Polariksen ongelmat ja niiden ratkaisut.

[gamo500]

Olisko kellään tiedossa arvoja TPS anturille? pitäs saada todettua onko kunnossa.
500 Efi kone kyseessä
tyhjäkäyntiä käy normaalisti mut nopeat kaasu liipasimen liikkeet saa aikaan
vikavalon nykimisen paukkeen ja sammuu .
Vikakoodia ei anna. Ehdotuksia viaksi?

Mikä on TPS anturi

Mites: Google?

[jallu63]

Google = turun palloseura
Throtle Position Sensor = kaasuläpän asennontunnistus anturi

[4x4-100%]

Olisko kellään tiedossa arvoja TPS anturille? pitäs saada todettua onko kunnossa.
500 Efi kone kyseessä
tyhjäkäyntiä käy normaalisti mut nopeat kaasu liipasimen liikkeet saa aikaan
vikavalon nykimisen paukkeen ja sammuu .
Vikakoodia ei anna. Ehdotuksia viaksi?

Mikä on TPS anturi

Throtle Position Sensor = kaasuläpän asennontunnistus anturi.
Ja vika korjaantui anturin vaihdolla.

[KpHr]

Pari päivää sitten maantiellä ajellessa matka katkesi kuin kananlento. Tyhjäkäynti OK mutta kaasun antaminen tukehdutti koneen.

Kone kärryyn ja kotipihalle. Hetken ihmettelyn jälkeen vika alkoi paikantumaan bensapuolelle. Kaasarista oli neula tipahtanut kun sokka oli varissut itsekseen irti: tarkastelussa huomasin että neulan ura (keskimmäinen) oli niin kulunut että sokka oli päässyt ihan vapaasti putoamaan sijoiltaan ja neula tietenkin tipahti samantien.

Pikakorjauksena siirsin sokan seuraavaan pykälään (laihemman seoksen suuntaan) ja taas pelittää. Pitää varmaankin hommata uusi neula tai jokin repair-kit. Kaiketi tuolla laihemmalla seoksella voi ihan riskittömästi jonkun aikaa ajella? Sähköistä nääs ymmärrän mutta näiden konehommien tietämys on aika pintapuolista.

-KpHr-

[akil]

mulla on polaris spotsman xp 1000 le kertoisko joku mikä on vikakoodi 520285

[vinssi]

jarruvalon kytkin tai liitin

[Tuomas_91]

Hei! Löytyy tuommonen Polaris 500 traktori mönkijä, vm 2013
Alkoi tuo sammutusnappi temppuilemaan, onko mahdollista ohittaa se?

[sf-atv]

Hei! Löytyy tuommonen Polaris 500 traktori mönkijä, vm 2013
Alkoi tuo sammutusnappi temppuilemaan, onko mahdollista ohittaa se?

On mahdollista mutta kone muuttuu vaaralliseksi jos ei saa jostain äkkiä sammumaan.

[Sporttimies_500]

Voihan voihan...näyttäisi olevan piilevä, silloin tällöin ilmenevä vika Pollessa. Eli laite on Sportsman 500 X2 H.O. EFI 2008, TL-malli, ajettu vajaa 200h ja kaikki huollot tehty aina Polariksen huollossa.

