Polariksen ongelmat ja niiden ratkaisut.

[sf-atv]

Onko moottorin häiriövalo palanut häiriön aikana? Oletko tarkastanut imukurkun kiinnityksen ja kunnon sylinterin kannessa?

[kimohton]

Ei mootorin valo ei pala kurkku ja truutta on mielestäni hyvin kiinni
kuullostaa pahasti että ei saa tarpeeksi soppaa
eli tietääkö joku sen bensan paineen miten paljon pitäisi olla
ideoita otetaan mielellään vastaan

[Otra]

Osaako kukaan sanoa että mistä tuo -08 SP 500 H.O. ottaa kierroslukemat? On nimittäin kierroslukumittari jumahtannu nollaan. Ei toki hirveästi tuolla tiedolla mitään tee mutta häiritsee kun ei toimi

[sf-atv]

Ei mootorin valo ei pala kurkku ja truutta on mielestäni hyvin kiinni
kuullostaa pahasti että ei saa tarpeeksi soppaa
eli tietääkö joku sen bensan paineen miten paljon pitäisi olla
ideoita otetaan mielellään vastaan

39psi ±3

[jaket]

onko kukaan mitannut sitä bensanpainetta rengaspainemittarilla?

se liitin on vaan saman näköinen.

[sf-atv]

onko kukaan mitannut sitä bensanpainetta rengaspainemittarilla?

se liitin on vaan saman näköinen.

Ehkä joku on mitannut ja jäänyt henkiin Jos painemittari ei oli tiukasti kiinni ruiskuaa bensaa mukavasti herkästi syttyvänä sumuna. Oikeassa mittarissa on sellainen mutteri joka kiristetään.

[Maintenanceman]

Osaako kukaan sanoa että mistä tuo -08 SP 500 H.O. ottaa kierroslukemat? On nimittäin kierroslukumittari jumahtannu nollaan. Ei toki hirveästi tuolla tiedolla mitään tee mutta häiritsee kun ei toimi

Jännitteen säätimelle tulee kolme keltaista johtoa magneetosta, rpm tieto tulee joko yhdestä noista tai sitten erillisestä ohuemmasta keltaisesta johdosta.
Yksi rpm näyttövikainen korjaantui sillä että käänsi sen keltaisten johtojen liittimen toisinpäin, sai ilmeisesti sitten paremman impulssin.
Se liitin oli symmetrinen joten kääntö oli mahdollinen ja sieltähän tulee 3-vaihe sähköä joten käännöllä ei ollut mitään haitallisia vaikutuksia.
Yksi korjaantui sillä että otti pois sen ohuen keltaisen johdon jänn. säätimen kiinnikkeen ja rungon välistä, oli siellä puristuksissa ja maissa.

[joonaspaa]

Osaako kukaan sanoa että mistä tuo -08 SP 500 H.O. ottaa kierroslukemat? On nimittäin kierroslukumittari jumahtannu nollaan. Ei toki hirveästi tuolla tiedolla mitään tee mutta häiritsee kun ei toimi

Jännitteen säätimelle tulee kolme keltaista johtoa magneetosta, rpm tieto tulee joko yhdestä noista tai sitten erillisestä ohuemmasta keltaisesta johdosta.
Yksi rpm näyttövikainen korjaantui sillä että käänsi sen keltaisten johtojen liittimen toisinpäin, sai ilmeisesti sitten paremman impulssin.
Se liitin oli symmetrinen joten kääntö oli mahdollinen ja sieltähän tulee 3-vaihe sähköä joten käännöllä ei ollut mitään haitallisia vaikutuksia.
Yksi korjaantui sillä että otti pois sen ohuen keltaisen johdon jänn. säätimen kiinnikkeen ja rungon välistä, oli siellä puristuksissa ja maissa.

Jos mittarista on irti se pienempi liitin, niin ei viisari värähdä.

[Maintenanceman]

Osaako kukaan sanoa että mistä tuo -08 SP 500 H.O. ottaa kierroslukemat? On nimittäin kierroslukumittari jumahtannu nollaan. Ei toki hirveästi tuolla tiedolla mitään tee mutta häiritsee kun ei toimi

Jännitteen säätimelle tulee kolme keltaista johtoa magneetosta, rpm tieto tulee joko yhdestä noista tai sitten erillisestä ohuemmasta keltaisesta johdosta.
Yksi rpm näyttövikainen korjaantui sillä että käänsi sen keltaisten johtojen liittimen toisinpäin, sai ilmeisesti sitten paremman impulssin.
Se liitin oli symmetrinen joten kääntö oli mahdollinen ja sieltähän tulee 3-vaihe sähköä joten käännöllä ei ollut mitään haitallisia vaikutuksia.
Yksi korjaantui sillä että otti pois sen ohuen keltaisen johdon jänn. säätimen kiinnikkeen ja rungon välistä, oli siellä puristuksissa ja maissa.

Jos mittarista on irti se pienempi liitin, niin ei viisari värähdä.

Se on nopeusanturin liitin, ei rpm.

