Olisko kellään mitään ideaa mikä tossa -08 SP 500H.O. mättää?
Eli tilanne on se että ajoin pollen talliin kuivumaan ajojen jälkeen ja parin päivän päästä aloin purkamaan starttia/magneeton koppaa koska ne oli imassu vedet sisälle. No, nyt sitten kun putsasin kaikki paikat ja jätin startin laittamatta niin nytpä se ei narulla edes lupaile. Maadotuksen pulttasin takaisin startin kiinnitys kohtaan kiinni. Sähköt tulee normaalisti kaikkialle, startin rele napsuu jos yrittää startata mutta narulla ei vaan lupaa yhtään. Aiemmin staattorin vaihdon yhteydessä tuo teki samaa mutta silloin oli sen staattorin anturin piuhat väärin päin, ne vaihtamalla rupesi heti toimimaan. Nyt tarkistin ne piuhat ja putsasin sen anturin mutta ei lupaa.
Anyone? Sen verran olen saannut selville että kipinä puuttuu. Mitä puolalle tuleva jännite kuuluisi olla (valk/sin)? Ruskea eli maadoitus on maissa. Mittasin tuota puolalle tulevaa piuhaa niin mittari meni ihan sekasin.
EDIT: No nyt tuli kipinäkin. Etsittävä maanantaina tulppa, jos se vaikka sillä lähtisi pelittämään...
Koheltaja kirjoitti:Upotettu, riittävästi kierroksia koneeseen ja imaissut vedet koneeseen, sen jälkeen poks?
Joku foorumilainen varmaan tietää tapauksesta enemmän?
Kanki on sen verran mutkalla että männän päällä on ollut jotain ylimääräistä, ja todennäköisesti käyttäjälähtöinen vika.
Kelkkamaailmassa tuttua mm. 600HO rotaxista, neulaventtiilit jumivat --> vuotaa bensaa koneeseen ja käynnistäessä sitten männän päälle --> kanki nitkahtaa --> hajoaa heti tai tunnin kuluttua...
- Turha Äänestys!! LUKKOON!!
- Käytä hakua! Tästä on jo keskusteltu etukäteen!
Mikäs voi syödä virtaa pikkuhiljaa Polaris Sportsman EFI 500 vm12 traktori mallissa niin että jos vehjes on seisomassa viikon niin akku on silloin ihan tyhjä?
Akku on uudenkarhee geeliakku ja polariksen alkuperäiselläkin akulla teki samaa ongelmaa.
Kaikki sähkölaitteet toimivat virtalukon kautta, että vuotaako virtalukko sitten jotenkin virtaa pikkuhiljaa?
Janishell kirjoitti:Mikäs voi syödä virtaa pikkuhiljaa Polaris Sportsman EFI 500 vm12 traktori mallissa niin että jos vehjes on seisomassa viikon niin akku on silloin ihan tyhjä?
Akku on uudenkarhee geeliakku ja polariksen alkuperäiselläkin akulla teki samaa ongelmaa.
Kaikki sähkölaitteet toimivat virtalukon kautta, että vuotaako virtalukko sitten jotenkin virtaa pikkuhiljaa?
Yleismittari käteen ja mittaamaan vuotovirta, kun saadaan jonkunlainen lukema käytetään sulakkeita yksi kerrallaan irti ja katsotaan tippuuko kulkevan virran määrä. Jos tippuu aletaan tutkimaan mitä kaikkea sen sulakkeen takana on.
Virtalukko ei katkaise kaikkia virtoja mm. ruiskun ohjausboxille jää virrat jne.
Vasemman kahvan päällä oleva sammutusnappi katkaisee kaikki virrat. Jos nappi jää ylös voipi akku tyhjentyä pakkasessa varmaanki jo viikossa, ainakin niin ettei starttaa.
Sillä mikäli akun jännite laskee jonkinverran ei efi starttaa vaikka virtaa ois riittävästi.
