Polaris sportsman 570

[3Pyörä]

Ei pienellä vaivalla ainakaan tossa rzrässä. Luulisi että rakenne on samanlainen muissakin polariksen tuotteissa. Ulommassa nivelessä ainakin mitä itse olen nähnyt on kantikas lukkorengas joka lähtee todella huonosti pois urastaan kun on kerran sinne työnnetty.

[Raptorr]

Lähti ihan lyömällä irti.
Eli ainakin tässä 570 SP mallissa siellä on semmonen pyöree lukkorengas joka aukee "itestään".

[Antsu60]

Aika väljä on akselinpäästä toi ylivedettävä suojakumi tohon pollen akseliin. Niillä mukanatulevilla klemmareilla ei saa millään kiristettyä tarpeeks, mutta perus letkuklemmarilla sain kunnolla kiristettyä. En kuitenkaan tollasta väljää suojakumia tonni viittis jättää jos kuitenkin sattuu vuotamaan ja päästämään hiekkapaskaa tonne sisään tai ihan vaan vettä kun painepesurilla mönkijää pesee.





Mistäs sais sopivan kokosia kokosia suojakumeja?
Akselin halkasija n. 19mm klemmarin kohdalta pienestä syvennyksestä ja nivelen halkasija tais olla noin 65mm.

Tuollakin näyttäis olevan mallikohtainen kumi jossa akselin päässä 22,3mm reikä, eli liian iso sekin.
https://www.storm-motor.fi/osat/monkija ... -78-08544/

Noita kumeja näyttäis olevan tuolla motonetissä kahta kokoo normaali ja iso kumman mahdoit ostaa. Mittasin kinkin vetoakselin niin on halkaisia 23mm ja mulle oli sopiva. Ennemmin pituus meinas loppua.

[Raptorr]

Joo oli tiedossa et on kahta kokoa ja toi on just se pienempi.
Tossa mun 570 SP:ssä etuvetarin akseli on 20mm ja siinä kohtaa mihin kiristysside tulee on pieni syvennys joka on 19mm.

[ktm]

570 sportsman etuvetarin suojakumin akselinreikä ulomman 19,5 mm sisemmän 19,8 mm Broncon luettelosta luntattu.

[Teemui]

Moro,

Tuli hommattua otsikon mukainen traktori ja muutama asia kummastuttaa.

Kun moottorijarrutuksesta siirryt vedolle, niin välillä kolahtaa takaa melko kovaa. Onko tämä ominaisuus? Jossain on iso välys, kun jäällä pystyy rengasta jonkin verran käsin pyörittämään.

Orkkis renkaat ihan soikeat, perä hyppii ja tanko vatkaa. Mahtaakohan asettua ajan myötä vai menenkö heti takuuseen uusia pyytämään?

Järvenjäätä auratessa perä kokoajan pienessä sladissa. Tämä outo piirre koska vanha kiinanpeli meni kuin raiteilla. Luiruaminen loppuu varmaan ketjuilla??

Muuten makea peli ja voimaa ihan mahdottomasti...

[Mara84]

Omakin kolahtaa samalla tavalla varsinkin kun avaa kaasua reilummin, nätisti kun kaasuttaa niin ei kolahda juurikaan ja auratessa paksumpaa lunta vänkää poikittain(lyhyt akseliväli ominaisuus)?

[Mara84]

Onkohan laakeri menossa kun tuntuu välystä olevan. Nytkyttelin rengas kerrallaan niin ojanpuolen takarattaassa tuntu välystä pysty että vaaka suunnassa.?
12h sais vielä ajaa niin voisi viedä 100h huoltoon ja siellä korjauttaa asian. Pitää vain nätimmin ajaa tuo loppu aika.

[SSchevy]

Itselle vaihdoin eteen molemmille puolille pyörännapaan uudet laakerit 125 tunnin kohdalla, välystä oli jonkun verran.

[Mönkkäri94]

Kellään ideoita miten saada rajoitin pois.
Tarvisi töitten ja maaston takia enemmän nopeutta

[Mepi]

Sitten olet ostanut väärän vehkeen?

[Koukku67]

Sitten olet ostanut väärän vehkeen?

+1

Ihmettelen, että missä töissä ja maastossa 40 km/h ei riitä?

[Mip]

Itelle tulee mieleen montakin eri tilannetta maastossa missä renkaat on pyörinyt kovempaa ku 40kmh.

[Mara84]

Onkohan laakeri menossa kun tuntuu välystä olevan. Nytkyttelin rengas kerrallaan niin ojanpuolen takarattaassa tuntu välystä pysty että vaaka suunnassa.?
12h sais vielä ajaa niin voisi viedä 100h huoltoon ja siellä korjauttaa asian. Pitää vain nätimmin ajaa tuo loppu aika.

Polle käytetty 100h huollossa ja oikean takapyörän laakeri vaihtui uuteen kosteusvaurion takia takuuseen.

[mutkis6648]

Morjesta. Onko kellään muulla ilmennyt pollessa käyntiongelmia kun on ajettu pidempään. Mulla rupee röpöttämään kone, ei ota kierroksia, sammuilee tyhjäkäynniltä, polttaa putkessa. Ei anna vikakoodia, Akku vaihdettu, tulppa vaihdettu. Hetken kun huilaa niin toimii taas normaalisti. Polle on -14 vuoden 570 efi eps. Vasta hiukan yli sata tuntia ajettu. Huollossakaan ei vikaa löytynyt.