Polariksen ongelmat ja niiden ratkaisut.

[jaket]

katselin, että jos vaihtaisi moottori öljyt, eihän tossa 800:sessa ole täyttökorkkia? pitääkö ne öljyt tunkea tuosta mittatikun rööristä sisään?

JT

[Puuhis83]

katselin, että jos vaihtaisi moottori öljyt, eihän tossa 800:sessa ole täyttökorkkia? pitääkö ne öljyt tunkea tuosta mittatikun rööristä sisään?

JT

Siittä nimenomaan ne öljyt on tarkotus koneeseen lurauttaa..

[olli.k]

akun johdot löystyy helposti. oiskohan jotain hyvää tapaa korjata?

[jaket]

katso ettei akku pääse heilumaan, jos se nytkyy paikallaan, niin se löystyttää kengät.


joo, sain öljyt vaihdettua, öljytikun reiästä sisään, edelliseltä omistajalta oli jäänyt etulootaan semmonen korkki johon oli laitettu letku, sillä oli helppo laittaa öljyä koneeseen.

[jami85]

http://www.jatkuvaneliveto.fi/nayta_tuo ... paketti=58 kävisköhän nuo kumet pollen vakio vanteelle?? käytin tuommosia jokka oli aluvanteella alla ja oli aika makiat...eikä ees 400 loppunu puhti vaikka välillä mentiin syvällä jängässä..sillä kyselen tuota vanne hommaa ku laite vaihtuu 800 talven mittaan ja sen aluille ne käy niin ei viittis ostaa toisia aluja turhaan...

[pt.]

Kuinka monella on koitunut Sportsman kanssa ongelmia veden pääsemisestä variaattoriin? Vai olenko yksin?

Luulin ongelman olleen vääntynyt variaattorin koppa, mutta kun nyt on uusi koppa paikallaan ja valmiiksi laitettu yksi lisäpulttikin, sekä uusi tiiviste, niin sama laulu jatkuu.

Mistä kaikkialta tuonne nyt voisi vettä päästä? Jos tuo tiiviste ja koppa pitää.

Oliko se näin, että on tuo ilmanotto, sekä poisto? Näissähän on nuo kumiset liitokset jotka kireällä ja tuntuvat olevan ehjätkin. Toki ainahan nuo voi käytättää auki ja tarkistaa.

Tekisi mieli sanoa, että vedet menee sisään ennen kuin vedet on satulan alareunassa. Mutta perästä tuli kuitenkin esim. Kolmperässä muita vehkeitä, joissa ongelmaa ei esiintynyt..

Eikä uskoisi pienen vasta aallonkaan menevän ilmanotoista sisään tuolta tankin päältä kopan suojasta, vaan luulisi tämän vaativan sen, että pidempään seisottaa vedessä ja vesi kerkiää mennä kopan alle ja ilmanottoon.

Tai sitten näitä ei ole tehty uitettavaksi..

[Otra]

Ei ole itselläni ainakaan vielä mennyt (koputtaa puuta). Vauhtipyörän koppaan kylläkin on mennyt narun reiästä, nyt laitoin klemmarin kiristämään vetokahvan kaulusta.

[Kartza]

Kuinka monella on koitunut Sportsman kanssa ongelmia veden pääsemisestä variaattoriin? Vai olenko yksin?

Luulin ongelman olleen vääntynyt variaattorin koppa, mutta kun nyt on uusi koppa paikallaan ja valmiiksi laitettu yksi lisäpulttikin, sekä uusi tiiviste, niin sama laulu jatkuu.

Mistä kaikkialta tuonne nyt voisi vettä päästä? Jos tuo tiiviste ja koppa pitää.

Oliko se näin, että on tuo ilmanotto, sekä poisto? Näissähän on nuo kumiset liitokset jotka kireällä ja tuntuvat olevan ehjätkin. Toki ainahan nuo voi käytättää auki ja tarkistaa.

Tekisi mieli sanoa, että vedet menee sisään ennen kuin vedet on satulan alareunassa. Mutta perästä tuli kuitenkin esim. Kolmperässä muita vehkeitä, joissa ongelmaa ei esiintynyt..

Eikä uskoisi pienen vasta aallonkaan menevän ilmanotoista sisään tuolta tankin päältä kopan suojasta, vaan luulisi tämän vaativan sen, että pidempään seisottaa vedessä ja vesi kerkiää mennä kopan alle ja ilmanottoon.
Tai sitten näitä ei ole tehty uitettavaksi..

Helpoin tapa todeta mistä varikoppa vuotaa, täytä vedellä se varikoppa ilman otto tai poistoputkesta. Näkee heti mistä valskaa.

[pt.]

Kuinka monella on koitunut Sportsman kanssa ongelmia veden pääsemisestä variaattoriin? Vai olenko yksin?

Luulin ongelman olleen vääntynyt variaattorin koppa, mutta kun nyt on uusi koppa paikallaan ja valmiiksi laitettu yksi lisäpulttikin, sekä uusi tiiviste, niin sama laulu jatkuu.