Tällöin riittää 2min akkulaturissa ja anna laturin olla kiinni kun starttaat. Näin saat jännitten nousemaan sen verran että ohjausyksikkö antaa luvan startin pyöritykselle ja kas kummaa käynistyypä iloisesti
Nyt ei kyllä oikeen ymmärrä mikä tuli. ajoin pollella pihaan sammutin avaimesta. Kun koitin vartin päästä lähtee uusiksi liikkeelle niinkin virtoja missään ei edes mittaristoon. Sulakkeet ok akussa virtaa tappokatkasia ok. Missä mahtaa olla vika.? mitään ei ole oireillut tätä ennen. Mönkijä oli polaris sportsman 800 efi vm 05
Ossu kirjoitti:Nyt ei kyllä oikeen ymmärrä mikä tuli. ajoin pollella pihaan sammutin avaimesta. Kun koitin vartin päästä lähtee uusiksi liikkeelle niinkin virtoja missään ei edes mittaristoon. Sulakkeet ok akussa virtaa tappokatkasia ok. Missä mahtaa olla vika.? mitään ei ole oireillut tätä ennen. Mönkijä oli polaris sportsman 800 efi vm 05
viaksi ilmeni viallinen tappokatkaisija. huollossa vasta ilmeni. outo homma kuitenkin miten vika ilmeni eli pimeni kerralla kokonaan. eikä ennen mitään oireillut.
Ajattelin tänne laittaa kun uutta aihetta viitsinyt tehdä...
Himmeneekö muilla sportmaneissa (vm2012) valot kun käyttää vinssiä? Vinssinä polariksen oma (kaiketi pienempi malli)
Olen pitänyt ylläpito laturia kiinni ja näyttää täyttä akkua eli sähköä pitäisi olla riittävästi! Vai voisiko akku olla menossa silti?
Sitten toinen kysymys millä sportmanista kahvatupet irti? Onko liimattu, mihinkään suuntaan ei ainakaan liikahtanut
Polleilija kirjoitti:Ajattelin tänne laittaa kun uutta aihetta viitsinyt tehdä...
Himmeneekö muilla sportmaneissa (vm2012) valot kun käyttää vinssiä? Vinssinä polariksen oma (kaiketi pienempi malli)
Olen pitänyt ylläpito laturia kiinni ja näyttää täyttä akkua eli sähköä pitäisi olla riittävästi! Vai voisiko akku olla menossa silti?.
Sitten toinen kysymys millä sportmanista kahvatupet irti? Onko liimattu, mihinkään suuntaan ei ainakaan liikahtanut
Himmentää tietysti, ottaa se vekotin sen verran reilusti virtaa.
Kahvatupet irtoavat paineilmalla. Ei rasvoja, liukasteita eikä ähkimistä. Paineilmaa väliin niin se irtoaa suorastaan naurettavan helposti, samoin paikoilleen laittaminen.
- Turha Äänestys!! LUKKOON!!
- Käytä hakua! Tästä on jo keskusteltu etukäteen!
Eli ei huolta sitten akusta Tuossa mallia kiinankömpijää katselin ei himmentynyt valot ollenkan vinssiä käytettäessä sen takia kysäisin!
Pitääpi koittaa tuota paineilma juttua Saisi kahvat lämpeämään
Polleilija kirjoitti:Eli ei huolta sitten akusta Tuossa mallia kiinankömpijää katselin ei himmentynyt valot ollenkan vinssiä käytettäessä sen takia kysäisin!
Pitääpi koittaa tuota paineilma juttua Saisi kahvat lämpeämään
Tietysti riippuu siitä mikä vinssi on keulilla ja kuinka pahasti ne himmentyvät. Ei niistä valoista kynttilöitä saa tulla, mutta väkisinkin pienen kirkkauseron pimeällä näkee. Ite en huolestuis ennenku ensimmäisen kerran loppuu virta kylmäkäynnistyksessä.
Paineilmajuttu on oikeasti huippuhyvä konsti, laitahan sitten raporttia kokeilusta.
- Turha Äänestys!! LUKKOON!!
- Käytä hakua! Tästä on jo keskusteltu etukäteen!