Polariksen pyörän pultit/mutterit

[tommim]

Eikös alumiinivanteille pidä olla pidemmät pultit kuin peltivanteille? Jostain on tällänen jäänyt päähän, onko totta?
Onkohan alkuperäisiä pultteja (alumiinivanteille) saatavana pidempiä, jos niin mistäköhän? Polle kauppiaalta?

Niin ja nyt on kyse 05-> uudemmasta sportsmanista.

[rulez]

Pultteja ei tarvitse vaihtaa ja niitä ei taida ainakaan mistään jälleenmyyjiltä edes saada pitempiä !
Monasti pelli ja aluvanteen mutterit ovat eri kartiolla ja tästä syystä alut tarvitsevat omat mutterinsa pituudella ei niinkään ole merkitystä

[tommim]

Miten mulle on jäänyt sellainen kuvitelma että peltivanne on "ohuempi" mutterien luonta kuin alumiininen versio.
Polarikseen jossa on alut alkuperäisenä voi laittaa helposti tallaa väliin että rengas tulisi ulommas, mutta peltivanteellisessa pultin kierrettä ei näy mutterin alta juuri ollenkaan. <-en laittaisi alle mitään ettei kierteet korkkaa. Käytävä varmaan jossain teettämässä uudet pultit.

[Koheltaja]

Oletko selvittänyt että kuuluuko kyseisiin aluvanteisiin omat erikoismutterit?

Pinnapultteja ei tarvitse, eikä kuulu vaihtaa vaam hankitaan oikeat mutterit vannesarjaan.

[JV]

Kyllähän niitä pultteja nyt vaan on kahta pituutta, sekä muttereita kahdenlaisia, kartiolla ja ilman. Tarvikevanteissa saattaa olla sitten erilainen kartio, eli mutterit vanteiden mukaan.

7518378= pidempi pultti alumiineihin
7515513= lyhempi pultti peltvanteisiin
7547309= kartiomutteri alumiineihin
7547237= peltivanteen mutteri ilman kartiota

Josko annettais niitä neuvoja vain asioista, joista olis jotain hajua, vai kuinka.

[Koheltaja]

Josko annettais niitä neuvoja vain asioista, joista olis jotain hajua, vai kuinka.

Pari vuotta sitten törmättiin vastaavaan ongelmaan ja Polaristiskiltä tuli vastaukseksi että hankkikaa oikeat mutterit vanteisiin. Sille en voi mitään että tällainen vastaus annettiin ja sen tiedon pohjalta kommenttini kirjoitin, vai kuinka.

[jänkhä]

Kyllähän niitä pultteja nyt vaan on kahta pituutta, sekä muttereita kahdenlaisia, kartiolla ja ilman. Tarvikevanteissa saattaa olla sitten erilainen kartio, eli mutterit vanteiden mukaan.

7518378= pidempi pultti alumiineihin
7515513= lyhempi pultti peltvanteisiin
7547309= kartiomutteri alumiineihin
7547237= peltivanteen mutteri ilman kartiota

Josko annettais niitä neuvoja vain asioista, joista olis jotain hajua, vai kuinka.

On JV erittäin hienoa että pystyit antamaan faktaa tähän polttelevaan kysymykseen.
Palstan tarkoituksena on jakaa tietoa ja tuoda uusia asioita esille rakentavassa hengessä ei hyökkäämällä. Kiitos..

[tommim]

Eli kun nyt pollessa on alla peltivanteet ja tarkoituksena olisi vaihtaa alle polariksen omat alumiinivanteet.
Alumiinivanteiden mukana on tulossa omat kartiokkaat mutterit, joten se ei ole ongelma.
Pitää kysellä -> 7518378= pidempi pultti alumiineihin. Onkohan noilla minkä verran eroa pituudessa ~5mm, enemmän, vähemmän?
Tää kysely lähti alunperin siitä, että noille aluille olisi tulossa karkeammat/isommat renkaat ja ne olisi tarkoitus saada alle ilman levitys paloja, polaris kun on muutenkin liian leveä.

[OH3GNY]

Minulle vaihdettiin liikkeessä pidemmät pinnapultit kun vaihdettiin aluvanteet peltisten tilalle.

Olen myös ajellu aluvanteilla jossa on ollut lyhyet pinnapultit kiinni ja renkaat on kyllä pysynyt paikallaan,mutteri ei kierry kuin pari kierrosta lyhemmille pinnapulteille...

Suosittelen kyllä että vaihdat myös pinnapultit pitempään malliin,niitä on kyllä.

[Tepy]

... polariksen omat alumiinivanteet.
Alumiinivanteiden mukana on tulossa omat kartiokkaat mutterit, joten se ei ole ongelma....

Nyt jos sinulle on tulossa Polariksen omat alumiinivanteet, niin niiden mukana tulleet mutterisarjat pitäisi olla ok. Ei niitä enään tarvitse vaihtaa, miksi pitäisi?

[Matias]

Noniin, selvishän se tämäkin pulma surffaamalla...

Kerkesin kylläkin tuohoa muutama mutteri, huomasin vasta kiristäessä kun mutteri yhtäkkiä taas löystyy...
Pitänee siis hommata peltivannemalliin aluvannemallin pinnapultit ja muutama mutteri, no pitäähän se oppirahatili jokus ottaa käyttöön..

Onkohan hyviä vinkkejä pinnpulttien vaihdosta? Onko siinä mitään erikoista vai tuleeko ne nätisti irti?

[Matias]

Noniin, selvishän se tämäkin pulma surffaamalla...

Kerkesin kylläkin tuohoa muutama mutteri, huomasin vasta kiristäessä kun mutteri yhtäkkiä taas löystyy...
Pitänee siis hommata peltivannemalliin aluvannemallin pinnapultit ja muutama mutteri, no pitäähän se oppirahatili jokus ottaa käyttöön..

Onkohan hyviä vinkkejä pinnpulttien vaihdosta? Onko siinä mitään erikoista vai tuleeko ne nätisti irti?

Vastataanpa omaan kysymykseen jospa joku muu hyödyntäisi siitä, vaihdoin tänään peltivannepulttien tilalle pitemmät aluvannepultit. Takana ei tarvinnut irroitta mitään, pultit meni just ohi jarrulevyn mutta eteen piti vähän löysätä levyt:

[jussih1977]

http://www.rallyracefin.fi/pultit/Pyora ... tterit.pdf tuolta 3/8" unf pituuden saa valita

[Tomppa80]

Tuolta tilasin ja eivät passaa. Boorit ovat 0.2mm liian pienet halkaisialtaan ja kanta on erilainen. Myyjä sanoi ettei voi käyttää ja sitä mieltä olen itsekkin. Nyt pitäs löytää sit jostain tollaset oikeenlaiset. Mistähän saisi? Pituutta saisi olla 40-50mm

[jussih1977]

mulla on ollu noi pultit jo vuoden kiinni ilman ongelmaa muistaakseni sorvattu taka olake suoraksi ja passaa hyvin. pultit huomattavasti kovempaa materiaalia kuin alkuperäiset. vanhassa pollessa oli vain normaalit pultit ja hyvin pysyi kiinni laitettu liikkeen toimesta !!