Polaris Xp850 vm.2009 sähkövikaa, ECU vai PDM?

[trx78]

Moro

Elikkä ongelma olisi tällainen: käynnistin koneen, joka sammui samantien. Enää ei lähde käyntiin. Ei toimi valot, vinssi yms sähkölaitteet. Mittaristossa on vaihteen ilmaisimen kohdalla pelkkä viiva. Vein koneen polle-huoltoon, jossa tarkastivat että vaihteen asentotunnistinanturi on ainakin ehjä. Meinasivat että ei ole tällaista tullut aikaisemmin vastaan. Epäilivät että ECU olisi hajalla. Kokeilimme uudemman XP:n ECUa jolloin lähti käyntiin, mutta ei pysynyt tyhjäkäynnillä. Huoltomies meinasi että tämä uudemman Pollen ECU on hieman erilainen, koska on ohjaustehostimellisesta mallista, joten se ei toimi kuulemma siinä ihan oikein. Uusi maksaa rapiat 400 euroa. Mutta mitenkäs tuo PDM? Oletan että se sijaitsee siellä syylärin luona. Lueskelin vähän nettiä ja joissain tapauksissa tuo osa on ollut myös hajalla. Mitähän tässä nyt tekisi, ei huvittaisi turhaan tilailla uutta ECUa, jos vika onkin tuossa PDM:ssä. No, kokeilemalla se varmasti selviää.
Ajattelinkin kysellä, että onko kenelläkään ollut vastaavia ongelmia oman Pollensa kanssa?

[Masentaja]

Tarkistaisin ensinmäiseksi että onko nokka-akselin ajoitus kohdallaan.

[FinnMack]

Mites nokka-akselin ajoitus vaikuttaa valoihin,vinssiin ym.sähkölaitteisiin?

[ViiMax]

Huoltomies meinasi että tämä uudemman Pollen ECU on hieman erilainen, koska on ohjaustehostimellisesta mallista, joten se ei toimi kuulemma siinä ihan oikein. Uusi maksaa rapiat 400 euroa. Mitähän tässä nyt tekisi, ei huvittaisi turhaan tilailla uutta ECUa, jos vika onkin tuossa PDM:ssä. No, kokeilemalla se varmasti selviää.

Hmm... ei kait se ole sinun tehtävä maksaa molempia jos vika vain toisessa osassa . Jos huoltomiehen pätevyys ei riitä vikaa selvittämään, vie laitteesi paremmin-asiansa-osaavalle huoltomiehelle

[trx78]

Olet oikeassa!

Mutta kuntoon tuli, ECU oli hajonnut. Nyt on uusi tilalla. Pääsee juhannusajelulle. Pari viikkoa ilman Polarista tuntui aika piinaavalta ja pitkältä..