Polle 850-09 piiputti (konerikko?) VIDEO LISÄTTY!

[joonaspaa]

Kone käy edelleen ihan samanlailla kuin huoltoon tullessa. Eli tyhjäkäynnillä ääntä ei kuulu mutta kierroksilla kuuluu.

Itsekkin ymmärtäisin virhevastuun perään huutelun jos sivuseikat olisivat kunnossa. (Huollot, ym).

Voihan se olla että koneessa on rakenteellista vikaa, mutta tällä hetkellä siihen on vaan kovin huonot pelimerkit.

[ylipaila]

Taitaa pikkasen viirata päässä.

[joonaspaa]

Voihan se olla että koneessa on rakenteellista vikaa, mutta tällä hetkellä siihen on vaan kovin huonot pelimerkit.

On siis vaikea lähteä peräämään maksajaa virhevastuun tai takuun kautta jos ei edes maahantuojan edellyttämät asiat ole kunnossa.

[Konepalvelu]

Huoltoliikkeen vastuullako se on miten edelliset omistajat ovat konetta käyttäneet?
Onko huoltoja jäänyt tekemättä vai ei? Jos on, Tötterö pitäköön tunkkinsa ja viallisen pollensa. Sille ei kukaan ole kateellinen.

Mikä siitä rikkinäisestä koneesta hajosi? Koko ketjun olet valittanut viallista moottoria. Ja nyt itket sitä että huollossa sen särkivät.
Outoa logiikkaa.

Yllättävän usein syytetään huoltoliikettä, että ne sen rikkovat kun huollossa havaitaan vika.
Olipa koneistamosta kerrotu, että kolina saattaa muuttua tai lakata öljyn vaihdolla jos kiertokangen laakereissa on vikaa.
Voihan luiskat olla nyt päällekkäin niin kolina tulee eri kierroksilla.
Arvoitusta moottorin kohtalosta on, että kuinka paljon se on ollut ylikierroksilla kun kaasukahvasta on poistettu rajoitintappi mutta variaattorissa on vielä rajoitinholkki paikoillaan.

[gamo500]

Oliskohan anteeksipyynnin paikka konepalvelulle?? poistun takavasemmalle moi.

[Konepalvelu]

Oliskohan anteeksipyynnin paikka konepalvelulle?? poistun takavasemmalle moi.

Ole ollut yrittäjänä yli 18 vuotta alalla. Olen jo tottunut siihen, että anteeksi ei pyydellä. En ala sitä vaatimaankaan.
Minun puolestani tämä keskustelu voidaan päättää tähän kun faktoja on tullut selville. Kaikkea en halua tänne kirjoittaa.

[joonaspaa]

Joo eiköhän tämä topikki ole käsitelty omalta osalta. Kiitos ja kumarrus.
Maanantaina taas jatkuu näiden Amerikan ihmeiden parissa. (työn merkeissä)

[motocoyote]

Ylipaila just tyypillinen kateellinen huutelija.

Kateellisesta en tiedä, täysin asiaton kuitenkin. Pakko yrittää osallistua keskusteluun vaikkei ole mitään sanottavaa.

Ei ole välihuoltoja tehty ja niin monta omistajaa.
Yli 12kk huollosta jaenhän voi tietää miten entinen omistaja on romua käyttänyt.

Välihuoltoja? Eikös ensimmäinen huolto ole 25 tuntia, toinen 50, kolmas 100 ja siitä sitten öljynvaidot 100 tunnin välein?
Paljonko on yli 12kk?

Ja aivan tottahan se on, et voi tietää edellisen omistajan käyttöä.

Omistajien määrä ei riko tuotetta, eikä kuukausittainen huoltojen laiminlyönti.
Vaikka koneessa olisi 5v vanhat öljyt, niin sekään ei riko moottoria jollei sitä kuormiteta aivan äärimäisyyksiin.
Voitelun pitää pelaa vähän huonommillakin öljyillä jos moottori on rakenteeltaan kunnossa.
Jos taas ei niin kaikki seikat vaikuttaa, myös se että onko mönkijässä käytetty venäläistä bensaa.
Tai onko sitä tankattu vain Teboililla tai onko sitä käytetty vesisateessa.
Kaikki tämä turhaa, koska vieläkään ei tiedetä äänenlähdettä..

Ei riko ei, mutta jos oikein pitkä lista on entisiä omistajia niin väkisinkin se "huonontaa" koneen historiaa. Ja kyllä se vanhoilla öljyillä ajaminen käy jossain määrin moottorin päälle, ei siitä pääse mihinkään. Öljy ei parane vanhetessaan.

Äänenlähde ei selviäkkään ennenkuin se moottori puretaan, eikä alakerran vikaa voi todeta sitä alakertaa avaamatta. Ymmärrän että v*tuttaa ja kustannukset pelottavat, mutta ei siinä paljon vaihtoehtoja ole, joko korjata tai myydä rikkinäisenä korjattavaksi.

