Polariksen ongelmat ja niiden ratkaisut.

[Otra]

Mie hain just RZR:n etuperään kaikki laakeri ja stefat paikallisesta laakeriliikkeestä ja hintaa tuli joku 120€. Siinä vaan on pinionissa neulalaakerin tilalla erikoiskokoinen kuulalaakeri joka maksoi jo yksinään 64€ Slloin aikoinaan tuli haettua 500 h.o polleen myös kaikki stefat ja laakerit samaisesta liikkeestä. Siihen löytyi vaan hitusen paksummat stefat mutta siinähän ei ole sillä paksuudella paljonkaan väliä.

[Saminiki]

Mitäköhän on menny paskaks? Video ei ole minun koneesta, mutta ihan samalla tavalla heiluu.
Parin kaverin -15 ja -16 mallien polleissa sama juttu mut mitää vetariongelmia ei ole ollu. Ei outoja ääniä eikä muutakaan sellaista.
Itsellä meni ulompi vetarin nivel oikealta.



https://youtu.be/WwePpkAg4rc

[evartiainen]

Ihan normaalia tuo välys on. Tuossa akselin päässä on semmoinen lyhyt boori joka menee siihen perään sisään n. 5 sentin verran ja lukitus paikoilleen on yhdellä jousirenkaalla. Akseli lähtee, jos hyvin käy, niin napakalla kiskaisulla irti perästä tai sitten helvetinmoisella taistelulla. Tuosta linkin kuvasta selviää se rakenne parhaiten (osat 3 ja 4)
https://www.polarispartshouse.com/oempa ... rive-shaft

[maxim]

Melko outoa jos tuollainen välys on normaalia luulisi että vetarin stefa perässä menettää merkityksen tuollaisella heilumisella.

[Otra]

Ei se stefa vetaria vasten ole. Tuo välyshän on nyt varmaan vetarin ja perän keskiön välissä. Kyllä minullakin on jonkun verran ollut välystä mutta aika hurjasti tuo kyllä tuossa videossa heiluu, tuskin booritukselle tekee hyvää

[Sandman1]

Vetari menee aurinkopyörän sisälle. Stefat on perän ja aurinkopyörän välissä. Joku verran tuota välystä tuossa vetarin alselissa saa ollakkin. Videossa näkyvä määrä tuntuu melko paljolle.

[Otra]

Tuli tilattu Partzillasta projektin etuperään uusi keskiö nro: 2203728, eli naaras. Partzilla oli vaihtanut sen sitten osaan 3235169, joka korvaa ilmeisesti tuon vanhan. Ongelmahan on nyt sitten että siinä on tuo uros-osa" kiinni, eli minulla on kaksi urosta. Lähteeköhän tuosta uudesta osasta tuo uros-osa jotenkin irti? Ei viitsisi rikkoa 370€ osaa pelkästään kokeilun vuoksi

Vanha osa:

Ja uusi:

[DOTSI]

Katsoppa Otra tuosta: osa 3235169 on 860 Scramblerin osa: https://www.partzilla.com/catalog/polar ... -internals

Tuota nro 2203728 on myos saatavilla (female): https://www.partzilla.com/catalog/polar ... components

(female) https://www.partzilla.com/product/polar ... 4972c8fbe4

ja

(male) https://www.partzilla.com/product/polar ... 4972c8fbe4

Onko rakennusprojektin johdosta silmät ristissä klikattu tilausta

Toennäköisesti urososa on puristussovitteella, mutta, kun otat irti, niin reikä täytyy tulpata, muuten valuttaa peräoljyt ulos...

[Otra]

Ei, ihan oikea osan tilasin. Partzilla on vaihtanut sen tuohon uuteen osaan, vaihto näkyy tilauksessa. Laittelin Partzillaan jo viestiä että mitä tehdään. Ei viitsi ilman niiden lupaa alkaa tekemään mitään ettei ole useampaan romuosaa käsissä Eihän tuo sovite ole kun putken pätkä että jos sen saa vaan irti niin sit tulee naarasosa. Ovat siis muuten ihan samanlaiset keskenään, toiseen vaan on painettu tuo putken pätkä kiinni. Kokeilin tuosta vanhasta osasta ottaa pakkasen ja lämmön turvin palikkaa irti mutta ei ainakaan vielä irronnut.

[naukja2]

Aiemminkin mainitun polariksen rottelon käynnistysongelmat jatkuu. Tuli taas normaalisti virrat päälle, muttei kuulunut mitään, eikä startannut. Etukatteen alta johtokyörää nykiessä löytyi startti, mutta pensapunpun ääntä ei kuulunut ja ei tietenkään käynnisty. Se oli sitten siinä tämän munapäitten organisoiman lakkopäivän pilkkireissu. Ei paljon innosta vi...uspäissään ruveta 10 asteen pakkasella pihalla purkamaan. Muuttuu romu vaan entistä romummaksi.. Vaikka nyt kyllä mieli tekisi hakata koko vehe lekalla paskaksi.

Toimi tässä välillä kuitenkin kolme reissua ilman minkäänlaisia ongelmia...

Romu viety korjaamollejamolle. On siellä varmasti paremmassa turvassa, kuin omalla pihalla ja saattaa tulla jopa kuntoon... -jos rahat riittää

[ErkkiXC]

Mitäs noihin Pollen katsaisijoihin kannattaa ruiskuttaa, että toimis myös pakkasella? Varsinkin tuo 4-vedon kytkin on jäässä eikä ilman föönillä lämmitystä saa pelittämään. CRC:tä hiukan suihkautin mm vilkun ja valovaihtimen kytkimiin kuin myös tuohon 4-vedon, johon se ei auttanut, pitäis varmaan jotain ruikata kahvaosan sisälle.

[ErkkiXC]

Täällähän tullutkin pari hyvää ratkaisua, lämmin talli ja whatsapp

Mutta mikähän nyt tuli Polleen, ajelin aamulla polttopuita kuormallisen ja toista kärrillistä täyttämään, mutta Pollepa ei lähdekkään käyntiin, starttaa normaalisti, mutta ei edes lupaa käynnistyä. Ja hätäseis ei ole pohjassa, kävi aivan normaalisti ½ tuntia aiemmin.

Tais ollakin joku tilapäinen mielenhäiriö, sillä nyt se lähti käyntiin ihan normaalisti.

[iceman]

Alla pakasta vedetty ja eka mönkkäri, eli Sportsman 570 eps vm. 2017.
Huomasin, että sammutuksen jälkeen lämmöt nousee rajusti, eikä flekti lähde pyörimään jos virrat pois. Miksi näin? Oon jättänyt sammutuksen jälkeen hetkeksi virrat päälle, jotta flekti pyörittää lämmöt alas.. Onko tämä vika vai ominaisuus?

[Hpla]

Ominaisuus on. Itekki yleensä oottanu että flekti sammuu ja sitte sammuttanu koneen.

[Pumppis]

Tyypillinen ominaisuus nestejäähdytteiselle moottorille. Moottorissa on heti sammutuksen jälkeen sama määrä lämpöä kuin käydessä. Koneen ollessa sammuksissa ei jäähdytys toimi. Kyllä kone lämmön kestää ilman ylimääräistä flektin pyöritystä, kun siitä ei apua ole. Moottorissa ei neste kierrä, joten turha syyläriä jäähdyttää.