Polariksen ongelmat ja niiden ratkaisut.

[ARant]

Kun kääntää virrat päälle, valittaa "engine hot".

Oman kokemuksen mukaan tämä on ATP:n 'normaali' tapa kertoa, että akkujännite on alhaalla .

Toki alhainen akkujännite voi sitten johtua siitä, että jokin elektroniikkaboxi (niitä on ATP:ssa pari muutakin CDI:n lisäksi) on sekopäissään teurastanut akun ..

[jetski08]

Ostin tai oikeastaan vaihdoin 2009 loppusyksystä polle 800 efin vuosimallia 2007.Silloin sillä käyttötunteja 34 ja kilsoja 167.Nyt sillä 95h/460km.Silloin ei aikasempaa kokemusta mönkijöistä.Nyt tiistaina vien sen 100h huoltoon (polariksen valtuutettuun).Tämmöisiä ongelmia on tullu eteen:
1.Vaihteet menevät koneen käydessä etenkin vähän epätasasella erittäin huonosti päälle ja en tiedä tuliko tos kesällä liian kovasti runnottua niitä päälle kun nyt on tullut semmoinen ominaisuus että lähtee hissukseen ryömimään L vaihteella itekseen kaasua painamatta(etenkin kylmällä koneella).
2.yhtäkkiä saattaa sammua ja virrat häviää.Tätä tapahtuu erittäin harvoin ei sinänsä haittaa hirveästi mutta kumminkii.Lähtee kyllä heti käymään kuin palmun alta sammumisen jälkeen ja toimii normaalisti.
3.kun kytken peruutuksen päälle ja sekä painan keltaista peruutusnelivetokytkintä esim pari sekkaa niin silloinhan pitäisi nelivedon kytkeytyä päälle peruutettaessa kun takapyörät alkaa sutimaan ilmeisesti näin sen pitäisi toimia ja muistaakseni alussa toimi mutta nytjoutuu painamaan keltaista nappia niin kauan kunnes takapyörät alkaa sutimaan ja silloin neliveto kytkeytyy ja nappi ylös.En tiedä selitinkö oikein mut jotenkii tälleen se meni

takuu omistajan käsikirjan mukaan näköjään 2 vuotta

muuten kyllä hyvä peli ja voimaa kivasti

[pt.]

3.kun kytken peruutuksen päälle ja sekä painan keltaista peruutusnelivetokytkintä esim pari sekkaa niin silloinhan pitäisi nelivedon kytkeytyä päälle peruutettaessa kun takapyörät alkaa sutimaan ilmeisesti näin sen pitäisi toimia ja muistaakseni alussa toimi mutta nytjoutuu painamaan keltaista nappia niin kauan kunnes takapyörät alkaa sutimaan ja silloin neliveto kytkeytyy ja nappi ylös.En tiedä selitinkö oikein mut jotenkii tälleen se meni

takuu omistajan käsikirjan mukaan näköjään 2 vuotta

muuten kyllä hyvä peli ja voimaa kivasti

Siis nappiahan pitää pitää painettuna kokoajan, jolloin se neliveto on päällä. Jäi sellainen käsitys tekstistä, että vain painat nappia ja sen jälkeen lähdet ajamaan nelikolla.

[TVR]

1.Vaihteet menevät koneen käydessä etenkin vähän epätasasella erittäin huonosti päälle ja en tiedä tuliko tos kesällä liian kovasti runnottua niitä päälle kun nyt on tullut semmoinen ominaisuus että lähtee hissukseen ryömimään L vaihteella itekseen kaasua painamatta(etenkin kylmällä koneella).

Mulla oli just samat oireet -08 500 trakussa ja variaattorista moottorinpuoleisen kytkimen jousi poikki.
Tuntejakaan ei ollu kun alle sata, liikkeessä sano että ei oo koskaan tollasta tullu vastaan et jousi katkennu, niinkuin ei etuperän pinionin laakereiden pettämisestäkään...
Nopeee oli jousi vaihtaa ja 42€ muistaakseni makso uus jousi.

