Sportsmanin viritys

[Zonkkis]

Miltä tämä kuulostaa

Kestääkö 500cc polle isompaa sylinteriä ja turboa?

[Puuhis83]

Jos dinlin 450 (polaris predator 500 alakerta) kestää turbaanin. niin eiköhän tuokin.. Voimansiirrosta ei ossaa kyl sanoa. Etuperä saattaa antautua? Varmaan kytkinkiteillä yms. sais sitä voimantuntua helpommin, halvemmalla ja luotettavimmin.

Idean järkevyydestä ei ossaa sanoa juuta eikä jaata. Vähän utopistiseltä kuulostaa, ainakin traktorissa tämmönen kokoonpano. Olishan se erilainen. Makuasia.. Jos tykkää ni sitte.

[jaket]

kysymys kuuluu, kestääkö 800:nen sitä.

oikeesti näistä on moottoripyöräpuolella väännetty useita vuosia, ja alle maksimikuutimallia ei kannata turbottaa. Tavoite on teho, joten miksei lähtisi isoimmaista lähtökohdasta liikkeelle.

Itse asiassa ihan oikeisiinkin traktoreihin asennetaan turboja lisätehon toivossa. Eikä niillä huippuja haeta vaan tehoa.

[Puuhis83]

Itse asiassa ihan oikeisiinkin traktoreihin asennetaan turboja lisätehon toivossa. Eikä niillä huippuja haeta vaan tehoa.

Kyseinen laite nyt sattuu olemaan puolilitranen bensatraktori, joten ei mun mielestä ihan täsmää vertauskuva, vaikkakin samaan lopputulokseen, tehonlisäykseen päästäisiinkin. Sikäli huono vertauskuva.

Tää lähtökohta on muutenkin hiukan siinä ja tässä... 500cc--->xxx(x)cc--->ahdetuksi...

Konetta kokonaisuudessaan isommaksi ja miettii sitte uusiksi tehontarvetta. Toki pikkupuhallinkin pikkukoneessa hieno olis.

Eli jos ketjun aloittaja on kyllästyny tehon puutteeseen niin, niin pikku koneen voisi suoraan ahtaa tai sitten vaihtaa suoraan isompikoneiseen laitteeseen ja sitä sitte myöhemmin viritellä jos tehon puute vaivaa..

Samapa tuo toisaalta on, mitenkä nopeasti se traktori neljäänkymppiin kiihtyy.

[Zuikki]

[quote="jaket"]kysymys kuuluu, kestääkö 800:nen sitä.

quote]

Eikös sitä täällä ole 800 sp joku kokeillut turbottaa jos en väärin muista (n. 5vuotta sitten)

[ViiMax]

Kaverin polarikseen laiteltiin tehoputki paikoilleen, kyseessä on 500:nen ruiskumalli (Sportsman)

Kysymys: Voiko tollasen teharin laittaa ihan noin vaan kiinni, meneekö seokset laihalle ruiskumallissa vai pitääkö heti hommata muita lisäkilkkeitä esim. power commanderia yms ? Putki on nyt kiinni ja ajettu useampi tunti, laite toimii ihan normaalisti, ei pauku, käyntiäänet on normaalit yms.. Ainakaan ulkopuolisia merkkejä laihalla käymisestä ei ole.
Ilmanputsari on toistaiseksi myös vakio.

Laitetta on tarkoitus "piristellä" pikkuhiljaa, aina kun lompakko antaa myöten

[All-Terrain Vehicle]

Minkäslainen tehoputki sinne löysi tiensä? Ja mitä persdyno kertoo, tuliko huimaa lisätehoa

[ViiMax]

Minkäslainen tehoputki sinne löysi tiensä? Ja mitä persdyno kertoo, tuliko huimaa lisätehoa

Lisätehoista en osaa sanoa mitään kun en laitetta omista. CRD:n slipari sinne asenneltiin.

