Polariksen ongelmat ja niiden ratkaisut.

[sikanopee]

Onko kukaan selvitellyt miksi nämä 570 sammuu? Tyhjäkäynnillä kun yrittää lähteä liikkeelle ja koskee kaasuun, sammuu! Ei tietysti aina, mutta joka ajokerralla kerran. Ei ole väliä onko kylmä tai lämmin kone.
Sitten kun se joskus sammuessaan tekee sellaisen takapotkun, että menee startista ja välipyörästä hampaat niin maksaa pelkät osat toistatuhatta euroa ja hampaat tietysti jää öljyn sekaan pyörimään, mitähän jälkeä siellä tekevät..
Kahdesti jo mennyt ja 36h mittarissa, seitsemäs kerta viedä kone huoltoon.

Ennen takuun loppua vaihtuu merkki.

[sikanopee]

Onko kukaan selvitellyt miksi nämä 570 sammuu? Tyhjäkäynnillä kun yrittää lähteä liikkeelle ja koskee kaasuun, sammuu! Ei tietysti aina, mutta joka ajokerralla kerran. Ei ole väliä onko kylmä tai lämmin kone.
Sitten kun se joskus sammuessaan tekee sellaisen takapotkun, että menee startista ja välipyörästä hampaat niin maksaa pelkät osat toistatuhatta euroa ja hampaat tietysti jää öljyn sekaan pyörimään, mitähän jälkeä siellä tekevät..
Kahdesti jo mennyt ja 36h mittarissa, seitsemäs kerta viedä kone huoltoon.

Ennen takuun loppua vaihtuu merkki.

E: moottorin tukikumit on aika löysät. Ehkäpä moottori hytkähtää sen verran että variaattori toppaa samalla sekunnilla hihnaan kun pitäisi lähteä ja ei jaksa pyöriä.
Uudet, jäykemmät kumit ovat tulossa kuukauden päästä.
Toivottavasti vika korjautuu, mönkijä on muuten tosi hyvä.
Ehkä liian herkkä kaasuun, metsässä riittäisi laiskempi reagointi.

[Happe]

Onkos se traktori?
Joskus kuulin että traktorit säädetään päästöjä varten niin että tuota takapotkua esiintyy, eikä vastaavaa ongelmaa ole maastomalleissa. Ohjelmoimalla voisi saada paremmaksi.
Ja juurikin pienemmistä polleista oli silloin puhe.

[sikanopee]

Traktorihan se. Jos tätä nyt pitää aikoo niin ohjelmoidaan se pitäisi.

[Valmet-20]

Joku vika siinä on, kun ei yleisemmin ilmene tuo vika. Vaadi huoltoa tekemään laajempaa remonttia tai painostamaan maahantuojaa vaihtamaan moottoria/variaattoria.

[sf-atv]

Ei ole normaalia.

[Hpla]

Uusi Polle ja mönkijä kierossa. Takana jousen esijännitykset samalla tasolla. Minusta ongelma on etupäässä, lokasuojasta maahan kaksi senttiä eroa vasemmalla ja oikealla puolella...
Väännättää myös reilusti matalampaan suuntaan ajossa. Huomaa helposti tieten koska ei ole tehostinta.

[Masentaja]

Tarkasta rengaspaineet!!

[Hpla]

Rengaspaineet ok.

[sikanopee]

Joku vika siinä on, kun ei yleisemmin ilmene tuo vika. Vaadi huoltoa tekemään laajempaa remonttia tai painostamaan maahantuojaa vaihtamaan moottoria/variaattoria.

Viimeksi vikaa etsiessään laskivat moottorista öljyt ja avasivat suodattimen, näin molemmat ja ihan puhtaat kyllä olivat. Myös puristuspaineet oli mitattu ja ok.
Kun tyhjäkäynnillä painaa kaasua, niin aika usein moottori vähän ökähtää.
Kun se käy tyhjäkäyntiä pitkään, voi kuulla joskus katkoksen käynnissä. Pitänee puhua huollolle myös sytytystulpan vaihdosta.
Moottoria eivät kai älä heti vaihtamaan, voimansiirtokin toimii ihan nätisti.
Pitäisi ajella sillä enemmän kunhan vaihtavat kumit.

[Sami86]

Polaris 500 -06 HO Efi Missähän vois olla vika? ei ota kierroksia eikä käy oikein tyhjäkäyntiäkään. Kun ottaa Ilmanputsarin pois ja ruutaa jarrukliineriä suoraan niin ottaa kierroksia ihan oikein. Mikähän tässä?

[Sandman1]

Bensanpaine ei riitä. Pumppu sökö, tai jotain mömmöä linjoissa / suodattimissa? Vettä tankissa?

[Sami86]

Pumppu vaihdettu ja suodatin. Ja missähän se vika kun ei nuilla korjaantunut?

[Sandman1]

Vettä tankissa? Voisihan se olla jotain harvinaisempaakin... sittenhän siellä ei oikein ole enää kun muutama asia. Ruisku risana, kampuran asentotunnistin, tai sit johtosarjassa jotain kosketushäikkää ja viimesenä ecu.

Edit. Niin ja yks unohtu, eli kaasun asentotunnistin ja ilmamassamittari. Noi sitä bensansyöttöä ohjaa kokonaisuudessaan.

[Sami86]

Kaasunasentotunnistin ehyt ja ei ollut vikakoodeja. Ainut ei vaan lataa. Jännitteensäädin vaihdettu ei lataa missähän vika?