[sec_pro]

Mikäpä mahtaa nyt olla kyseessä, kun ei polle ota enää nopeutta? Kyseessä Polaris Sportsman 700Efi-07, toimii muuten kaikinpuolin mainiosti, mutta reitillä ei kulje kuin 65km/h. Kiertää normaalisti, eli n.6500rpm hujakoilla, jossa alkaa hakkaamaan rajoitinta. Eli koneella riittää menohalkuja, mutta jokin syö nyt nopeutta. Voisiko variaattorin hihnan kireydellä olla tähän mitään vaikutusta?

[Puuhis83]

Jos remmi luistaa ni voi se hiukan etenemistä hillitä...

[Wiikate]

Mikäpä mahtaa nyt olla kyseessä, kun ei polle ota enää nopeutta? Kyseessä Polaris Sportsman 700Efi-07, toimii muuten kaikinpuolin mainiosti, mutta reitillä ei kulje kuin 65km/h. Kiertää normaalisti, eli n.6500rpm hujakoilla, jossa alkaa hakkaamaan rajoitinta. Eli koneella riittää menohalkuja, mutta jokin syö nyt nopeutta. Voisiko variaattorin hihnan kireydellä olla tähän mitään vaikutusta?

Mulla -02 700 sportsmanissa variaattorin "etummaisesta osasta" (joka siis pyörittää hihnaa ja menee kaasuttaessa kasaan päin ja remmi nousee sen osan ulkokehälle) löystyi välillä sellanen mutteri sieltä akselilta joka löystyessään esti sitä osaa menemästä riittävän kiinni ja sen myötä hihnaa nousemasta riittävän ulkokehälle. Totesin tämän ottamalla variaattorikotelon auki ja kaasuttamalla paikallaan vaihde vapaalla. Näin ei varmaan saisi tehdä mutta sillä löysin vian ja mutterin kiristyksen jälkeen polle kulki taas "sataa"

[ana1]

moro!
apuva kaivataan!!
eli ongelma on että polaris sportsman röpeltää ja paukuttaa putkessa kun pakittaa vähän kovempaa vauhtia, hiljaa pakittaessa ja muuten toimii ilman ongelmia.
onko pakilla joku kierroksen rajoitin vai mistä toi johtuu?? ja vuosimalli on 2000

[kankaanlaita]

Tervetuloa joukkoon hurjaan.

moro!
apuva kaivataan!!
eli ongelma on että polaris sportsman röpeltää ja paukuttaa putkessa kun pakittaa vähän kovempaa vauhtia, hiljaa pakittaessa ja muuten toimii ilman ongelmia.
onko pakilla joku kierroksen rajoitin vai mistä toi johtuu?? ja vuosimalli on 2000

Rullaappa tätä sivua alkuun päin, viides viesti ennen omaasi, mitäpä löydät
Ja kannattaa lukaista ohjekirjakin, jos se vain löytyy.
Muista myös kun peruutat ja pidät sen "idiootti-napiksikin" kutsutun lipareen pohjassa, ole varovainen kaasun käytössä.

Joskus pieni selailu auttaa.

[ana1]

[quote="kankaanlaita"]Tervetuloa joukkoon hurjaan.
[quote="ana1"]moro!
apuva kaivataan!!
eli ongelma on että polaris sportsman röpeltää ja paukuttaa putkessa kun pakittaa vähän kovempaa vauhtia, hiljaa pakittaessa ja muuten toimii ilman ongelmia.
onko pakilla joku kierroksen rajoitin vai mistä toi johtuu?? ja vuosimalli on 2000[/quote
Rullaappa tätä sivua alkuun päin, viides viesti ennen omaasi, mitäpä löydät
Ja kannattaa lukaista ohjekirjakin, jos se vain löytyy
Muista myös kun peruutat ja pidät sen "idiootti-napiksikin" kutsutun lipareen pohjassa, ole varovainen kaasun käytössä.

