Polaris Scrambler XP 850

[JSSM]

Käsitykseni mukaan tuossa on sama kone kuin xp:ssä. Joten se konepuoli on yksi heikko lenkki 2013 malliin saakka. Lukaseppa tuo jos et tiedä vielä..
http://keskustelu.sammysatv.com/viewtop ... 12&t=37822
2014 mallissa on kuulemma asia korjattu.

Tämä on sitten käyttöön liittyvä asia.. mönkijä-lehdessä moittivat tuota vaihdevipua raskaaksi kun on niin lyhyt. Vaatii kuulemma voimaa vaihdella vaihteita.

[jukka81]

Iso miinus tulee ehdottomasti vaihdevipstaakin sijoittelusta: osuu todella helposti jalkaan. Muutenhan laite on oikein mainio ainakin foxin pampuilla varustettuna.

[kalle+polle]

terve nyt olis kova scrambler kuume päällä ja oon tota 850 katellu.. eli onko porukoilla ollu murheita kuinka sen kans ja aiheuttaako tuo vaihdekepin sijoutus kuinka ongelmaa normi ajossa ? eli osuuko siihen jalka niin että vaihteet pomppii pois ja voi hajottaa koko laatikon ?

[j.v]

2300 kilsaa ja 130 tuntii takana , tähän ketjuun olenkin jonkun verran kirjoitellut. Vaihdekepin sijoitus ei haittaa ainakaan mua enään yhtää , vaikka aluksi hieman epäilytti. Samat heikkoudet löytyy kun XP 850 mallissatakin , eli tukivarren puslat , alapallot , raidepäät kuluu tosi nopeesti. Jos ajelee kuraisella kelillä , ehdottomasti pitää hommata levikesarja , muuten paskoo niin hitosti. Meikä tilas omaan kanadasta kun ei härmästä löytynyt , kimppatilaus osiossa muutama kuva kyseisestä sarjasta.

[kalle+polle]

joo eli kuinka usein ne sitte porsii ?? ja meneekö ne takuisiin takuun aikana ?? ja paljokos se levike sarja maksaa siihen tilata ja onnistuuko se tälläiseltä ei tietokone nörtiltä

[j.v]

Mun ajossa alustan osat ( puslat, pallotnivelet , raidepäät ) kestää n 50 tuntii ja sit on vaihtokunnossa. On menny takuisiin mutta hieman on joutunu asian kanssa jumppaamaan. Levikesarja tuli tulleineen rahteineen maksamaan n230 €. Jos amerikka taittuu niin aika simmpeli tilata.

[kalle+polle]

sehän on sitte ku mersun alapää sun ajo on sitte vissiin hyppimistä ja sen sellaista rääsäämistä ? mun ajo on nevaa soratietä ja vettä

[j.v]

Enimmäkseen ajoa pikkuteitillä , jonkun verran mettää , oikeesti melko pehmosella käytöllä. Totta kai joskus pattisuoraa hypyttämässä mutta harvemmin. Eikä ole tullu upoteltua lainkaan tätä konetta. Mielestäni kyseiset alustan osat ovat vaan alimitotettuja ja lisäksi huonosti suojattuja kosteudelta ja hiekalta.

[kalle+polle]

mihinäs täs kamppees sijaitsee rungon numero ? ei jaksa koko peliä pemistää

[hanhis]

Vasemman etupyörän takana rungon alaputkessa bensatankista vähän eteenpäin.

[MazaP]

ihan räyhee peli tuo scrambler, tosin tehoa kestäs olla reilusti lisää tottunu ajeleen canamilla Oisin ottanu tonnisen mutta ku ei saa vasta ku viikolla 21 niin ei malttanu oottaa. Onko miten pelannu vehjes? itellä nyt ajettu noin 30km ja raidetankon sisäpäät väljät, tosin ei se menoa haittaa Miten takuu asiat pelaa?

[moottorijamppa]

Kyllä se MazaP haikalee Canamin perään.
Eiköhän se Canami unohdu, kun maastoon pääsee meitä kyykyttämään uudella kamppeella.

[kalle+polle]

mun kamppeessa hajonnu moottori,äänenvaimennin,molemmat umpiot.takapyörän laakeri ja nyt on se koko takapyörän napa vai mikä onkaan missä se laakeri on kiinni niin hajalla kaikki menny mukisematta takuuseen 78h 1500km

[MazaP]

Mikä moottorissa antautu? Minkälaisella ajolla sulla scrambler on ollu?

[MazaP]

Nyy on itekki saanu vähäsen tuntumaa Scrambleriin. Miinuksia löytyy ainakin sen verran että ilman korvatulpia ei voi ajaa,ohjaus liian kevyt. Plussat: alusta toimii viimesenpäälle vaikken oo etes tehdas säätöihin koskenu, kevyt käsitellä.

Takuuseen menevät viat 4h ajotunnin jälkeen. mittaristonkehys
raidetangon sisemmät päät väljät (reilusti).