Polaris Traktori, käyttökokemuksia

[Maintenanceman]

Traktoreissa on nuo H4 umpiot kun niissä "mettä" mallin koneissa ei ole e merkintää.
Muissa on ne Polariksen "jenkki" polttimot.

[akuuuh]

Paljos porukalla on 300h huolto maksanut? Ja miten on, onko järkeä laittaa ns "laturin pikaliitin" vai pitääkö akku virrat hyvin pakasella? Polle seisoo viikot kylmässä tallissa ja viikonloppuisin vaan ajellaan...

[S.F.]

Mökki koneessa on ollut aina talvella ylläpito laturi kiinni jo vuodesta -05 ja vieläkin alkuperäinen akku pelittää että ei ainakaan haitaksi ole ollut tuo ylläpito.Kone välillä seisonut parikin kuukautta käyttämättä

[sf-atv]

Paljos porukalla on 300h huolto maksanut? Ja miten on, onko järkeä laittaa ns "laturin pikaliitin" vai pitääkö akku virrat hyvin pakasella? Polle seisoo viikot kylmässä tallissa ja viikonloppuisin vaan ajellaan...

Laturin liitäntäpiuhan asennus ja ylläpitolaturin käyttäminen on ehdottomasti suositeltavaa. Akku kestää pidenpään ja käynnistyminen on varmempaa kovillakin pakkasilla.

[naukja2]

Muistaako joku Polaris 500 T3 sallitut rengaskoot?
Ei ole rekisteriotetta saapuvilla, että voisi itse tarkistaa.

Muistan noista olleen palstalla juttua, mutta kun tuo fiksu haku ei tunnista sanoja: polaris 500, T3, traktori, rengaskoot

[Roosa999]

Suosittelen samaa SELV liitintä myös latausratkaisuun. Tuollaisen väkästelee kaikkiin vehkeisiin, joka tarvitsee säännöllistä latausta ja CTEK:n onnettoman liittimen vaihtaa sitten tähän. Helppo laittaa kiinni pintaan ja on säältä suojassa.





http://www.vekoy.com/index.php?cPath=59_748

[Mikro]

Muistaako joku Polaris 500 T3 sallitut rengaskoot?
Ei ole rekisteriotetta saapuvilla, että voisi itse tarkistaa.

Omassa 25x8-12 ja 25x12,5x12. Eikai sillä oo väliä mikkä renkaat sinne laittaa...

[kankaanlaita]

Suosittelen samaa SELV liitintä myös latausratkaisuun. Tuollaisen väkästelee kaikkiin vehkeisiin, joka tarvitsee säännöllistä latausta ja CTEK:n onnettoman liittimen vaihtaa sitten tähän. Helppo laittaa kiinni pintaan ja on säältä suojassa.





http://www.vekoy.com/index.php?cPath=59_748

Tällaiset olen laittanut sekä mönkijääni, että autooni.
Siistit ja huomaamattomat.

[-Nummela-]

Heräsi tällänen tyhmä kysymys enkä oikein mistään löytänyt vastausta vaikka kovasti koitin hakea, että millähän korkeudella vetokoukku/kuula polariksessa on? Oma mönkijä puuttuu vielä, mutta kärry silti jo tekeillä. Olisi vain hyvä tietää kuinka korkealle tonkea suunnittelee.

[JäyPii]

Tuli jätettyä tarjouspyyntö Polaris Sportsman 500 efi forest base 13/14 mallista taitaa kyllä polariksellakin olla oma kampanja jossa tulee vinssi puskulevy ja kärri mukaan. nyt kuitenkin muutaman kyssärin aika.

Kuinka tämän rajoitin on toteutettu? (tarkoitan tässä jää/hupiajoa suljetuilla paikoilla)
Saako mennä kaksi päällä?
onko mitään erikoista mitä pitäisi ottaa huomioon kyseistä mallia ostaessa?

Tämä tulossa metsätila käyttöön mutta toki muutakin ajoa olisi tarkoitus tehdä. Kysymyksiä varmasti kysytty aiemminkin mutta en juuri haulla ottanut selkoa milloin puhuttiin mistäkin

[Valmetti]

Rajoitin on hyvinkin yksinkertainen. Riittää että irroittaa yhden liittimen tai katkaisee johdon. Kahdestaan ei saa ajaa laillisesti, mutta eipä poliisitkaan välttämättä mitään sano.

[zwäng]

Tuo "kaupanpäällispaketin" voi jättää omaan arvoonsa (älä sille ainakaan mitään hintaa laske jos liikkeessä sitä hehkuttavat). Vinssi ja pohjapanssari on raktoreis vakiona joten sille vinssille ei voi laskea mitää arvoo.

Aiemminkin olen kirjoittanut idioottinapista eli varmista että kone on -13 mallia eikä ylivuotinen 11-12 malli. Eli -13 mallissa neliveto on pakillaKIN automaattinen eikä tarvitse peukulla painaa nappia pohjaan. Muuta ny ei tuu äkkiseltään mieleen. Korkeaa tuulilasia suosittelen tinkaamaan kaupanpäälliseksi.

[Tötterö]

Onko XP850 myös tuo että pakilla nelivetoa ei ole jollet paina stongan punaista nappia samalla ?
Ilmanko ne vetarit kestää

[JäyPii]

Tuo "kaupanpäällispaketin" voi jättää omaan arvoonsa (älä sille ainakaan mitään hintaa laske jos liikkeessä sitä hehkuttavat). Vinssi ja pohjapanssari on raktoreis vakiona joten sille vinssille ei voi laskea mitää arvoo.

Aiemminkin olen kirjoittanut idioottinapista eli varmista että kone on -13 mallia eikä ylivuotinen 11-12 malli. Eli -13 mallissa neliveto on pakillaKIN automaattinen eikä tarvitse peukulla painaa nappia pohjaan. Muuta ny ei tuu äkkiseltään mieleen. Korkeaa tuulilasia suosittelen tinkaamaan kaupanpäälliseksi.

Tässähän tulikin hyvää tietoa. Jäi vaan ihmetyttämään tuo kampanja tietääkseni nuo tavarat tulee pollen matkassa että hintaa tuskin tarvitsee alkaa laskea noille. Tämäkin asia selvinnee iltapäivästä kunhan ottaavat yhteyttä tarjouksen puitteissa.

[jukka81]

Kuinka tämän rajoitin on toteutettu? (tarkoitan tässä jää/hupiajoa suljetuilla paikoilla)

Jos tarkoitat rajoittimeen kajoamisen helppoutta niin muistathan että laite on rekisteröinnin jälkeen traktori ja rajoittimen pitää näin ollen olla toiminnassa myöskin mainitsemillasi alueilla. Jos kovempaa vauhtia kaipaat ovat maastolaite taikka l7e ainoat vaihtoehdot.