Testilenkin kävin ajamassa ja totesin jotta ainakin kiihtyy ja kulkee kovemmin kuin 500: honda

[3Pyörä]

kysymys kuuluu, kestääkö 800:nen sitä.

quote]

Eikös sitä täällä ole 800 sp joku kokeillut turbottaa jos en väärin muista (n. 5vuotta sitten)

Taitaa olla sama kone kuin rzr 800:sessa ja niihinhän saa turbo kittejä ja ovat varsin kestäviä senkin jälkeen.

[Vallu]

Mistäs noita viissatku Portsmaniin sopivia CRD slipareita kannattaa Suomesta kysellä?

Minkäslainen tehoputki sinne löysi tiensä? Ja mitä persdyno kertoo, tuliko huimaa lisätehoa

Lisätehoista en osaa sanoa mitään kun en laitetta omista. CRD:n slipari sinne asenneltiin.

Testilenkin kävin ajamassa ja totesin jotta ainakin kiihtyy ja kulkee kovemmin kuin 500: honda

[ViiMax]

Mistäs noita viissatku Portsmaniin sopivia CRD slipareita kannattaa Suomesta kysellä?

En tiedä suomesta, mutta tuo CRD QP2 (linkki alla) sopii aikas buenosti paikoilleen pienillä kiinnikkeiden muokkauksilla. Parhaseen lopputulokseen pääsee kun hommaa astetta pienemmän pakoputken ja vaimentimen välisen tiivisteen orkkiksen tilalle.
http://www.crd-international.com/Silenc ... &langue=Ww

Ja tässä sportsmaniin suoraan käyvä malli ilmeisesti ??
http://www.aktivmotors.com/produits/261 ... an-polaris

Ja ihme sinänsä mutta äänet polariksella tuolla pöntöllö on oikein sivistyneet, ei häiritse korvaan yhtään jos vertaa esim tgb blade jossa meteli jo noise killerillä oli jokseenkin huomiota herättävä

[Skiri]

Itse joskus törmäsin Youtubessa Speedwerx/Hot Seat Performance -firman mainosvideoon, josta sitten päädyin heidän kotisivulle katsomaan omaan mönkijäiseen sopivaa sliparia ja sellainenhan löytyis.

[Vallu]

Jep tuo HSP tuntuis olevan kohtuullinen ainakin hintansa puolesta. Eikös se ole melkeimpä sama minkä viripöntön laittaa kunhan se on mahdollisimman avoin sekä pahaääninen

Orkkispönttö on jotenkin nuhaisen oloinen ja siinä on ikävä klangi. Tahtoisin kuulla selkeämmän papatuksen, vaikka sitten hieman lujemman.

BTW. Löytyykö Pollen sähköaivoihin mitään sellaista viriboksia (ei siis powercommanderia etc.), jolla muutetaan pelkästään kontrolliboksin ruiskukarttoja eikä se jää laitteeseen kiinni? Mä en jotenkin tykkää noista anturitietoa manipuloivista gadgeteistä. Periaate on lähtökohtaisesti mun mielestä vähän hassu.

[jaket]

ainakin muistaakseni moottoripyörissä power commander 2:nen pelaa antureiden tietoja, mutta power commander 3 ottaa vastaan suoran pulssisuhteen suuttimen ohjauksesta ja sitten lisää tai vähentää tätä.

[Jampax]

Nostetaampa aihetta, kun tuo tallissa räppäily tuntuu kiinnostavan enemmän ku hangessa kaivaminen (ajaminen). K&N vaparia ja kytkinkittiä on tullu viilattua eri jousilla ja tuntus olevan säädöt sen puolesta kunnossa 28" kumeille, mutta...

Miettiny tuota 800efin putkea lähinnä kevennys mielessä, eikä haittais pieni äänten terävöityminenkään. Nykyset tuplavaimentajat kun painaa ihan kohtuudella, mieleen pyrkii ajatus yhdestä moottoripyörän vaimentajasta tai yleismallin auton pienikokoisesta pöntöstä. Onko porukalla kokemuksia omapatentti vaimentajista efi moottorin toimintaan?

Onhan nuita valmiitakin LeoVincejä saatavana mutta ei kiinnosta kokeilu mielessä tilata 600€ vaimentajaa