Polaris Sportsman Ace 570.

[moilanen]

Tulihan sitten tänään mielenpälkähdys kokeilla Acen perävetokykyä. Ajelin tuonne jokirantaan luhtaniitylle, ojiakin mukavasti. Ajelin mielestäni todella pehmeissä paikoissa, ojien yli. Ace eteni mukisematta. Muistan menneen talven osalta senkin, että joskus unohdin auratessani kytkeä 4-vedon, silti homma sujui. Siis summasummarum, Ace etenee kiitettävästi 2-vedollakin, puhumattakaan 4-vedosta. eivät ketjut tämänkään Polariksen kanssa ole tulleet mieleen. Koskee tietenkin minun käyttöäni kun en mitään offia harrasta, vaan teen töitä.

[smf-racing]

Saiskos joskus kuvia urotöistä, kun laite kerran niin upeasti työhommissa liikkuu. Ei se rankakuorma näillä keleillä ilmatteeksi ojien yli tule. Voi tarvita jopa vinssiä. Riippuu tietenkin ojasta, mikä kellekin on oja.

[moilanen]

Viestisi sävy kertonee jo minulle jotain...mutta, kirjoitin vain kokeiluistani, en mistään urotöistä. Luuletkos, että minulle rankakuormien (kohtuullisten) kuljettaminen jotenkin uutta ja ihmeellistä olisi, tai vinssin käyttö oman harkintakyvyn ehkä pettäessä. Oja on minulle sellainen oja, että ensin harkitaan ylitys, jos oja mielestäni on liian suuri, en ala extreamia harrastamaan.
Kuvien ottaminen ajon aikana on hieman hankalaa, koska olen yksin pääsääntöisesti liikkeellä.

[Mepi]

Johan tässä on yhdeksän sivullista Moilasen kehumista omaa Acea ja sen pidempää akseliväliä Onko sinulla ollut koskaan yhtäkään laitetta joka on huono?

[Antsu60]

Tsot tsot pojat, eipä kiusata vanhaa miestä. Jokainen taaplaa tyylillään.

[Tuuvinki]

Tuuvingin Can Am päiväkirjasta voi kattoa uusimmasta päivityksestä mitä on ojan ylitykset.

[moilanen]

Mepi; jos koskaan olet lueskellut avauksiani tai kommentteja, et kyselisi.
Muuten mikäs vika siinä sitten on jos teen avauksen ja listaan omia kokemuksiani ainakin tähän asti mieleisestäni laitteesta. Voit Mepi nukkua yösi aivan rauhassa, jos löydän jotain negatiivista, kyllä mainitsen. Meidän mönkijänkäyttäjien tarpeet kun ovat kovin erilaisia, ei käsittääkseni yhtä ainutta oikeata käyttäjäryhmää liene, en ainakaan ole ymmärtänyt niin olevan. Käsitykseni mukaan, kunhan pysytään hyvän tyylin rajoissa, foorumi lienee kaikille avoin.
Kyllähän sitä voi itkeä ja ruikuttaa kun jonkin laitteen on typeryyttään särkenyt, nimittäin kaikki laitteet saa rikki, eikä se varmaankaan ja läheskään aina ole valmistajan vika.

[juhani1979]

Sehän on hyvä että mönkijä toimii. Ei tarvi joka viestissä eritellä uusia vikoja

[Roosa999]

Kuules Moilanen, aja sinä vaan onnellisena, niin minäkin teen.
Positiivinen ihminen syö kulttuurimielessä negaatioita laumoittain aamupalaksi.

[moilanen]

Näinhän minä teen. Jos en nyt onnellisena niin tyytyväisenä kuitenkin. Lopultakin(ainakin vielä) minulla on mönkijä, joka lähestulkoon vastaa toiveitani, että tarpeitani. Katsotaan nyt; tunteja vasta alta sata, se ei ole paljon kun vertaan edellisen lähes kuuteensataan.

[gamo500]

[moilanen]

Nyt kun näitä tunteja ja kokemuksia alkaa kertyä, muutamia huomioita. Lumitöiden loputtua ja pelkkää kärrynvetoa ja venetraileria; kulutus asettunut n 9,5/100km. Toinen huomio on, vaikka jo ehdinkin kehua täsmällistä vaihteistoa; huolellinen vaihtamisen kanssa tulee olla, että vaihde on juurikin halutulla alueella, muussa tapauksessa melkoinen rusaus. Sama pätee liikkeelle lähdettäessä kylmällä koneella; varovasti kaasua aluksi ja sitten menoksi. Kylmä vaihteisto protestoi helposti ylikaasuun. Tässä sitä vähän kaivattuakin negatiivista, vaikkakin kuskista oikeastaan kiinni.

[Putputin]

Olen itsekin hieman ihmetellyt -kun ei ole kokemusta Polariksesta ennestään- tuota vaihteiston suurpiirteisyyttä: pitää olla vaihteenvalitsin lähes millilleen kohdallaan; mittarinäyttö ei sitä välttämättä kerro. Rutinaa kuuluu vaikka näytössä vaihde näkyy... Ei ehkis olisi maailman vaikein homma tehdä jonkinlainen vaihdekaavio /jousi + urakaava tms.) missä vaihde loksahtaisi automaattisesti oikeaan kohtaan. Nyt vaihdekeppi on jotenkin tunnoton; vain selänjatkeessa tuntee kun vaihde menee päälle/ohi tai sinnepäin.

[moilanen]

On tuossa Ace:ssa sen verran edistytty, että se vaihdealue kyllä tuntuu vaihdekepissä mutta kuitenkin, pitää varmistaa ennen kaasun lisäämistä, että se varmasti on oikealla alueella, kylmällä koneella varsinkin. 2011 Polaris 500 HO:ssa oli vieläkin epämääräisempi tuo vaihtaminen. Vaan toisaalta, tuntuupa kommenteista päätellen ja eri avauksissa sama ongelma olevan aika yleinen monessakin merkissä; siis huolellisuutta.

[ahvena]

Jeesaisiko tuossa vaihdeasiassa jos kokeilisi jotain toista öljyä? Ainakin noissa, itselle tutummissa, möhköenskoissa jotkin osaavat olla vähän ronkeleita öljylle. Tosin se mikä toimii hyvin ei välttämättä toimi heti kylmänä. Itsekin joudun mopon sarvissa kylmällä koneella käyttämään kytkin pohjassa kierroksia ylhäällä muutaman kerran ennenkuin uskaltaa vaihteen polkaista silmään. Muuten on tuloksena nytkäys ja stumppaus kun kytkin ei ole irti. Jotakuta voisi harmittaa, mutta kun tuon tietää, niin ei mielestäni ole vika. Lämpimänä sitten kyllä vaihteet napsuu kohdilleen ilman kommervenkkejä tai välivapaita. Vähän veteen piirretty viivahan se on mikä on ominaisuus ja mikä on vika. Ei itseä haittaa pelata ryypynkään kanssa, mikä taas jollekin ruiskuajan immeiselle voisi olla sietämätön tuska jollei koneet heti kylmänä käy nätisti ja tasaisesti säätämättä.