Polariksen ongelmat ja niiden ratkaisut.

[HiaceJanski]

http://www.nettivaraosa.com/monkijan-va ... et/1061740

Mikähän on seuraava sulake jos tuollaisen lyö paikoilleen

itelläni on ollu kiinni tollanen jo jonkun aikaa ja sit laitoin viel gorillan vetarit samaan syssyyn ni jos kestäis.... ja eipä o viel hajonnu.... mut jännä nähä.... tällänen sen ois pitäny olla jo uutena...

[jyri]

Moro! Tuli tälläinen ongelma tähän polaris sportsman 300cc 07 vm. kävin ajelemassa yhdellä metsätiellä ja tuli umpikuja, löin pakin silmään ja käänsin samalle reitille mitä tulin ja työnsin vaihteen silmään että lähden kotia päin niin pollepa ei mennytkään eteenpäin kuin 2-5km/h vaikka oli kaasu pohojasa.. että sanokaa viisaamat että mistä sitä vikaa kannattas etsiä?? laitoin sen tuonne lämpimään talliin ja kävin liitimet läpi eikä vikaa löytynyt..
Kiitosta etukäteen neuvoista!!

[thelfis]

Ongelmana:

2002 sportsman 400cc

27" pyörät alla

ei tahdo jaksaa lähteä liikenteeseen kun kovilla kierroksilla ja hihna käryään..eikä lähde "terhakkaasti" normi pyörilläkään.

onko vika hihnassa vai variaattorissa...

ei kokemusta joten viisaat auttakaa.

pyörät ei pitäs varmaan näin suuresti vaikuttaa, ettei liiku kun kovalla kaasulla.

[-P-]

Varin koppa purkaen ja siitä sitten vapaalla tutkimaan, mikä mättää. Eli liikkuuko varin lautaset, vai jumittaako ne. Kuinka paljon hihnalla ajettu?

-P-

Ongelmana:

2002 sportsman 400cc

27" pyörät alla

ei tahdo jaksaa lähteä liikenteeseen kun kovilla kierroksilla ja hihna käryään..eikä lähde "terhakkaasti" normi pyörilläkään.

onko vika hihnassa vai variaattorissa...

ei kokemusta joten viisaat auttakaa.

pyörät ei pitäs varmaan näin suuresti vaikuttaa, ettei liiku kun kovalla kaasulla.

[-P-]

Ottiko kuitenkin kierrokset tappiin?

-P-

Moro! Tuli tälläinen ongelma tähän polaris sportsman 300cc 07 vm. kävin ajelemassa yhdellä metsätiellä ja tuli umpikuja, löin pakin silmään ja käänsin samalle reitille mitä tulin ja työnsin vaihteen silmään että lähden kotia päin niin pollepa ei mennytkään eteenpäin kuin 2-5km/h vaikka oli kaasu pohojasa.. että sanokaa viisaamat että mistä sitä vikaa kannattas etsiä?? laitoin sen tuonne lämpimään talliin ja kävin liitimet läpi eikä vikaa löytynyt..
Kiitosta etukäteen neuvoista!!

[thelfis]

Variaattori toimii "päälle päin" kuten pitääkin, hihnakin näyttää hyvältä mutta veikkaan että on alkup, eli paljon ajettu, voisiko se olla siitä kiinni?

Varin koppa purkaen ja siitä sitten vapaalla tutkimaan, mikä mättää. Eli liikkuuko varin lautaset, vai jumittaako ne. Kuinka paljon hihnalla ajettu?

-P-

Ongelmana:

2002 sportsman 400cc

27" pyörät alla

ei tahdo jaksaa lähteä liikenteeseen kun kovilla kierroksilla ja hihna käryään..eikä lähde "terhakkaasti" normi pyörilläkään.

onko vika hihnassa vai variaattorissa...

ei kokemusta joten viisaat auttakaa.

pyörät ei pitäs varmaan näin suuresti vaikuttaa, ettei liiku kun kovalla kaasulla.

[jyri]

Ottiko kuitenkin kierrokset tappiin?

-P-

Moro! Tuli tälläinen ongelma tähän polaris sportsman 300cc 07 vm. kävin ajelemassa yhdellä metsätiellä ja tuli umpikuja, löin pakin silmään ja käänsin samalle reitille mitä tulin ja työnsin vaihteen silmään että lähden kotia päin niin pollepa ei mennytkään eteenpäin kuin 2-5km/h vaikka oli kaasu pohojasa.. että sanokaa viisaamat että mistä sitä vikaa kannattas etsiä?? laitoin sen tuonne lämpimään talliin ja kävin liitimet läpi eikä vikaa löytynyt..
Kiitosta etukäteen neuvoista!!

