Polariksen ongelmat ja niiden ratkaisut.

[Valmet-20]

Oliko Polariksessa jo 2015 2+2v takuu? Jos merkkihuollettu peli, niin takuu.

[Kotisika]

Oliko Polariksessa jo 2015 2+2v takuu? Jos merkkihuollettu peli, niin takuu.

Mulla on -15 mallinen Sportmann, enkä ole kuullut tollasesta 2+2 takuusta

[Masentaja]

Onhan tuolainen olemassa,koskee vain maastomalleja,Sportman,Ranger

[Kotisika]

Onhan tuolainen olemassa,koskee vain maastomalleja,Sportman,Ranger

Mulla on rekisteröity traktoriksi, siksi ei ollut myyjän kanssa puhetta asiasta

[-Peltsi-]

Sportsman 500 ho 2013

Virtaavaimesta kun kääntää startti asentoon niin ei kuulu pihaustakaan eikä rele naksu eikä mitään muutakaan?? Viikko sitten toimi täysin normaalisti, eikai se starttimoottorikaan itsestään hajoa.
Virtaa on.

[keulii]

Sulakkeet ja virtalukko ensin tutkia, oisko vika niissä.

[Tykkipekkajr]

Mittaa tuleeko startin solenoidille ohjaus jännite. Jos ei kuulu naksahdusta niin viittaisi että solenoidi ei joko pelaa, tai sinne ei tule ohjausta.

Ihan vaan varuiksi, tarkasta vielä että on P vaihteella ja vaihde näyttö näyttää vaihteen oikein, sekä jarruvalo syttyy kun painat jarrukahvan pohjaan. Nämä ehdot pitää täyttyä ainakin uudemmissa vehkeissä jotta antaa startata.

[-Peltsi-]

EFI 15A sulake palanut, vaihdoin uuden mutta poksahtaa heti kun kääntää avaimesta startille. Hmmmm

[-Peltsi-]

EFI 15A sulake palanut, vaihdoin uuden mutta poksahtaa heti kun kääntää avaimesta startille. Hmmmm

Itseasiassa sulake palaa kun vääntää avaimesta ensimmäiseen asentoon, eli ei johdu startista..

[JiiVee]

Rupes kone tekemään sellaista että avainta vääntämällä ei starttaakkaan. Konetta heiluttelemalla ja avainta vääntämällä alkaa startata ja vihdoin viimen lähteekin tulille. Startti on jotenkin katkonaista. Tosin mittaristossa startatessa palaa teksti "low 9,6", eli akku on ainakin vaihtokunnossa, vallankin jos tuo 9,6 tarkoittaa jännitettä.

Mutta riittääkö pelkkä akunvaihto uuteen vai onkohan mahdollisesti jotain muutakin rikki?

[rkku]

Jos on akkulaturi koita ensin ladata akku täyteen kokeeksi ja jos se purkautuu heti taas tyhjäksi on joku kenno sökö . Jännite ei pysy yli 12V on akku vaihdossa ei kannata kauaa pelata . Toivottavasti ei ole mitään sähkön syöjää joka tyhjentää akun.

[JiiVee]

Säännöllisesti oon lataillu ctekillä. Ohan tuo jo reilu kaks vuotta vanha ja etu+takavinssit kuluttaa aikalailla.
Akku uusiks ja kokeillaan.

[JiiVee]

Uutta akkuahan en oo vieläkään saanu hommattua mutta vanhan purin pois. Ihmetyksekseni yleismittari näytti 12.6V, eli akussa ainakin pitäs olla jännitettä.
Huomenissa hajen kuitenkin uuden ja katsotaan jatkuuko ongelmat vai eikö. Vähän jäi kuitenkin kalvamaan että onko sieltä jotain muuta rikki kun akussa vaikuttaa olevan vielä jännite tallessa

[Masentaja]

Tuohan ei kerro akun kunnosta mitään ,napajännite on olemassa mutta tuleeko virtaa ulos startatessa.
Aikaisemmin kerroit että herjaa low 9.6v niin kyllähän tämä aika selvä tapaus on.
Orkkis akun ovat olleet aika syvältä, kannattaa panostaa uuteen akkuun hieman enenmän.
Motobatt akun itse laittaisin jos vaihtaisin.

[JiiVee]

Toivottavasti ratkeaa akunvaihdolla.

Tuli nimittäin semmonenkin ongelma eteen että kuletin tuossa päivänä muuna mönkijää kärryssä ja käsijarru oli päällä. Sen kyydityksen jälkeen jarrukahva meni ihan veltoksi. Kahvaa pumppaamalla jarru kyllä jotenkunte piti ja vähän kovettu, kunnes veltostu taas. Koitin ilmailla etujarruja mutta eipä siitä tuntunu olevan apua, päinvastoin kahva on nyt ihan hervoton. Senverran pistin merkille että j-nestesäiliön kannen välistä tirisyttää jarrua painaessa nestettä pihalle. Tiiviste ok ja kunnolla paikallaan.

Meinaa hermostuttaa