Surkea esitys että koneeseen tehdään uusi vika ja kuitenkin asiakkaalta veloitetaan 300€.
Lisäksi kun huomioidaan että Brantin käsky oli viedä vehje huoltoon tutkittavaksi ja nyt kun se on rikottu siitä on kiva veloittaa..

Minkä vian huollossa tekivät?
Äkkiseltään tulee semmonen tunne että koetat kieroilemalla siirtää vastuun jollekkin muulle, viasta joka oli jo alkujaan.

Muutenkin velottaminen on erittäin kyseenalaista koska en ties mut valohoidossa on tehty vai onko siellä tehty muutakuin apuna kierrätetty konetta?

Tämä huoltopiste on nyt nähty enkä meinaa siellä enään asioida millään muotoa enkä suosittele ystävilleni kyseistä paikkaa.
Seuraavaksi katsotaan onko Brandtin anti yhtään parempaa kun saan koneen itse purettua ja selvityksen siitä onko tämän vaurion tehnytkin "palveleva" huoltoliike

Tuossahan on konepalvelun postaamana pitkä lista tutkituista asioista. Ei se kovin pitkäikäistä bisnestä ole veloittaa valohoidosta, joten nykypäivänä en ihan helpolla sellaista usko.
Brandt ei todennäköisesti ota asiaan mitään kantaa jos itse sen purat.

[Konepalvelu]

Hei

Lopetetaan nyt.
Ei kierretä veis...................................

[MKe]

Pakko heittää pari faktaa mitä olen ymmärtänyt lukemastani tekstistä.
-Laite n.6v vanha
-Kaikkia huoltoja ei ole tehty!
-Polariksen 2v takuu tulee tehtaalta ja toinen 2v maahantuojalta mutta ohjekirjassa selvästi lukee että tämä ei ole voimassa jos huoltoja ei ole tehty asianmukaisesti. Eli tuossa laitteessa ollut 2v takuu?

-Tulos laitteesta josta mennyt takuu 4v sitten pitäisi maahantuojan korjata kone? Ymmärtäisin asian edes jotenkin jos se kampuran jakopää ratas olisi lipsunut ja ollut syylinen koneen rikkoutumiseen koska siihen ei esim. huonot öljyt juuri vaikuta mutta näin ei kuitenkaan ollut!

-Jos ajettu paskoilla öljyillä / vetisillä öljyillä ja seissyt taas välillä jollon päässyt syövyttämään kampuran laakerit vaikka jo edellisellä omistajalla ni nyt järki käteen.

Kaikkea faktaahan laitteesta ei ole varmasti tänne saatu mutta itsellä nyt muodostunut tästä ketjusta tälläinen kuva. Ei mielestäni liity mitenkään siihen että olis liikkeessä hajonnut kun videollakin kunto oli jo sitä että en olisi sekunttiakaan konetta enää käyttänyt.
Valitettavasti käytetyn laitteen ostossa on aina riski!

[Tötterö]

En pyytele anteeksi eikä muidenkaan tarvitse.
Mietin vain että jos olisi joku yhteinen tie tällaisissa caseissa aina.

Maahantuonti maksaisi ainakin kaikki rikotut osat niin koneen kuin esim. laatikon osalta.
Kuinka iso kuluerä tämä olisi maahantuonnille/valmistajalle ?
Tähänhän ei koskaan pääsy koska juuri nämä tulisimmat caset tuottavat parhaiten.
Jos taas mietittäisiin markkinoinnin yms. kannalta niin auttamatta aina kone ja aski maahantuojan piikkiin jollei selvästi voida osoittaa käyttövirhettä tai muuta seikkaa.
Ehkä pyydän liikoja tässä taloudessa jossa asiakastyytyväisyys ei merkkaa kunnes niitä asiakkaita ei enään ole..

Traktorilla 2v ja metsässä,mudassa täydellä kaasulla mentyinä 2v + 2v.
Ei ole ihan terve kaava ja luulisi että kalliimpaa traktoria pidetään paremmin kuin metsämallia.
Tietysti maatalousyrittäjät vähennyksineen oma lukunsa.

Variholkki, kaasunaukeaminen 100% tai ainakin läheshän tämän kaiken on aiheuttanut..

[Tötterö]

Ymmärrän miksi kuluttajariitalautakunnalla on aina töitä ja lakimiehillä.

[Pumppis]

Mietin vain että jos olisi joku yhteinen tie tällaisissa caseissa aina.

Ehkä parempi että et jatka enää. Tämä alkaa olla naurettavaa.

[ylipaila]

Mietin vain että jos olisi joku yhteinen tie tällaisissa caseissa aina.

Ehkä parempi että et jatka enää. Tämä alkaa olla naurettavaa.

Tossa varmaan aika selkeesti kaikki oleellinen.

[ViiMax]

Varsin harmillinen juttu jokatapauksessa, onneks ei itselle tällaista ole sattunut.... *koputtaa puuta*....

Ei kun uutta suoleen ja mönkijään pannu tilaukseen. Turha näillä on elämäänsä pilata, ovat kummiskin vain koneita. Jos yöunet on menetetty niin merkin vaihto useimmiten auttaa... jokatapauksessa voimia tötterölle