Toimii nätisti muuten mutta nyt on alkanut tulemaan useammin aina startatessa check engine valoa ja saattaa hieman huonosti pyörähtää käyntiin. Kaasua ja homma tasaantuu. Ajaminen sujuu normaalisti...mutta kun tulet vaikka liikennevaloihin...saattaa sammahtaa. Lähtee kyllä heti taas käyntiin - tai jos pidät kierroksia päällä, ei toki sammu. Tämä oikuttelu tuntuu kuin ilmenisi aina kun Polle "herää väärällä jalalla" eli antaa tuon check enginen startissa. Välissä saattaa olla useita ihan normaaleja käynnistyksiä ja pelaa hienosti myös pysähdyksissä. Tähän ongelmaan tuli aikoinaan ostettua 30Ah Motobatt (vuoden vanha) ja olen sitä älylaturilla lataillut kokeeksi täyteen, ei tuntunut vaikuttavan ongelmaan, täynnä on akku. Äsken teki taas, lähdin kotoa ja starttasi kylmänä ihan ok. Ajelin tuohon kahvipaikalle muutaman kilometrin, hyvin pelasi. Siinä reilu puoli tuntia pysähdys...lähdin taas liikkeelle, ja vilauttaa check engineä startissa, kierrokset kummasti ryntäyttää ja huomaa heti että jahas, sitä lähdettiin taas tälle linjalle - heti ekoissa valoissa meinaa sammua. Pidän kierroksilla koneen käynnissä, ajan kylällä lenkin, joka valoissa sama homma, yksissä jo sammuukin. Ajossa jotenkin tuntuu että kun kaasun vapauttaa....kestää normaalia kauemmin ennenkuin moottorijarrutus iskee? Ihan kuin jotenkin kantaisi tuo kaasuvipu...mitenkäs tämä kuolleen miehen kytkin toimii? Sitä kai kerran ainakin säätivät huollossa kun yritettiin vikamuistia lukea. Nämä oikuttelut ei ole vielä vikamuistiin jäänyt, kokeilin tuossa katsoa nekin äsken läpi. Juhannuksena teki samaa, ajoin silloin pidemmän lenkin ja pelasi matka-ajossa ok ja myös sen jälkeen....taas jälleen kerran kerkesi olla normaaleja startteja vaikka kuinka ja eikun vaan sitten vielä iskee nurkan takaa tämä kummittelu

Antaapa nyt olla tuossa ja pitää alkaa soittelemaan varmaan huoltoon...vai oisko ideoita mitä tsekkailla?

[ViiMax]

Missä päin sulla on tämä polaris? Muutamia vinkkejä saattaisi olla huoltopaikan suhteen .

[Sporttimies_500]

Missä päin sulla on tämä polaris? Muutamia vinkkejä saattaisi olla huoltopaikan suhteen .

Iisalmessa...täällä on Polariksen huolto, seuraava lähin varmaan Kuopiossa.

[ViiMax]

Joo, siltä suunnalta en osaa neuvoa sitten. Kannattaa selvittää diagnostiikka / vikakoodit. Lataa netistä korjausopas missä ohjeet. Tuossa ruiskussa on niitä kaikenmaailman antureita ja sähköjohdoissa noissa ollut vikoja/katkoksia. En nyt yleistä, mutta tiedän kaksi varmaa tapausta joissa johdoissa ollut häikkää ja yhteen x2 vaihdettiin lopulta ecu kun ei enää lähtenyt millään käyntiin. Mutta zemppiä kuitenkin vianselvitykseen!

[Gionnino]

Rohkaistuin taas kyselemään kun täältä foorumilta olen saanut aiemmin hyviä vastauksia ja neuvoja... kiitos vielä! Nyt kyse on niinkin yksinkertaisesta ongelmasta kuin Sportsman 500 H.O:n etulamppujen polttimoiden vaihdosta. Ajattelin päivittää ne LED-polttimoihin, mutta miten nuo polttimot saa vaihdettua? Hemmetin ahdasta on tuon etutavarakotelon johdosta..

[Otra]

Lähtiköhän ne umpiot irti kun otti sen säätöruuvin auki ja toisella puolella umpiota oli vaan joku hahlo missä se umpio on kiinni, tai sitten vaan kotelo irti. Ledeiksi kannattaa ehdottomasti valita jäähdytysnauhalliset, ei puhallinmallia.

[Gionnino]

Kiitos vastauksesta Otra.
Tuossa jo kolmesta säätöruuvista nappasin kaksi irti, mutta kolmas (ylin) tuntuu olevan vähän hankalassa paikassa. Ilmeisesti ruuvi pitää avata tavarakotelon kautta olevasta reiästä jossa on irroitettava kumitulppa päällä. Irtihän sen varmasti saa veivattua, mutta takaisinlaittaminen jousineen kaikkineen on varmasti tosi hankalaa..