Polaris Hawkeye 300 tukehtuu rasituksessa

[motocoyote]

Kyllä uimurin akselin pitäs tulla ihan vaan kaasaria itteään käteen koputellen, en ole koskaan tarvinnut siihen irrotukseen ensimmäistäkään työkalua.

[Puuhis83]

Tuosta lataamaan koneelle: https://www.dropbox.com/s/4slj9vizoyfw5 ... l.pdf?dl=0

Sivulta 159 löytyy ainakin kaasarin pohjasta juttua.

[sf-atv]

Kyllä uimurin akselin pitäs tulla ihan vaan kaasaria itteään käteen koputellen, en ole koskaan tarvinnut siihen irrotukseen ensimmäistäkään työkalua.

Kahta mallia on olemassa. Toinen jossa tappi sileä ja liukuu läpi, toinen jossa päässä "ruusaus" joka lukitsee tapin eikä lähde taputtelemalla pois eikä mene paikalleen ilman voimaa.

[bonkkis]

Lueskelin Polariksen korjauskirjaa (2008 Polaris Sportsman 300 400 ServiceManual), purin kaasarin, irrotin kohon ja mittasin koholle annetut normit. Kaikki tuntuu olevan ok. Ei tiedä hyvää kun ei löydy jotain pielessä. Huomenna kaasari paikalleen ja käyntiin ja mittaan vielä bensan taso kaasarissa. Se tehdää kirjan mukaan 3-5 sekunnin käynnissäolon jälkeen nostamalla kaasarin pohjassa oleva letku kaasarin viereen, jonka jälkeen avataan pohjassa oleva ruuvi. Sitten katsotaan mille korkeudelle bensa asettuu letkussa, vähän niin kuin vatupassi. Wish me luck!

[Bansku81]

Tutki kunnolla se kalvo joka nostaa luistia alipaineen mukaan. Joku pieni halkeama saattaa aiheuttaa erikoisia vikoja. Omassa vehkeessäkin kun Mikunin kanssa pelasin jäi pari kertaa kalvo huonosti paikalle niin teki juuri sellaista että kävi hyvin tyhjää mutta ei ottanut kierroksia ja puutui.

[Päivä pilalla]

Mun haukka on alkanut rikkomaan tulppia.
Viimeksi kun laitoin uuden tulpan ja ajelin pari kilometriä reipasta vauhtia ja sen jälkeen metsäautotietä kävelyvauhtia 200m niin alkoi puutumaan ja käynti röpöttämään. Ajelin 100m kaasua härnäten kun ei ottanut kierroksia ja sen jälkeen taas kulki, mutta paukutti putkessa prkeleesti.
Tyhjäkäyntiä ei enää käynyt ja kotiinpäin ajo oli rykimistä. Välillä kulki hyvin.
Tulppa iskee kipinän yleensä tuon jälkeen eristeen välissä, ja vaikka saan kiipinän iskemään kärjessä loistavasti niin pitää laittaa uusi tulppa että lähtee käyntiin. Näillä rikkoontuneilla (pari kilometriä ajetuilla)tulpilla kylmäkäynnistyksessä hyvällä tuurilla käynnistyy, mutta tulee teräviä katkoksia käyntiin ja sammuu. Tulppa on märkä, vaikka hyvä kipinä tuleekin. Uusi tulppa paikalleen ja heti käynnistyy.

Muuten on ollut tosi mainio peli. Voimaa on kun pienessä pitäjässä. Lumihommat onnistuu isossa, mutta ahtaassa pihassa Metsässäkin pystyy menemään mukavasti. Tämä on tosi vähän ajettu ja hyvin huollettu..venttiilitkin säädetty ihan just. Kaasuttimelle ei ole tehty muuta kuin tyhjennys ala ruuvin kautta. Puhdasta bensaa tulee aina.

Missä vika?

[Päivä pilalla]

Tänään laitoin iridium tulpan ja heti tärähti käyntiin. Hyvin toimi ja tasaisesti kävi parin kilometrin lenkin.

[Päivä pilalla]

Eilen taas oli tulpparalli. Hyvän kipinän iskee joissakin tulpissa. Välillä paukautteli putkessa niin että tulet löi ja sitten parin tunnin tulpparallin jälkeen lähti käyntiin vanhalla hylätyllä tulpalla ja toimi vähän aikaa. Kaasua kun antaa niin putkesta pölähtää mustaa savua. Öljyä kone ei vie. Mikä widdu sitä vaivaa?

[MTL1]

Saa hiukka liikaa bensaa jos mustaa työntää eikä tulpat kestä.

[motocoyote]

Voisko neulaventtiiliin olla kertynyt sen verran hartsikidettä että pääsee vuotamaan ja rikastaa seosta?