ottia ja tuota meni ilmeisesti kannentiiviste pollesta,(huollon arvio),onko kokemuksia millainen savotta olis luvassa jos sen itte vaihtais? ja kannattaako vaihtaa ite? huolto arvioi hinnaksi 500-1000€ ja konehan oli 700 twin vm-02 280h ajeltu,,




-jos ei tällä pääse,niin mennään jalan

Ohho,aika kallis tiiviste jos kehtaa pyytää 500-1000€....

Työntötanko maatalausmoottori vielä, joka ei ole paha purkakkaan, saisikohan vielä kone paikoillaan, TAJ varmaan tietää.

Nå jåå-å,,kyselin viellä et oliskohan se ollu mahollista jotta ent.omistaja olis vaan uittanu sen tahi painepesurilla täyttänny motin umpeen,se kun ei vielä niin kauaa oo ollu ajussa mulla,et oisin ees mittään oiretta havainnu,laitettaan se sitte kokemattomuuen pitkään piikkihin,, :badgrin:niin kyllä huolto oli vahvasti tiivite käryn kannalla,, vaan liekö kellään sattunu jotta olis em.vaivaa ollu ja onko pitäny purkaa motti kehikosta poies?..

Hmm, siis miksi se on huollossa käynyt? Häviääkö nestettä? Öljyt puurona?

meni samalla kun naapuri vei omansa,,kun koneesta ei juuri huoltohistoriaa ollu dokumenttina ostohetkellä,niin arvelin tarkastuttaa ja tullee tuo 300h kohta täyteen niin saapas hieman tietoa mitä ja miten aiemmat(3)omistajat on konetta kohdelleet,,joo,,ei ollu puurona,mut ei tarkempaa kuvausta ollu kun että vettä öljyllä,,,tai öljyssä...

Muistelisin että tuon kansipahvin saa vaihdettua ihan kone paikallaan, tankkia ja sen sellasta edestä pois.
Ei mikään rakettitiedekorjaus jos vähänkään käryllä moottoreista.

Ensin kyllä lähtisin vaihtamaan öljyt, seurais tilannetta hieman.

Da,siis käymmä hommaan käsixi,,kiitos vinkeistä,,jatkuu osiolla "kuinka kasata kun osia on liikaa"-siis ensin ne öljyt,,





jos ei tällä pääse niin mennään jalan-

TAJ kirjoitti:Muistelisin että tuon kansipahvin saa vaihdettua ihan kone paikallaan, tankkia ja sen sellasta edestä pois.
Ei mikään rakettitiedekorjaus jos vähänkään käryllä moottoreista.

mitäs taj meinaat mahtaisiko olla vesi pumpun stefa hässäkkä rikki jos menee vesi öljyn joukkoon,tossin en tiedä tekeekö painetta syyläriin jos tekee niin sitten varmasti pahvi.
muuten voi vika olla myös vesi pumpun akselilla

Jäähdytysneste öljyn seassa tekee sitten melko nopeasti selvää laakereista.

Tepa...Miksipä ei ois voinut, samalla akselilla pyörivät.
mutta kiehuttasko se sen takia, helppo kuitenkin tarkistaa kun ruuvaa vesipumpun kotelon auki ja siipirattaan pois stefa on heti siinä takana.

Kannattaa myös katsoa syyläri onko se varmasti puhdas. Omassa Pollessani kiehuminen johtui täysin tukkeessa olleesta syyläristä, joka näytti kyllä päälleppäin puhtaalta, mutta irrotettuani sen huomasin ripojen välit olevan niin täynnä paskaa, että ilma ei kulkenut lainkaan sen läpi. Tuo Pollen syyläri kun on niin hyvään paikkaan laitettu, että mutavellissä ajaessa se imee kaikki paskat itseensä.

Da,,vain pientä testiä tein,pyöräytin n.15 minuuttia,,nesteitä säiliössä väheni kyllä,mutta öljyissä en juurikaan huomannut muutosta,on kyllä uudet öljyt että..syylärin väliköt oli tosiaan umpi pask... eilen katoin öljyt ja ne oli kyllä kirkkaat,eikä juuri havaintoa värin muutoksesta,mutta minäs pyöräytän sen vielä,,



-ja taas mennään jalan jos tällä ei pääse-

Nå Jåå-o,, osasivat sitten pyytää komian taksan tiiviste lärpykästä,,auts,,, no,ja mitäpä mahtaa olla momentti kannen pulttiloilla?..olis aikomus päästellä pollesta syrän auki ja antaa uus elämä,, kiitoksia muuten tähän asti kaikille vinkkejä antaneille,,


ja tuas kävellään jos ee tällä piäse-