Polariksen ongelmat ja niiden ratkaisut.

[Roosa999]

Hankala sanoa, kun ei tiedä onko tavaraa koneessa niin paljon, ettei kertakaikkiaan mahdu liikkumaan. Myös bensiinillä seostettu öljy omaa oletettavasti varsin huonot voiteluominaisuudet ja siksi on jumahtanut. Vaurioita ei avaamatta voi arvioida.

[gamo500]

Syy oli tulvinut/vuotava kaasutin joka lopetti tuon kun perusteellisesti putsattiin cleanerillä sekä paineilmalla.

Ultrapesuri. bilteemasta n. 100e.

[jami85]

No niin nyt ku sain nelikon pelaamaan sulattamisen jälkeen nii nyt mielestäni etuperästä kuuluu jurahdus ku neliveto kytkeytyy. mikähän sieltä vois olla rikki vai kuuluuko asiaan?? Tietäs että alanko ite rassaamaan vai vienkö huoltoon 50km päähän. Takuuhan toki on vielä mutta ku ei jaksais kärryä kaivaa lumen alta vai uskaltaiskohan tuon ajaa huoltoon? Tuskin se mitään rikkoo ku ajelee takaveolla jos etuperästä jotain oliski hajalla.

[vaughan]

En takuunalaiseen kamppeeseen paljoa itse viitsisi ruveta ropaamaan.

[Tötterö]

Vaihda vaan suosiolla merkkiä

[jami85]

Tötterö vois vaihtaa foorumia!!!

[Tötterö]

Tötterö vois vaihtaa foorumia!!!

Osui ja upposi.

Niin metsä vastaa kun sinne huutaa vaikkei tenavat sitä aina sisäistäkkään

[Jussi]

Jami!

Kyllähän se etuperän sisusta pyörii jos vetarit pyörii. Jos siellä oikeasti on jotain rikki niin ehkä kannattas viedä kärryllä.
Merkkiä vaihtamalla todennäköisesti etuperäongelma ratkeaa mutta saat jotain muuta tilalle. Eli ei kannata vaihtaa.
Ja mulla on jontikka jossa on sama etuperä mutta muutaman pykälän isompana. Sama valmistaja mutta metallihäkillä.

Tuo sinun tapaus antas viitteitä häkin takertelusta... Etuperän kytkeytyminen pitäs olla äänetön suorastaan

[Tötterö]

Mitä meinataan etuperän metallihäkillä?

[jami85]

Tuota häkkiä itekki epäilen viaksi. Täytyy kaivaa kärry lumen alta ja viiä laite pajalle. Samalla vois teettää 200tunnin huollonki.

[gamo500]

Mitä meinataan etuperän metallihäkillä?

...taitaa olla foorumilla kymmeniä juttuja, ko. jutusta.

[Jussi]

Pollessa taitaa olla muovia ja jontikassa metallia. Ovat aikoinaan sorvanneet noita jontikan omia pienemmäksi että mahtus polleen. Nykyisten polaristen häkin materiaalista en kylläkään ole varma mutta taitaa olla vieläkin muovia. Ei kai näissä uudemmissa noita ole montaakaan mennyt?

tuossa sportsman pollen muovinen häkki palasina

[vaughan]

Tötterölle hetkeksi häkki juttua... http://keskustelu.sammysatv.com/viewtop ... h%C3%A4kki
Tämäkö tulee nyt uutena tietona paatuneelle polarismiehelle?

[eksuuu]

Pari sivua taakseppäin oli itellä juttua että polaris vaan naksuu pakkasilla startatessa.. Noh nyt kelien lauhduttua toimii tottakai. Uuden akun (14ah hyvä huoltovapaa akku) hommasin ja vaihdoin pari piuhaa samalla. Akulta solenoidille menevän, sekä solenoidilta startille menevän kaapelin. Huollossa käytin, jos jotain vikakoodia olisivat löytäneet kun check engine vilkkui näytössä välillä. Heidän mukaan uusikin akku on vaan liian tehoton.. Ei vaan mene omaan järkeen kun alkuperäisellä toimi sentään reilu 2vuotta. Pakkasillakin. Nyt uudella ja hieman enempi käynnistysvirtaa omaavalla akulla niin noup. Akku tarkastettu ja todettu aivan ehjäksi. Mikä syy muuten siinä on, että polaris ei starttaa vaikka akussa ei olisi aivan 100% teho tallella? Suoraan solenoidilta kyllä lähtee käymään ku palmun alta.

[Kotisika]

Mietin kans tota akkujuttuu. Uudessa -15 winter pack mallissa on penkin alla iso vapaa tila, jonne saisi isomman akun. Mulla on ajoleikkurin ja veneen akut joutilaana talvet. Jos vetäisi vaikka 3,5 neliön kaapelin akun plus navalta isomman akun plussaan ja miinuksen maihin, voisi pakkasella olo helpottua.