiminen edes alkaa.
*******************Suora lainaus loppuu*******************
Omat kommentit:
- Kirjassa ei kielletä takavedolla sudittelua.
- Aika yksielitteiset ja "lookiset ohjeet"