polaris sportsman 700efi-04??tietoa kaivataan!!

[HAPE73]

elikkä tommosta vehjettä olen ostamassa,ja nyt kaipaisin hieman tietoa että onko noissa ollut "lastentauteja" ym.tyyppivikoja jotka kannattaa ottaa huomioon kun menen potkimaan renkaita.laitteella on ajettu noin 70tuntia.kiitos tiedosta etukäteen.

[ATC]

Tekisi mieleni sanoa, että viimeinen kunnon Polaris. En kuitenkaan sano, sillä tykkään näistäkin uudemmista. Hyvä ja luja ja jämerämpi etuakselisto, sekä nivelet joiden kääntymistä ei ole hulluteltu. Etujousien liiasta pehmeydestä pääsee eroon etujousien jäykistysholkilla, joita tuolla myyntiosiossa kaupataan. Malli oli tuotannossa vain vuoden, mutta siihen kulminoitui koko tuon edellisen mallisarjan (-95 - -04) osaaminen. Kyllä tuommoisen uskaltaa ostaa.

[Roosa999]

Loistokone ja ominaisuuksiltaan erittäin tasainen.

[rulez]

moni asia tosiaan oli paremmin vanhassa mallissa kun nykyversiossa katteet ei sula,ei käyntiongelmia pumppuvikojen takia niveliäkäkän ei ole erilaisen ohjaus geometriansa ansiostakaan ongelmaksi asti ilmennyt näppärämpi maastossakin kun nykyinen panssarivaunu katteilla varustettu jotain huonoakin kumminkin: Uutta mallia huomattavasti vikurimpi käytös lumisessa maastossa johtuneeko reippaasti takapäätä kapeammasta raideleveydestä vai mistä tiedä häntä ja säilytystilat onnettomat ! Ulkonäöllisesti huomattavasti vanhahtavamman näköinen mutta näistä makuasioista on turha kiistellä !

Eipä tämä hirveästikkään itse kysymystä valottanut mutta taitaa olla näin että mitään erityisen ongelmalliseksi paatunutta asiaa ei kyseisestä vuosimallista löydy

Uudemman ostajalle voisin mainita muutamia asioita tähän samaan topikkiin:

- katteiden sulamisvaurioitten laajuus kannattaa tarkistaa/miten lähellä etu ja sivukatetta putki kulkee(tästä näkee monasti onko sulamista odotettavissa miten nopeasti)
- etuperän toiminta kannattaa tarkistaa ajamalla jos vänkää jonnekkin suuntaan etuperän lukojen jumiutuminen on yksi "yleinen" syy tähän (toki moni muukin tekee saman tunteen) !
- pensapumpun ääni kertoo paljon edellyttäen että on kuullut useamman puolisärki olevan pumpun ja ehjien paineennosto äänet
- etuperän muovihäkin alkavat lohkeamat selvinnee monasti ajamalla mönkiän kiikkaamaan hiekkakinokseen niin että kaikki pyörät lähes ilmassa takaveto päällä pakki vaihteella painelee kaasua tällöin nelivedon yhtääkkinen kytkeytyminen kertoo sekin jotain etuperän häiriöistä !
- nykivä liikkeellelähtö merkki remmin vaihdon tarpeesta (joskin ollaan jo todella lähellä remmin paloiksi räjähtämistä)
- raidetangon pallonivelten suojakumit monasti rikki liian isojen renkaiden vakiovanteille sovittamisen takia.

Näistä mikään ei vaan taida koskettaa tuota vanhempaa mallia mutta voihan nuo silti huomioida koelenkkiä ajaessaan !