Polaris Traktori, käyttökokemuksia

[sf-atv]

TPS on kaasuläppäakselin etupäässä.

[Stobe]

Kolmatta päivää ollu polle jo huollossa eikä vikaa ole löytynyt, montakohan päivää valohoitoa tarvitaan että tulee kuntoon

[petej]

Tein tuossa öljynvaihdot Polaris 500 EFI vm 12 traktoriin.Ihmettelin vaan että vaihdelaatikon/takaperän täyttöropun kun otti auki näkymä oli kuvien mukainen:

http://aijaa.com/fcteRI

http://aijaa.com/7QCWgb

Eli sormella tunnisteltuna ja valolla katsottuna tuossa täyttöaukon sisäpuolella olis ikäänkun uritetulla pinnalla oleva valkoinen muovikiekko joka tulee osin täyttöaukon eteen. En edellisessä huollossa moista nähnyt?!? Tai sitte en oo katsonut niin tarkasti tuonne sisään nyt se vaan pisti silmään kun tratin letukia asettelin paikalleen. Silti sinne hyvin öljyt sisään meni ja on toiminut kokoajan moiteettomasti. Mitä mieltä ootta onko siellä jokin osa tippunut/siirtynyt pois paikaltaan?

[sf-atv]

Normaalia

[hondapoika]

Miten Polaris Sportsman 500 EFI DL Vm 2014 traktori on rajoitettu ?

[Mepi]

Haulla löytys lisää

http://keskustelu.sammysatv.com/viewtop ... 12&t=38362
http://keskustelu.sammysatv.com/viewtop ... +sportsman
http://keskustelu.sammysatv.com/viewtop ... an#p420381

[-Peltsi-]

Löytyskö keneltäkää ylimääräsenä 26" r12 mudlitejä tai vastaavia?

[eda]

Eipä juuri valittamista perus-Pollen kuluneenkaan vuoden ajoista. Vuoden kuluessa on palanut sulake. Muita vikoja ei ole ollut. Pitkän joutenolon jälkeen on starttauttanut pari kertaa sen verran pitkään, että on pitänyt panna akku lataukseen.

Alkuperäistä tuuman isommat renkaat ovat tietyissä tilanteissa hyvät. Toisaalta ne leventävät laitetta, mikä ei ole hyvä asia ahtaissa paikoissa. Myös ajotuntuma on jäykempi, mutta eipä tuo kovin paljoa haittaa. Tavallisessa työkäytössä saattaa olla parempi käyttää alkuperäistä kokoa ja investoida ketjuihin. On myös halvempi vaihtoehto.

[KpHr]

Tulipahan tutustuttua tähän kuuluisaan etuperän häkkiin.

Viikko sitten aurailin mökkijärven jäälle luistelubaanaa. Hyvin onnistui niina auraus kuin luistelukin. Illalla polle peräkärryyn ja kotia.

Kotona huomasin että pakittaessa toimii vain takaveto. Eteenpäin veti neljällä, myöskin 2*4 asennossa mikä tuntui oudolta.

Palstaa lukeneena vaihdoin ensin öljyt (Polariksen omaa). Ei tehonnut. Sitten häkki.

Mittasin kuitenkin ensin ohjausjännitteen. 12V tuli niin pakilla kuin eteenkinpäin AWD-asennossa. 2*4 asennossa ei jännitettä (etuset kuitenkin suti ihan kunnolla) joten ei kun etuperää purkamaan.

Kohtuullisen ähellysrupeaman jälkeen murikka on pöydällä. Öljyt veks ja kansi auki. Äkkiseltään paikat näytti ihan ehjältä. Jotakin melko sitkeää tahnamaista harmaata jämää oli liki joka paikassa, putsasin rätillä kärsivällisesti paikat puhtaaksi (armature plate, H-klipsut, ylipäätään kaikki pikkukolot). Käsistä aine ei irronnut kuin hankausjauheella.

Häkin (musta) tutkin tarkkaan. Ehjä oli.

Kasasin perän, laitoin uudet öljyt ja koekäytin: perä ohjausliittimeen kiinni, virrat koneeseen ja akkuporakone sopivalla adapterilla booriin kiinni (ajoin siis pelkkää etuperämurikkaa penkillä , vetoakselien reikiin työnsin lyhyet letkunpätkät jotta pyörimissuunta näkyi oikein).

Aikani pyörittelin suuntaan jos toiseen vaihtaen välillä AWD/2WD asentoja. Toimi niinkuin pitikin.

Laite kasaan ja ajoon. Jenkkien Polaris-foorumilta löysin ainakin yhden samanlaisen tapauksen joten en sitten ihan ainoa liene. Mitähän kamaa tuo sitkeä tahna oikein oli? Kone on ollut minulla uudesta saakka ja takuuaikana kaikki huollot on tehty polaris-huollossa, sen jälkeen yksi öljynvaihto jonka tein itse (öljylaatu on varmasti oikeaa).

Laite on 500 HO 2011, tunteja 310 ja kilsoja vähän yli 5000.

-KhHr-

[jami85]

olisko ihan vain vanhaa öljyä jota jääny pinnoille ja sitten ajan saatossa muuttunu tahnaksi.

[Masentaja]

Oliko etuperän öljyt vaihdettu 25 tunnin välein kuten on suositeltu,vaikuttaa siltä että vaihto väli on ollut paljon pidenpi

[KpHr]

No voihan vihne. Olin jotenkin ymmärtänyt huoltojen menevän näin; 25h, 50h, 100h 200h 300h jne... eli kun eka sata on tullut täyteen niin sitten huollellaan sadan tunnin välein. Käsikirjasta sivulta 58 saa sen käsityksen että vuoden välein vaihdellaan, mutta Polariksen huoltotietokortissahan on huomautus että jos käyttö on ympärivuotista niin suositellaan 25h vaihtoväliä.

Tuossapa se alkuperäinen syy varmaan oli. Kiitos Masentaja.

-KpHr-

[Mepi]

Olet ymmärtänyt ihan oikein ja noinhan ne huollot menee. Paremmin saisi ilmaista kyllä että etuperän öljyt on vaihdettava 50h tai jopa 25h välein jos on paljon 4wd käyttöä

[gikseri]

Mitäs öljyä tuone perään olette laittaneet? Entä koneeseen? Ei varmaan tarvi olla Polaris logoa kannun kyljessä.

[Mepi]

Etuperän öljyistä: http://keskustelu.sammysatv.com/viewtop ... 12&t=14267