Polaris sportsman 570

[gamo500]

Ok, toivottavasti sammuminen loppuu.

[ErkkiXC]

Lähteekö nuo 570:sen kahvojen tupit paineilmalla irti ja pitääkö lämmittää vai onko jotain muuta niksiä? Ainakin noin kylmiltään ei tuppi inahdakkaan, kun kokeilin hiukan vääntää, siis ilman paineilmaa. Ja jos ja kun ne on noinkin tiukat, kuinka sen vastusfolion asentamisen jälkeen menee tuppi takaisin, kuumanako?
Kahvalämppärit pitäis yrittää keretä asentaa ennen talvea.

[meura]

Mää näistä polariksen tupeista mitään tiedä.
Mutta jos on liimattu, lähtee puukon kanssa vuolemalla pois. Ja loput liimat tangosta hiomalla.

Rasvanpoistoaineella painepullossa ja tasapää meisselillä tupen päästä vänkäämällä lähtee helposti.
Miksi rasvanpoistoainetta??? ( voi toki olla ksyleeni tms rasvattomat liottimet)

Folion kanssa kasaaminen liottimen ansiosta kasaaminen on helppoa, koska se ensin luistaa, sitten haihtuu ja tuppikumi "liimaantuu" aineen haihduttua tiukaksi. Ja aikaa jää asentaa tuppikumi haluttuun positioon tangossa.

Aiheesta toki muualla foorumilla, mutta kun kysyttiin, niin vastattiin ;D

Mika

Edit typo.

[ErkkiXC]

Joo kyllähän ne puukolla lähtee, mutta oli ajatus laittaa ne samanlaisina takaisin lämppärien asennuksen jälkeen. Vai joutuuko vielä hommaamaan uudet tupit?

[sf-atv]

Ilman avulla irtoaa. Ei ole ollut liimaa. Tiukka on saada pillin kärki kumin ja tangon väliin mutta onnistuu.

[hamu]

Paineilmaa ja wd40/crc tjmv. väliin, kyllä ne lähtevät irti, ovat kyllä tosiaan tiukassa. Ehkä siihen väliin saa foliot, ehkä ei Laitoin Kosot niin ei ole tuosta kokemusta..

[meura]

Miksi hemmetissä niitä tuppien sisäpuolia pitää rasvata.
On hemmetin vaikeaa putsata pois. Ja jos ei saa puhtaaksi alkaa tupet pyöriä tangossa.

Selittäistkö miksi ja oletko koskaan kokeillut liuotinta?

[hamu]

Helpompi oli pyörittää irti? Ei kai tuo putsaaminen sen vaikeampaa ole kuin suihkauttaa vähän jarruspraytä vai onko tuossa jotain mitä en ymmärrä? Liuottimen sijaan voi käyttää hiuskiinnettä. Se kans jämähtää aika tiukkaan.

[Houmboi]

Onko kellään oikutellut uuden 2018 mallin mittaristo? Normaali rauhallisessa ajossa vilkkuu, sammuu ja elää omaa elämäänsä. Toimii muuten ihan normaalisti ja tekee tätä vain ajaessa.

[Asemapäällikkö]

Onko kellään oikutellut uuden 2018 mallin mittaristo? Normaali rauhallisessa ajossa vilkkuu, sammuu ja elää omaa elämäänsä. Toimii muuten ihan normaalisti ja tekee tätä vain ajaessa.

Sitä samaa alkoi eilen tekemään, olin kylläkin metsässä epätasaisessa maastossa, loppui kun melkein kokonaan kun pääsi tielle. Mittarissa nyt n. 30h.
Avasin eilen sen mittari / lamppu kotelon niin se mittarin pikaliitin on aika erikoinen konstruktio, menee palasiksi mutta saa kasattua, aika outo.
Tänään ei vilkkunut ollenkaan metsässä mutta pari kertaa maantiellä. Ilmeisesti se aukaisu auttoi jotain.

[JiiVee]

Nuo mittariston räpsymiset on sitten takuunalaisia juttuja. Mittariongelmia näkyy olevan aina alkupään 570-malleista ihan tämän päivän malleihin asti.

[Asemapäällikkö]

Onko huollolla eväitä korjata se räpsyminen???

[JiiVee]

Pitää olla eväät korjata jos itseään merkkihuoltona mainostavat.

[Valmet-20]

Oliko tässä 2017 Sportsmanissa jarruongelmaa nimenomaan käsijarrussa? Painuu pohjaan eikä pidä kunnolla.

[JiiVee]

En tiiä niinkään just 2017 mallissa, mutta iteltä esimerkiksi korkkas tuo käsijarrusylinteri. Meni veltoks ja ei saanu ilmattua, joten koko komeus vaihtoon. Jos on 2017-mallinen kone niin huoltoon, takuunalainen juttu myös.