Kyllä otin.... variaatori on auki ja hihna on hyvä. toden näköisesti vika on nyt siinä kytkin systeemissä joka liikuu hihnan suuntaan niin se ei liiku kuin muutaman millin vaan sisään päin..

[375 Automatic]

Kyllä otin.... variaatori on auki ja hihna on hyvä. toden näköisesti vika on nyt siinä kytkin systeemissä joka liikuu hihnan suuntaan niin se ei liiku kuin muutaman millin vaan sisään päin..

Tuossapa videon pätkää miten sen variaattorin pitäis liikkua: http://www.youtube.com/watch?v=O_jbUTQy ... re=related

[-P-]

Joko akseli on jumissa, tai joku painoista on jumissa.
Uuden hihnan leveys kutakuinkin 30mm selästä ja hampaan kapein kohta n 25mm.

-P-

[jyri]

Noniin nyt selvis vika sielä oli yks laakeri jumisa joka on nyt vaihdettu ja samalla rasvasin sen akselin että liikuis paremmin ja pelaa moitteetomasti!

[4x4-100%]

Noniin nyt selvis vika sielä oli yks laakeri jumisa joka on nyt vaihdettu ja samalla rasvasin sen akselin että liikuis paremmin ja pelaa moitteetomasti!

Ei varmaankaa ois kannattanu sitä akselia rasvata kerää kaiken hihnapölyn ja sit tahmoo...

[-P-]

Muistaakseni just Pollessa ei suositella mitään rasvailuja siellä...Sitä hihnapölyä tulee paljon ja saa aikaan melkoisen jankin.
Siis mikä laakeri ja missä?
-P-

[4x4-100%]

Olisko kellään kokemusta/tietoo miten oireilee kyseiset palikat jos on vaihto kunnossa?

1. pyöränlaakerit? (edessä)
2. Etuperä? (Kytkentä häkki kunnossa)
3. Kardaani? (ristikot vahdettu) booreissa väljyyttä
4. Vetarin nivelet?

Ongelma on sellanen et etupäästä pitää sellasta ihme rallatusta alkaen 40/h vedättää ja löysää .
Saa ehdottaa mistä vika vois löytyä ja miten todeta/korjata.

[pöö]

Onkos muilta mennyt 330 magnumeista takaperä rikki/paskaks ?
Takaperä paukkuu vähäsen vielä, mutta etu vetoisena kuitenkin meni talliin.
Päällisin puolin ok mutta kardaani vain pyörii ja vähän ajan kuluttua nyppää etuvedon päälle.(vaikka oli 2x4 asennossa nappi)
vuosimalli 2005, ajettu 5100km ja 520h.
Perää ei ole vielä aukastu, mutta viikon päästä pitäisi olla enemmän tietoa.

[All-Terrain Vehicle]

Kävi mönkijä 100h huollossa, ja sen jälkeen ollut yks pikkunen ongelma... Eli pari kertaa on mönkijä sammunut kesken kaiken. Ensimmäisellä kerralla hiekkamontulla risteyksessä käänsin, -> pysähdyin -> pakki päälle -> pakitus -> pysähdyin -> pitkäpuoli päälle -> liikkeelle lähtö, niin siihen sammu. Toisella kerralla pitkäpuoli päällä ajelin metsäautotiellä, ja sitten vaan jarrutin ja pysähdyin nostamaan kaatunutta oksaa pois tieltä. Minuutin verran nostin niitä oksia pois, hyppäsin kyytiin, kaasua, niin siihen sammu. Sitten pari kertaa, viimeksi tänään, on sammunut kun on käynnistynyt. Eli avain paikallee -> virrat päälle -> rauhassa antaa pumpun ladata -> hetken hehkutus -> mönkijä käynnissä -> 3 sekunttia, sammuu?

Eilen käytin sitten uudestaan liikkeessä, ja kattovat kaasuvaijerin, että ei oo liian löysällä/kireellä. Ja tarkistivat joitain muita juttuja mitä olivat siellä huollossa viime viikolla säätäneet. Tulpan varuilta vaihtovat myös. Ei tuo nyt niin iso ongelma, mutta pitäs kyllä mun mielestä ruiskulaitteen lähteä ensimmäisellä käyntiin.