Joskus pieni selailu auttaa
selattu on,mutta eipä ooo vastausta tohon mun ongelmaan eikä näköjään tullut sieltäkään ja nappi pohjassa pakitettu
siis selvitettävä homma itse ni tulee varmaa tietoo...

[kankaanlaita]

Tervetuloa joukkoon hurjaan.

moro!
apuva kaivataan!!
eli ongelma on että polaris sportsman röpeltää ja paukuttaa putkessa kun pakittaa vähän kovempaa vauhtia, hiljaa pakittaessa ja muuten toimii ilman ongelmia.
onko pakilla joku kierroksen rajoitin vai mistä toi johtuu?? ja vuosimalli on 2000[/quote
Rullaappa tätä sivua alkuun päin, viides viesti ennen omaasi, mitäpä löydät
Ja kannattaa lukaista ohjekirjakin, jos se vain löytyy
Muista myös kun peruutat ja pidät sen "idiootti-napiksikin" kutsutun lipareen pohjassa, ole varovainen kaasun käytössä.

Joskus pieni selailu auttaa
selattu on,mutta eipä ooo vastausta tohon mun ongelmaan eikä näköjään tullut sieltäkään ja nappi pohjassa pakitettu
siis selvitettävä homma itse ni tulee varmaa tietoo...

Eikö siis napin pohjassa pitäminen auttanut röpeltämiseen peruutettaessa ?
Jos ei auttanut, on laitteessasi todennäköisesti joku vika.

Polariksen turvallisuusintoilijat kun ovat suunnitelleet tuon kierrosrajoituksen tuohon peruutusvaihteen käyttöön.
Juuri tuon keltaisen "idioottinapin" pohjassa pitämisen pitäisi ohittaa kierrosrajoitin, jolloin peruutettaessa laite lähtee ärhäkämmin liikkeelle, ja jos 4wd on kytkettynä, vieläkin ärhäkämmin.

Tämän "I- napin"- käytöstä löytyy myös selkeät ohjeet käyttöohjekirjasta, jonka lukeminen on sallittua, joskus jopa enemmän kuin suotavaa.
Idioottinappi on varsin yleinen nimitys tuolle napille, joten älä vain erehdy luulemaan että tarkoitin sillä idiootilla sinua, tai ketään muutakaan henkilöä erityisesti.

Tuon "I-napin" ohittamiseen löytynee joitakin ratkaisuja tälläkin foorumilla, joten innokkaasti vain sivustoa selaamaan, itse en ole moista ohitusta vielä katsonut tarpeelliseksi.

[joonaspaa]

Onko kenelläkään ollut ongelmaa lisäkaukovalon toiminnassa?
Mönkijäni on 500 ho traktori vm.2010
Myyjä poisti valon päältä tarran ja sanoi että laitat vain johdot kiinni niin pitäisi toimia.
Liittimeen ei tule sähköä eli mahtaisiko jossain olla joku liitos irti vai puuttuuko jostain sulake?

[Sandman1]

On aika useasti katkaistu johdot alkuperäisestä johtosarjasta joten joutuu virittään piuhan sille valolle erikseen...

Niin siis italianpoijat sen on katkaissut sitä traktorin tyyppimuutosta tehdessään.

[Tuppee]

Noniin eli mun polaris sportman 450 -05 ei ole nyt yhteistyöhaluinen!
Neliveto ku on päällä niin vetää ensi takapäästä ja ku painaa lisää kaasua rupeaa vetämään etupäästäkin ja taas takavedolla se tekee saman homman!
Lisäksi kun ajaa hieman lujempaa niin jostai kuskin perseen alta kuuluu aikamoinen rallatus. Aivan kuin ei menisi vaihde päälle!
Missähän vika? Viisaammat kertokoon! Kiittää!

[gamo500]

Noinhan sen pollen tulee toimiakin,ei vika vaan ominaisuus.