Polariksen ongelmat ja niiden ratkaisut.

Otra · Viesti Kirjoittaja **Otra** » 27 Kesä 2013 11:29

Saako siihen jotain vahvaa narua tai liinaa kieputettua kiinni? Jos saa niin sopiva pätkä narua ja iso vasara tai joku pieni leka toiseen päähän narua ja huitasee kunnolla. Mönkijä kannattaa olla tukevasti

motocoyote · Viesti Kirjoittaja **motocoyote** » 27 Kesä 2013 12:47

Ite varmaan yrittäisin kolmileukaisella ulosvetimellä johon värkkäisin pienen vetovasaran. Ulosvetimen keskipulttiin vetovasara kiinni, käpälät nivelkupin taakse ja sopivan määrätietoinen vetaisu..

Viesti Kirjoittaja **cotcot** » 27 Kesä 2013 13:52

Niinkuin Otra tuossa toi jo esille ni toimiskohan tuo liina systeemi.....https://www.youtube.com/watch?v=2Olx1G9 ... ata_player

Otra · Viesti Kirjoittaja **Otra** » 27 Kesä 2013 14:54

Hyvä video, tarvi pistää suosikkeihin

jami85 · Viesti Kirjoittaja **jami85** » 27 Kesä 2013 16:26

Tuota liina hommaaki on jo kokeiltu...ja kaikki maholliset ruosteen irrotusaineet on sinne ruutattu...huomenna kokeillaan ulosvetäjillä ja uusilla ideoilla ku tulee lisää äijiä tuota ihmettelemään...ja jos konstit loppuu niin ottaa vähän alkomahoolia että alkaa taas ajatus luistaa...

jami85 · Viesti Kirjoittaja **jami85** » 28 Kesä 2013 18:34

Irtoshan se vetarintumppi...ei tarvittu ku kolme miestä,lattarautaa,rälläkkä,hitsikone,vetotalja ja leka...ja siihen keppanaa päälle....

astalo · Viesti Kirjoittaja **astalo** » 28 Kesä 2013 18:39

Mikä sieltä oli särkyny niin että oli noin tiukassa?

jami85 · Viesti Kirjoittaja **jami85** » 28 Kesä 2013 19:32

Vetarin poorit oli niin kierteellä ettei muuten antautunu...mutta perän poorit oli ehjät niin on ne aika halavatun lujaa tekoa...

Tötterö · Viesti Kirjoittaja **Tötterö** » 29 Kesä 2013 13:50

-10 850 käy yskien tyhjäkäyntiä. Potkii ja pätkii varsinkin lämpöisenä. Mistä hakea oireelle syytä ?

naukja2 · Viesti Kirjoittaja **naukja2** » 29 Kesä 2013 19:53

jospa taas vanha kaaauvaijerin säätövika, eli oliko se nyt sitten liian kiireellä, vaiko liian löysällä. ...

Tötterö · Viesti Kirjoittaja **Tötterö** » 30 Kesä 2013 10:35

Miten kaasuvaijeri voi vaikuttaa pätkivään käyntiin ?

astalo · Viesti Kirjoittaja **astalo** » 30 Kesä 2013 10:41

siinä kaasulipareen vieressä on se laatikko mikä sammuttaa mönkijän jos kaasu jäätyy tai hirttää muuten kiinni. Jos kaasuvaijerin säätö on perseellään niin tuo tappokytkin saattaa olla siinä rajoilla että sammuttaako vaiko ei.
Edit. Ohjekirja antaa ainakin näille uudemmille pikkusportmaneille ohjeeksi. että kaasulipareessa pitäs olla 1,5-3mm tyhjäliike.

Tötterö · Viesti Kirjoittaja **Tötterö** » 30 Kesä 2013 12:31

Sormikaasun johdot katkaistu entisen toimesta.

Edit: siis ne johdot jotka tulee peukulle eli vissiin siis peukkulämmitin.
Mustan boxin sisällä olevat johdot sekä kytkin näyttivät toimivan oikein.

sf-atv · Viesti Kirjoittaja **sf-atv** » 30 Kesä 2013 17:14

naukja2 kirjoitti:jospa taas vanha kaaauvaijerin säätövika, eli oliko se nyt sitten liian kiireellä, vaiko liian löysällä. ...

XP:ssä ei kaasuvaijeria säädetä samalla lailla kuin kaikissa vanhemmissa esim. 500SP

Tötterö · Viesti Kirjoittaja **Tötterö** » 30 Kesä 2013 17:53

Miten XP850 sitten säädetään ?

Polariksen ongelmat ja niiden ratkaisut.

Re: Polariksen ongelmat ja niiden ratkaisut.

Re: Polariksen ongelmat ja niiden ratkaisut.

Re: Polariksen ongelmat ja niiden ratkaisut.

Re: Polariksen ongelmat ja niiden ratkaisut.

Re: Polariksen ongelmat ja niiden ratkaisut.

Re: Polariksen ongelmat ja niiden ratkaisut.

Re: Polariksen ongelmat ja niiden ratkaisut.

Re: Polariksen ongelmat ja niiden ratkaisut.

Re: Polariksen ongelmat ja niiden ratkaisut.

Re: Polariksen ongelmat ja niiden ratkaisut.

Re: Polariksen ongelmat ja niiden ratkaisut.

Re: Polariksen ongelmat ja niiden ratkaisut.

Re: Polariksen ongelmat ja niiden ratkaisut.

Re: Polariksen ongelmat ja niiden ratkaisut.

Re: Polariksen ongelmat ja niiden ratkaisut.