Polaris sportsman 570

[jukka81]

Vetarit, etuperä, bensan kiehuminen ja penkin sulaminen tuntuu amerikan palstojen mukaan olevan todella yleisiä 570 mallissa. Eli samat ongelmat vuodesta toiseen muutamalla uutukaisella höystettynä. Muutamia koneitakin näytti porsineen jo alta 50:n ajotunnin. Surulliselta näyttää uutukaisen laitteen alkutaival.

[gikseri]

No tämähän kuulostaa varsin lupaavalta. Olis vaan pitänyt ostaa se Can Am...

Tosin mikä lienee vika prosentti myytyjä laitteita kohden? Myyntiluvuista en mitään tiedä, mutta eikös polaris ole aika lailla myyntimäärien kärjessä?

[Roosa999]

gikseri, ota oma kone ihan omana kokemuksena ja tee sen jälkeen vasta johtopäätökset, kun olet ajanut reippasti enemmän kuin muutaman kierroksen kylätiellä.

kuten itse sanoit, on myyntimäärät huomattavia ja kyllä vikaantuvia koneita aina löytyy ja varsinkin uutukaisista.

[pata10]

Kyllä näin on,eipä nyt hirveästi ainakaan itseäni huoleta suuremmin nämä "ongelmat".
Nopeasti ulkomaan foorumeja kun selaa niin Kingin mainitsemat ongelmat siellä nostetaan esille,positiivista kylläkin että nämä kommentit eivät tule hirveän monelta (huom)ERI henkilöiltä vaan näitä vikoja päivittelee samat henkilöt!?
Näitäkin laitteita on varmasti valmistettu viikon jokaisena päivänä joten näitä maanantai murheita varmasti löytyy joukosta.
Bensan kiehuminen ja penkkien sulaamiset taitaapi olla enemmänkin jenkkipojan ongelmia,lieneekö eroa polttoaine laaduissa?
Omassa laitteessa en ole havinnut näitä ongelmia,vaikka konetta rasitettu tosi lämpimissä olosuhteissa(uskokaa tai älkää )
On ilmeisesti kerrankin käynyt meikäläisellä tuuri,kun ei (toistaiseksi) mitään ongelmia ole ollut

PS, voin edelleen suositella laitetta hyvällä omatunnolla

[gikseri]

Paljonko olet ehtinyt ajaa?

[Rampee]

Testailin vielä tuota eturenkaan lukkiintumista, sain vian toistettua kylmänä. Näyttäis siltä että jää peruuttamisen jälkeen etulukot täysin päälle vaikkei tasaisella pihalla varmaan lukot edes pitäisi mennä päälle ja sen takia ahdistaa ja toinen eturengas vinkantaa kun kääntää pihakiveyksillä. Eli ei se rengas nyt sentään täysin topannutkaan vaikka aikaisemmin niin luulin, näytti vaan kun käänti niin kumi yritti muljahtaa sivulle. En saanut sitä toistettua ajon jälkeen kun perä oli lämmennyt. Uusintasoitto huomenna huoltoon.

Mutta laitteeseen oon edelleen muuten tyytyväinen.

[gikseri]

Nyt on oma polariskin kotona. 0,5h ajot nyt takana ja laitteesta paha sanoa juuri mitään, kun ei ole mitään mihin verrata. Ainoa kokemus mönkkäristä joltain safarilta ja laitteena 300cc kiinan laite. Ohajus ainakin tuntuu todella hyvältä. Rajoitinta on taidettu luovutushuollossa peukaloida, koska kevyellä kiihdytyksellä otti mittariin 70km/h. Sellaisen pistin merkille, että edestä oikealta kuuluu jotain resonointi ääntä ja takaa, ilmeisesti pakoputken lämpösuoja.

Saa nähdä mitä työtekijät huomenna tuumaa kun vanha ja hyvä tunturi polkupyörä on vaihtunut polarikseen. Saattaa olla innokkaita pellolle lähtijöitä enemmän kun tänään

Minkäs hintainen tähän olikaan joku kunnollinen pohjapanssari? Myyjän mukaan tässä piti olla panssari, mutta eipä siellä juuri mitään ole.

[SSchevy]

Ironbaltic 10 mm pohjapanssari on tuohon oiva valinta.

http://www.ironbaltic.com/index.php?id= ... ct_id=1518

Miksi et ottanut lisävarusteena koneen oston yhteydessä tuota 10mm IB pohjapanssaria ?

[gikseri]

Koska myyjä kertoi koneessa olevan panssarin...

[SSchevy]

Niin siellä varmaan on joku vakio metallinen panssari jolla ei kannata lähteä metsään, ennen kuin alla on kunnollinen muovipanssari.

Tuo ironbalticin panssari maksaa noin 500 € , riippuu tietenki et mistä sen ottaa.

[gikseri]

Tuo ironbalticin panssari maksaa noin 500 € , riippuu tietenki et mistä sen ottaa.

Mistäs sen edullisimmin löytää?

[ViiMax]

Puuilossa on 479€ muttei valikossa ole pollen 570 mallia.. Eiköhän se vähän jokapuolella ole siinä 500€ hujakoilla, tuskin mistään uutta saaa selvästi halvemmalla.

Tuo on sinänsä sääli ettei myyjä myynyt sulle samaan syssyyn iron balticcia, ois tullu ehken halvemmaksi kun ne ois luovutushuollon yhteydessä sen asentaneet. Toisaalta nuo balticin panssarit on helppoja asennella, kun on tarkasti kaikki ruuvinreiät ja ohjeet kuvineen päivineen.

[pulkannaru]

^
Ja ei ole vielä ehtinyt kivikossa väännättämään astinlautojen alapuolisia rautoja uuteen muotoon

[atv mies]

Miksi pitää olla IB:n tekemä panssari? Myyjäliikkeellä saattaa olla myynnissä itse tehtyjä panssareita, jotka ovat useammin paljon edullisempia.

[SSchevy]

Mun mielestä se IB on vaan siihen paras , suojaa parhaiten koko pohjan ja on riittävän paksu 10 mm.