Polariksen ongelmat ja niiden ratkaisut.

[naukja2]

Ja se tuo SAA...AN romu teki sen taas! Eilen ajettu viimeksi kaikki ok, muttei tänään virka startti mitään!
Ei kuulu niitä alkutirinöitäkään satulan alta virrat kytkiessä.
Mittaristoon syttyy normaalisti valot ym ja virtaskaa on akussa varmasti.
Sulakkeet, kaapelit ja liitännät tarkistettu ja näyttää ja tuntuu olevan ok.

Edit. Sain starttaamaan piuhoja ja liittimiä nykimällä ja lähti käymäänkin normaalisti, kunnes sammutin ja sen jälkeen ei ees lupaa käynnistyä. Startti kyllä pyörittää hyvin.
Ei oo todellista, että tään romun kanssa saa tapella joka talvi.. Ainoo positiivinen juttu on se, että joka temppunsa on tehnyt omassa pihassa, eikä 15km päässä jäällä

[SSchevy]

Onkos muilla ollut semmoista ongelmaa että avain ei mene riittävän syvälle virtalukkoon? (pakkasella huomasin tuon).

Kyseessä Polaris sportsman XP 1000 -17 T3B!

44.5 H/600 km ajettu.

[sf-atv]

Ja se tuo SAA...AN romu

Mikä malli?

[naukja2]

-13 500 efi

[seatts]

Onkos muilla ollut semmoista ongelmaa että avain ei mene riittävän syvälle virtalukkoon? (pakkasella huomasin tuon).

Kyseessä Polaris sportsman XP 1000 -17 T3B!

44.5 H/600 km ajettu.

Rasvaa pesun jälkeen, luultavasti jäätynyt virtalukko.

[sf-atv]

-13 500 efi

Tarkasta että ohjausakselin edessä olevien releiden kantojen naarasliittimet ovat kireitä. Kokeile vastaavalla urospinnillä yksi kerrallaan että puristusvoimaa löytyy.

[Putputin]

Onkohan missään vastaavaa viritystä ilmanputsarissa kuin 570 Acessa? Eli sähköisesti ohjattu ilmaläppämötikkä ilmanputsarin sisällä -helpottaa ilm. kylmäkäynnistystä. Ongelma vaan on siinä kun ainut mikä pitää sitä paikallaan on ohut johdinpari (ohuempi mötikän osa menee imukaulan sisään) joka on tuotu teräväreunaisesta laipan kolosta ja menee imukaulan ja putsarin kumihuulen välistä ja suodatinkotelon pohjasta ulos. Johto poikki kun mötikkä heiluu putsarin sisällä. Putsarin klemmari ei mötikkää purista kun imukaula on kovamuovia. Puuttuukohan tästä joku osa heti uutena? No, siihen pitää tehdä modifikaatio

[naukja2]

-13 500 efi

Tarkasta että ohjausakselin edessä olevien releiden kantojen naarasliittimet ovat kireitä. Kokeile vastaavalla urospinnillä yksi kerrallaan että puristusvoimaa löytyy.

Annoin tunnin olla ja ei taaskaan startannut. annoin olla virtaskat päällä hetken ja kohta kuului satulan alta normaali tirrrrrr -ääni ja taas starttasi, muttei käynnisty.
Huomasin samalla, että joku jää virrat päällä naksumaan harvakseltaan epämääräisesti johonkin ruiskuyksikön seutuville. Heiluttelin kaikki liittimet ja piuhat lähistöltä, sekä etukatteen alta samoin ja vaihdoin varuilta kaikki sulakkeetkin, muttei vaikutusta epämääräiseen naksutteluun, eikä käynnisty. Kosketusongelmalta vaikuttaa jossakin. Hävetköön nyt yön kylmässä kopissaan ja latautukoon akku täyteen, kun tuli starttailtua aika paljon. Aamulla koneveijareille kelkkaa katsomaan.

[JiiVee]

Edellinen kone, -09 500efi teki samaa. Virrat tuli normaalisti päälle mutta tuo trrrrr-ääni puuttu, avainta vääntämällä ei virkkonut mitään. Tosin vain tämä vika ilmeni vain pakkasilla ja silloin viaksi paljastu ecun rele. Ei välittänyt pakkasista.

Kesäkelillä ja pikkupakkasella ei ropleemia, eikä aina kovemmillakaan keleillä.

[naukja2]

"viaksi paljastu ecun rele" Mistä löytyy moinen rele ja onko kallis uusia?

Edit. Aamulla pakkasta 3 piirua eilistä vähemmän ja kottero lähti kuin palmun alta tulille

Joku paikka ei nyt pidä pakkasesta...- ees alle 10 -asteen-

Annoin käydä tunnin lämpimäksi ja kuivaa vähän paikkojen. Ihme kyllä, lähti sammutettua vielä tulille.

Luin myös vikakoodit ja yksi löytyi: 47 elikkä, IAC-askelmoottori: Avoin pääte tai IAC-askelmoottori: Sulkuvirta.
Molemmat samalla numerolla ja näyttäis viittaavan ohjausyksikköön ja pensapumppuun..?

[JiiVee]

Rehellisesti sanottuna en tiedä

Kone hilattiin huoltoon, ja muutaman tunnin kun oli lämpösessä niin hörähti ongelmitta, huoltomies sanoi edellämainitun viaksi ja että samaa ongelmaa on ollut noissa vehkeissä.

[Valmet-20]

Onko jotain tyyppivikaa, kun oikeanpuoleiset vilkut lakkasivat toimimasta?

Vilkkurele oli rikki.

[ktm]

Jaa että molemille puolille olis vilkkurele erikseen. No ei kai.
Anna vilkunkatkasialle kuumailmapuhallinta se auttaa yleensä.

[sf-atv]

"viaksi paljastu ecun rele" Mistä löytyy moinen rele ja onko kallis uusia?
Koneessa se on etukatteen alla ohjausakselin edessä. Hyllystä löytyy mm. Motonet. Ei kallis. Vika kuitenkin yleensä kannassa.
[/color]

[Valmet-20]

Takuuvehje niin antaa liikkeen hoitaa.