Mistä kaikkialta tuonne nyt voisi vettä päästä? Jos tuo tiiviste ja koppa pitää.

Oliko se näin, että on tuo ilmanotto, sekä poisto? Näissähän on nuo kumiset liitokset jotka kireällä ja tuntuvat olevan ehjätkin. Toki ainahan nuo voi käytättää auki ja tarkistaa.

Tekisi mieli sanoa, että vedet menee sisään ennen kuin vedet on satulan alareunassa. Mutta perästä tuli kuitenkin esim. Kolmperässä muita vehkeitä, joissa ongelmaa ei esiintynyt..

Eikä uskoisi pienen vasta aallonkaan menevän ilmanotoista sisään tuolta tankin päältä kopan suojasta, vaan luulisi tämän vaativan sen, että pidempään seisottaa vedessä ja vesi kerkiää mennä kopan alle ja ilmanottoon.
Tai sitten näitä ei ole tehty uitettavaksi..

Helpoin tapa todeta mistä varikoppa vuotaa, täytä vedellä se varikoppa ilman otto tai poistoputkesta. Näkee heti mistä valskaa.

Totta tuo.

Pitänee lotrailla vedellä joku päivä.

Meinasin tulpata toisen pään ja laittaa paineilmaa sisään, mutta tämä lienee helpoin.

[pt.]

Mistä kaikkialta tuonne nyt voisi vettä päästä? Jos tuo tiiviste ja koppa pitää.

Vuotaa siintä lohkoon kiinni olevasta kotelon puolikkaasta (siis joka jää variaattorin taakse.)

Kotelon ja moottorilohkon välissä on kumitiiviste, joka lie vuotaa (tai koppa on takaa halki.) Kunan keree variaattorin irroittaa, niin homma etenee jälleen.

[pt.]

Käykö tuohon variaattorin ulosvetäjäksi minkä muiden vehkeitten ulosvetäjät?

Vai onko kukaan kierteiden saman kaltaisuuksia miettinyt.

[pt.]

Käykö tuohon variaattorin ulosvetäjäksi minkä muiden vehkeitten ulosvetäjät?

Vai onko kukaan kierteiden saman kaltaisuuksia miettinyt.

Kysyin tuota ulosvetäjää/tappia virallisia kanavia pitkin ja hintaa olisi 165€

No kierre on sama näköjään "kaikissa" polariksen vareissa, joten näiden kanssa pelanneelta hain sorvarin tekemän kepin lainaan ja komiasti tuo tuli pois.

Yhdestä kohtaa puuttui tiivistemassat, joten tuolta lienee alkanut vuotaa. Nyt osat putsattu ja jos huomenna ehtisi sitten alkaa kasata pikku hiljaa..

Talvella otettava vari uudestaan irti ja vietävä tohtorille.

[penaa223345]

Osaisko kukkaan kertoa että miten saisin polaris 400ho nokka kiinniteisen auran paikalleen? Olen saanu kasatuksi auran ja työvälinerungon mutta asennus sarja mönkijään ei ole paikalla eli miten saisin sen oikea oppisesti kiini? Mihin kohtaan keulaa se tulee kiinni??? Apuja tarvis!

[jaket]

800:sessa se moottori on kumityynyillä, niitä kumejä sählätessä huomasin, että variaattorikopan tiiviste menee helposti pois paikaltaan moottorin ja kopan välistä. muutenkin jos on kumityyny huono, niin se muljuttaa sitä tiivistettä ja varmasti vuotaa.

kun olin saanut kumityynyt paikoilleen, niin piti vielä muljuttaa sitä kummia, että sai sen kohdalleen.

vaihteiston päästä se on paremmin kiinni, veikkaan, että teilläkin vuotaa siitä moottorin tiivisteestä. mutta pitää olla melkein variaattorin ulosvedin, että siihen pääsee näkemään mitään.

JT

[pt.]

800:sessa se moottori on kumityynyillä, niitä kumejä sählätessä huomasin, että variaattorikopan tiiviste menee helposti pois paikaltaan moottorin ja kopan välistä. muutenkin jos on kumityyny huono, niin se muljuttaa sitä tiivistettä ja varmasti vuotaa.

kun olin saanut kumityynyt paikoilleen, niin piti vielä muljuttaa sitä kummia, että sai sen kohdalleen.

vaihteiston päästä se on paremmin kiinni, veikkaan, että teilläkin vuotaa siitä moottorin tiivisteestä. mutta pitää olla melkein variaattorin ulosvedin, että siihen pääsee näkemään mitään.

JT

Varit on irti ja kopan tänään laittelin takaisin paikalleen uusilla silikooneilla. Kumi oli ehjän näköinen, joten ei tarvetta uusia. Uusi kumi oli varmuuden vuoksi tilauksessa ja haetaan se sitten hyllyyn odottelemaan.

Niin, siis tarkoitat sitä, että menee pois paikaltaan ulkoapäin tulevasta esim. turpeen paineesta, kun laite on riittävän syvällä? Pitää hieman sillä silmällä tuota vielä katsella, varit eivät vielä ole takaisin paikallaan, pelkästään tuo koppa.