Mitä mieltä?

[Mönkijämies]

Kumpi kannattaa: Sportsman 400 -02 käytetty vai Sportsman 450 -06 uusi? Ollaan näiden kahden vaiheilla ja ollaan isännän kans käytettyyn kallistuttu. Uusi on tietenkin aina siistimpi, mutta se maksaa enemmän. Kiitos Samille foorumista, olen oppinu täältä paljon uutta mönkijöistä!
Ja V-P:lle tiedoksi että olen Kolarilainen poromies

[Roosa999]

Ottaisin uuden.., takuun takia jo pelkästään, mutta minä en päätä vaan te. Tarkistakaa Pollesta:

Renkaat, kierros maksaa noin 300-400€
Öljyvuodot
Akun kunto, valot ja ja kaikki systeemit päälle 15 min. Jos vielä starttaa, kaikki OK.
Etuperän toiminta, jotta toimii ja vetää.
Vetoakseleiden suojakumit. Eivät myöskään saa pitää naksutusta ym. muuta epämääräistä ääntä.

Jos kulkee sellaiset 80-90 km/h on kone tikissään.

Tuossa muutama lista. Saa täydentää.

Siirsin Polaris- aiheen alle

[Mönkijämies]

joo kiitti tiedosta. Käyn ensin kattomassa jos alan ostamaan. katon ensin päällisin puolin ja jos näyttää hyvältä niin tuon kotia ja katon nuo jutut.

[anton]

Vanhempaan kallistuisin kun se on edullisempi, mutta molemmat taitaa olla retkuperiä eli sinänsä ihan hyvä juttu. Polaris-laatu on myöskin mainetta niittänyt! Renkaat on oltava hyvät. Jos jotkut polarisensiasennurenkaat niin niillä pärjää, mutta jos renkaat ovat jo kulahtaneet niin hyvä vaihtaa heti kunnollisiin renkaisiin, niin isoihin kun mitä mahtuu pyörimään esim. kendan bearclawit.

450 voi olla vähän tehokkaami ja siitä voi olla tietyssä tilanteessa hyötyä. Vinssi on myös hyvä olla.

[Mönkijämies]

http://www.kelkkapalsta.com/search/?lim ... =1&db=used
Siinä on kuva mönkijästä. Renkaat näyttäis kohtalaisen hyviltä, mutta käyn kattoon tässä ku isännän saa suostuteltua.

[Barney]

Tossa kuvassa renkaat näyttää mun mielestä huonoilta, varsinkin takarenkaat.

[digiaslak]

Tervehdys,

vilkaisin myös kuvaa, ainakin renkhat täytyy laittaa heti uusiksi sillä noilla ei pääse mihinkhän jängällä. Ja pohja + suojakumit yms kannattaa tutkia rauhassa, nimittäin Muoniossa taitavat olla lähes kaikki kamppeet poromiesten vanhoja. Kunnon pohjapanssari tietenkin suojaa hyvin. Sanovat että tuo 400:nen polle syö vähän enempi bensaa kuin olettaisi kokonsa puolesta, esimerkiksi 500:nen kuluttaa liki puolet vähempi. Kulutus riippuu tietenkin kuskista...

Muuten 400:nen on varmasti hyvä vaihtoehto. Uusissa polleissa on kyllä vieläkin parempi jousitus, pitkät joustovarat, hyvät tavaraboxit edessä ja takana, takatyövalot, kohtuuhyvät vakiorenkhat, lock&ride varustelu-mahdollisuus, joten jos suoralla kaupalla olet ostamassa niin voisit saada esimerkiksi uuden "vanhenevaa mallia" olevan kamphen pikkusen lisää laittamalla. Parhaimmillaan saapi laskea että "männävuotinen malli" on hinnaltaan ovh-2000eur.

t,Veli-Pekka

[Mönkijämies]