[Otra]

Täytyykin kokeilla noiden piuhojen järjestyksen muuttamista. Rundikello pimeni samoihin aikoihin kun staattorikin. Oletin että olisi korjaantunut uuden staattorin myötä mutta jos kerran järjestyksellä on jotain väliä niin voi hyvinkin olla

[jami85]

mikähän iän kaikkinen helevetin ongelma/vika nuissa polariksen mittareissa on että sinne menee vesi sisään ja mistä se menee???? elokuussa laitoin uuen mittarin ja nyt piti taas laittaa uus ku sielä oli vettä eikä toiminu enää...eikä ole kone käyny niin syvällä että olis mittariin asti yltäny...en käsitä...taitaa olla merkin vaihto eessä...tai harrastuksen...

[creepy]

Voikos tuota starttia jotenkin herkistellä? Kyseessä Polarin sportman 500 ho ja hyvin kyllä startti pyörittää, mutta tuntuu että jotenkin tyhjää lyö?
Käynnistelyyn menee aikaa eikä kerrasta hörähdä.

Lisäksi tuntuu että pitää kaasulla auttaa. Ikävä ominaisuus kun muuten kyllä käy hyvin.

Onkos tämä jotain polariksen ominaisuuksia jonka kanssa pitää vaan elää?

t. 2. päivä pollen omistajana.

[Otra]

Voikos tuota starttia jotenkin herkistellä? Kyseessä Polarin sportman 500 ho ja hyvin kyllä startti pyörittää, mutta tuntuu että jotenkin tyhjää lyö?
Käynnistelyyn menee aikaa eikä kerrasta hörähdä.

Lisäksi tuntuu että pitää kaasulla auttaa. Ikävä ominaisuus kun muuten kyllä käy hyvin.

Onkos tämä jotain polariksen ominaisuuksia jonka kanssa pitää vaan elää?

t. 2. päivä pollen omistajana.

Katsoppas että onko bendix kaikin puolin kunnossa. Löytyy staattorin kopan sisästä:


Itse laitoin yhden puuttuneen jousen omaani kun ei lähtenyt vauhtipyörältä pois mutta nyt sitten startti pyörii suurimman osan ajasta tyhjää eikö ota ollenkaan vauhtipyörälle kiinni.

[creepy]

Kiitokset vinkistä. täytyy tarkistella, tosin nyt keksin ihan hyvän taktiikan käynnistykseen. ihan pieni ja nopea vääntö vaan avaimesta niin tuntuu ihan hyvin starttaavan.
Tyhjäkäynti vaan on niin hidasta että tuntee että sammuu / ei lähe käyntiin ja tuntu että pitäs pitempään avainta vääntää, ehkä siitä johtui huoleni.

Lisää kysymyksiä tullut mieleen:

1. Minkä kokonen puskulevy lumihommiin kannattaa tuolle kamppeelle hommata? siis polaris sportsman 500 HO, järeämmillä renkailla goodyear mudrunner
2. Paljonko on paljon ajettu sportsman? eli 200h-400h-800h, 1500km-3000km-6000km? Mitä noilla yleensä ajellaan? ennen kuin alkaa rapistumaan paikat? Riippuu tieten ajosta, mut sellainen sekalainen työ-offroad mönkiminen.

Vaikuttaa kyllä hyvältä kamppeelta näin parin päivän testien perusteella. Ei oli vielä kiinnikkään saanut.

[Otra]

Kiitokset vinkistä. täytyy tarkistella, tosin nyt keksin ihan hyvän taktiikan käynnistykseen. ihan pieni ja nopea vääntö vaan avaimesta niin tuntuu ihan hyvin starttaavan.
Tyhjäkäynti vaan on niin hidasta että tuntee että sammuu / ei lähe käyntiin ja tuntu että pitäs pitempään avainta vääntää, ehkä siitä johtui huoleni.

Lisää kysymyksiä tullut mieleen:

1. Minkä kokonen puskulevy lumihommiin kannattaa tuolle kamppeelle hommata? siis polaris sportsman 500 HO, järeämmillä renkailla goodyear mudrunner
2. Paljonko on paljon ajettu sportsman? eli 200h-400h-800h, 1500km-3000km-6000km? Mitä noilla yleensä ajellaan? ennen kuin alkaa rapistumaan paikat? Riippuu tieten ajosta, mut sellainen sekalainen työ-offroad mönkiminen.

Vaikuttaa kyllä hyvältä kamppeelta näin parin päivän testien perusteella. Ei oli vielä kiinnikkään saanut.

1. Minulla on ainakin tuo reilu 150cm levy toiminut vallan mainiosti enkä ainakaan pienempää ottaisi. Tuo peittää hyvin renkaat vaikka olisi käännettynä.
2. Tosiaan tuo kestävyys riippuu ihan täysin ajoista/huolloista. Oma mönkijä on n. 280h ajettu ja on kyllä saanut osaa vaihtaa niin pirusti. Osasyynä on varmasti se että on ollu aikaisemmin pelkän pihan aurauksessa ja ehkä siten myös laiminlyöty hieman huoltoja. Heti kun sillä on alettiin oikeasti ajamaan niin alkoi paikat porsimaan vähän väliä, nyt kun on heikot paikat korjattu ja huollot tehty asiallisesti niin johan alkoi paikat kestämään.