Mitä nyt olen muitten äijien juttuja kuunnellu niin 400 riittää hyvin porohommiin ja jaksaa vetää suhteellisen painavaa kärryä, mikä on meillä tärkeää kun ajetaan touko-kesäkuun vaihteessa puita omalta palstalta. Isännän kans tätä asiaa pohittiin ja se oli sitä mieltä että kyllä me se uus taietaan laittaa, ko käytetystä ei niin varma tohi olla että missä käytössä se on ollu. Kävin tossa eilen ajeleen kaverin Rinconilla ja se on tosiaan makea peli, mutta kaveri valitteli, että siinä ei ole hiasta puolta oikeastaan ollenkaan. Ja onhan rinconi ehkä turhankin isolla moottorilla meän käyttöön. Mutta, kiitos kommenteista, palataan asiaan jahka tässä peli saahaan alle.

[blue Honda Trx]

Kävin tossa eilen ajeleen kaverin Rinconilla ja se on tosiaan makea peli, mutta kaveri valitteli, että siinä ei ole hiasta puolta oikeastaan ollenkaan. Ja onhan rinconi ehkä turhankin isolla moottorilla meän käyttöön. Mutta, kiitos kommenteista, palataan asiaan jahka tässä peli saahaan alle.

Tutustukaa siihen momentinmuuntimeen,alhaisilla kierroksilla ja vaikka painava poro laahaa perässä ja ylämäki tulee,ilman kaasun lisäystä se välittää lisää voimaa ja vääntöä.

En ole itse sitä kokeillut mutta näin väitetään..

[poke]

Mitä nyt olen muitten äijien juttuja kuunnellu niin 400 riittää hyvin porohommiin ja jaksaa vetää suhteellisen painavaa kärryä, mikä on meillä tärkeää kun ajetaan touko-kesäkuun vaihteessa puita omalta palstalta. Isännän kans tätä asiaa pohittiin ja se oli sitä mieltä että kyllä me se uus taietaan laittaa, ko käytetystä ei niin varma tohi olla että missä käytössä se on ollu. Kävin tossa eilen ajeleen kaverin Rinconilla ja se on tosiaan makea peli, mutta kaveri valitteli, että siinä ei ole hiasta puolta oikeastaan ollenkaan. Ja onhan rinconi ehkä turhankin isolla moottorilla meän käyttöön. Mutta, kiitos kommenteista, palataan asiaan jahka tässä peli saahaan alle.

Kyllä tuo uusi nelipuolikas on tosiaan parempi vaihtoehto.Syrjäyttää pikkuhiljaa nelisatasen.Aito neliveto,hyvä työssä ja vapaa-ajassa.

[Mönkijämies]

Yhen vaihtoehon lisää hoksasin tänään: Bombardier Outlander 400 h.o -06. Parannetut tavaratelineet ainaki sattu silmään. Tämä on kyllä vähän off topicia mutta.....

[poke]

Yhen vaihtoehon lisää hoksasin tänään: Bombardier Outlander 400 h.o -06. Parannetut tavaratelineet ainaki sattu silmään. Tämä on kyllä vähän off topicia mutta.....

Kylläpä teit ittelles ongelman. Koneet varmaan aika identtisiä noin teholtaan.Bomba ketterämpi ja menee ahtaammista paikoista.Pollessa hieman parempi kuorman vetokyky painonsa ansiosta.Siinä pari eroavuutta josta voi lähteä liikkeelle.Molemmat laatupelejä.

[Mönkijämies]

Bombassa näyttäs olevan kehno vakiorengastus, eli siinä ainaki yks hankkimisen aihe vinssin lisäksi. Pollessa mulla taas viehättää justhiin tuo omapaino ja muutenki suurempi koko, koska me ei isännän kans mitään pieniä ihmisiä olla. Kyllä tuosta käytetystä näkee päällepäin,että siististi on pietty. Asia on nyt isännän käsissä ja joka päivä mie asiasta mainitten.